trajkersi.pl

Panowie po powrocie od Stasia z imprezy okazało się, że nie tylko zgubiłem olej ale prawie zgubiłem wydechy
Muszę je jakoś usztywnić, dokręcić do czegoś bo mi głowice pękają... jakieś propozycję

Zaprezentuj jakieś zdjęcia , widziałem twoją trike u Stasia ale nie zapamiętałem wydechów oraz ich mocowań, pamiętam tylko wielką plamę oleju na parkingu McDonalda.

prosze

Wydaje mi się że przy takich kominach istnieją dwa rozwiązania ,albo kominy na sztywno do ramy i silnik z tłumikiem połączony rurą elastyczną występującą w wielu autach, lub kominy na sztywno do głowicy i dodatkowo wzmocnione silentblock-amido ramy.

u mnie kominy trzymają się tylko głowic - ale mam porobione nieestetyczne wzmocnienia... działają na 100%

W pierwszej miałem problem tzn inni użytkownicy dróg mieli problem bo czasami komin postanawiał iść swoją drogą a traja swoją czyli po prostu się urywał....

Od zastosowania wzmocnień - zero problemu przez parę tyś km.....

lipa dasz rade
http://www.thehealthnews7.com/mtx/8001/ ... natomy.jpg

myślałem co by zrobić odciągi do bloku silnika i tam gdzieś je przykręcić

ogarnąłem się i juz piszę

odciągi nie potrzebne

ja mam tak słabo widac jak trzeba zrobie zbliżenie

Rob_trike pisze:ogarnąłem się i juz piszę

odciągi nie potrzebne

ja mam tak słabo widac jak trzeba zrobie zbliżenie

ok Rob chyba muszę podjechać bo nie wiem na co patrzeć na tych zdjęciach

Lipa patrz na te rury co leżą obok koła.

mały pisze:Lipa patrz na te rury co leżą obok koła.

Chodzi o te wzmocnienia na kolektorach ?

u mnie kolektory spokojnie daja radę w odróżnieniu od głowic


macie fotki - głowice popękały przy górnych skrajnych szpilkach mocujących. Na zdjęciach już są zrobione do spawania ale jak zdjąłem to pęknięcia miały po 1-2 mm szerokości.

http://images45.fotosik.pl/1006/9b16624dd1a4e917med.jpg

http://images45.fotosik.pl/1006/8f9b876ebb11acb7med.jpg

Moje kominy są dość ciężkie i podczas jazdy wpadają w wibracje, nie tyle odchylają się do tyłu co na boki... dlatego myślę, że trzeba je przymocować do bloku silnika /zrobić jakieś odciągi czy coś/

hmmmmmmmmmmm dziwne moje tez są niczego sobie ale u mnie nic sie nie dzieje - fakt mam mocno dociągnięte do głowic ..... sam nie wiem ...

Rob_trike pisze:hmmmmmmmmmmm dziwne moje tez są niczego sobie ale u mnie nic sie nie dzieje - fakt mam mocno dociągnięte do głowic ..... sam nie wiem ...

czyli Twoje też "wiszą" na kolektorach?

tak tylko wiszą - więcej - wypaliła mi sie uszczelka pod łączeniem kolektorów to wisi na przednim kolanie tylko

Rob, tak z ciekawości jaką masz średnicę kominów ?

Połącz kominy jakąś rurką przy dole to może nie będą tak drżały na boki i jeden komin będzie trzymał drugi i na odwrót.
Tak myślę nie wiem jak to w praktyce.

mały pisze:Połącz kominy jakąś rurką przy dole to może nie będą tak drżały na boki i jeden komin będzie trzymał drugi i na odwrót.
Tak myślę nie wiem jak to w praktyce.

też o tym myślałem.. pytanie czy drgania się nie skompensują bo wtedy to wszystko w pizdu poleci

Na to pytanie nie umiem odpowiedzieć.

pawlikTrike pisze:Rob, tak z ciekawości jaką masz średnicę kominów ?

hmmm około 90 ? nie pamietam - moge zmierzyc .... jak nie zapomnę

Moje tez wisza na kolektorach bez zadnych wzmocnien i nic sie nie dzieje dalem jeszce sruby 10 bo 8 wszystkie byly pozrywane i narazie jest ok

ozon pisze:Wydaje mi się że przy takich kominach istnieją dwa rozwiązania ,albo kominy na sztywno do ramy i silnik z tłumikiem połączony rurą elastyczną występującą w wielu autach,

Ja stosuje takie rozwiązanie, na każdy komin łącznik elastyczny 100 - 150 mm
aczkolwiek u kolegi i przy tym rozwiązaniu
masywne łączniki z ramą zaczęły pękać więc
wydaje mi się iż przy dużych i masywnych kominach
nie będzie idealnego rozwiązania
ale mogę się mylić

te łączniki elastyczne wydechu wytrzymuja w wozkach widlowych 300mtg. Chyba ze masz jakies lepszejsze....

W garbusie silnik jest "wolno" powieszony s skrzyniom. Tzn. nie powinno się zmontować kominki na ramie. Starczy zrobić mocowanie na obudowie wiatraka i będę git.