trajkersi.pl

Luksky pisze:Busy tez maja te systemy, wiele ich teraz jest. Mowimy tutaj o tym jak zaadoptować/zrobic od zera taki układ w traji. Na razie nikt nie ma czegos takiego. CZekamy na pierwszego Chodzi o to aby biegi zmieniac noga lub w linii prostej machac gajgą.

trzeba zapytać Macieja rozmawiałem z nim na ten temat na zlocie w Babkach i Ma to on przerabiane przy budowie traktorka ale szczegółów to nie zapamiętałem

Trza skombinować skrzynie biegów sekwencyjną i po kłopocie

adaśko pisze:

Luksky pisze:Busy tez maja te systemy, wiele ich teraz jest. Mowimy tutaj o tym jak zaadoptować/zrobic od zera taki układ w traji. Na razie nikt nie ma czegos takiego. CZekamy na pierwszego Chodzi o to aby biegi zmieniac noga lub w linii prostej machac gajgą.

trzeba zapytać Macieja rozmawiałem z nim na ten temat na zlocie w Babkach i Ma to on przerabiane przy budowie traktorka ale szczegółów to nie zapamiętałem

znaczy sie - Maciej ma system na taka zmiane biegow?!?!?!?!? Ten Maciej co za wolno siedzial?

tak właśnie ten Maciej co za wolno siedział i szybko spadał

takie rozwiązanie wydaje mi się najsensowniejsze:
http://www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t=214911&c=0&f=25

Tak,rozmawiałem z Adasiem na ten temat.Ale to tylko zmiana biegów prawą nogą na maluchu.

maciej pisze:Tak,rozmawiałem z Adasiem na ten temat.Ale to tylko zmiana biegów prawą nogą na maluchu.

nogą ? możesz rozwinąć temat ?

pawlikTrike pisze:

maciej pisze:Tak,rozmawiałem z Adasiem na ten temat.Ale to tylko zmiana biegów prawą nogą na maluchu.

nogą ? możesz rozwinąć temat ?

noga – kończyna miedniczna kręgowców (u ludzi nazywana kończyną dolną), a u zwierząt czworonożnych również kończyna piersiow

winda pisze:

pawlikTrike pisze:

maciej pisze:Tak,rozmawiałem z Adasiem na ten temat.Ale to tylko zmiana biegów prawą nogą na maluchu.

nogą ? możesz rozwinąć temat ?

noga – kończyna miedniczna kręgowców (u ludzi nazywana kończyną dolną), a u zwierząt czworonożnych również kończyna piersiow

Kurwa - na forum muszą być ostrzezenia, ze nie wolno czytać jak sie spozywa pokarmy stałe i napoje.

Luksky pisze:

winda pisze:

pawlikTrike pisze:

maciej pisze:Tak,rozmawiałem z Adasiem na ten temat.Ale to tylko zmiana biegów prawą nogą na maluchu.

nogą ? możesz rozwinąć temat ?

noga – kończyna miedniczna kręgowców (u ludzi nazywana kończyną dolną), a u zwierząt czworonożnych również kończyna piersiow

Kurwa - na forum muszą być ostrzezenia, ze nie wolno czytać jak sie spozywa pokarmy stałe i napoje.

Miałes sie odchodzac a nie spożywać

Rob_trike pisze:

Miałes sie odchodzac a nie spożywać

ale to dopiero po 18 godzinie

dla przypomnienia:


http://www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t=214911&c=0&f=25

afish pisze:hmmm moze i proste ale jakos nie mam wyobrazenia o sterowaniu tymi linkami ....
Jak by byla jakas fotka takiego sterowania to bylbym wdzieczny ..

czy ktos zrobil zmiane biegow tak jak w samochodzie jedynka do przodu

ja mam a przy jakiej skrzyni

Ja mam tak w ciniasie. I w traji też.

ja nie mam - ale za to fajnie Lipie gaśnie moja traja

Ja mam w mondeo, a raczej miałem, teraz montuje automata...została walka z kabelkami

u mnie w ryflu było najprostsze rozwiązanie z mozliwych. tak jak w aucie, ale pochylone o ok 60st. Oczywiście na prawa rekę, bo nie jesteśmy w Zjebanym Królestwie o przepraszam Zjednoczonym

Powiem wam, że to co zrobił Seta w zakresie zmiany biegów zryło mi ostatnio głowę jak zobaczyłem i sprawdziłem jak działa. Poza kilkoma szczegółami do poprawienia to możliwość zmiany biegów nogą w samochodowej skrzyni wydaje się super wygodna. Widziałem wiele razy jak w zakrętach zmiana biegów jest niewygodna zwłaszcza przy długich kierownicach, a tu pyk i bez odrywania rąk bieg zmieniony.

Tak patrząc na to wszystko to wydaje mnie sie ze: sprzegło - lewa noga, hamulec tył - prawa noga, hamulec przód prawa reka, zmiana biegów prawa reka.

Co do linek to patent fajny jak by dźwignie zmiany biegów zrobci po prawej stronie zbiornika, mam nawet wizje jak go przymocowac i ozdobic
Może jakiś shifter ?
Tak swoją drogą to ciekawi mnie współpraca silnika BMW 1,8is [ 140 KM (103 kW) przy 6000 obr/min 175(180) N•m przy 4500(4300) obr/min ] ze skrzynią garba/karmana

Silnika już nie zmieniam początek był: 126p 600, 126p 650E, VW T3 2.0 CU, audi 80 V6, granada V6 2,3 miałem chrapke na 2,2 subaru a wyszło 1.8is z bmw e36. tarcze zaciski i inne pierdoły też z bmw

mazda pisze:
Silnika już nie zmieniam początek był: 126p 600, 126p 650E, VW T3 2.0 CU, audi 80 V6, granada V6 2,3 miałem chrapke na 2,2 subaru a wyszło 1.8is z bmw e36. tarcze zaciski i inne pierdoły też z bmw

Z koncepcjami to tylko oil cie przebije

Wprowadź to w życie swojej maszyny,myśleć,a zrobić to bardzo długa droga ....

Małymi krokami idzie do przodu, po BMW e36 coupe 1.8is M44, musze jechac do Irlandii a to nie nastąpi szybko.Tak czy owak troch gratów potrzebuje do mojej Bavarki a silnik i kilka cześci do trajki. Wybrałem ten motor bo ma: 4 kible ale za to 16 zaworów, 150KM, rozrząd na łańcuchu, fajko-cewki, dobrze wytrzymuje upalanie, w miare ładny, cześci dużo i w przystepnych cenach, sam przy nim zrobie. Do tego jest krótki, chociaz miska jest pojebana i trzeba ją skrócic. Jest jeszcze jeden powód dla którego robie na BMW - jak osiągne ten cel (powód) to sie pochwale

To pierwsze zdjęcie jest krzywe?

mazda pisze:Małymi krokami idzie do przodu, po BMW e36 coupe 1.8is M44, musze jechac do Irlandii a to nie nastąpi szybko.

wiatowa traja