trajkersi.pl

wrzucaj automata i nie piesc sie
zmiana biegów w auton=macie to jest to i nie kombinuj bo polegniesz na budowie zanim ja zaczniesz!!!

hmmm moze i proste ale jakos nie mam wyobrazenia o sterowaniu tymi linkami ....
Jak by byla jakas fotka takiego sterowania to bylbym wdzieczny ..

Zdjęcia elementu niestety nie mam a niestety wszystko mam ściśle zabudowane i nie będę teraz tego rozbierał . Jeśli chciałbyś obejrzeć to zapraszam do siebie - pozdrawiam

A skad jestes??
Dwoma linkami zmieniac biegi w manualu to chyba ciezko bo drazek musi isc do przodu , do tył , i na boki czyli w cztery strony... Byłbym wdzieczny za zobrazowanie tego. MOze jakis rysunek...

Sorki ze tak mecze z ta zmiana biegów ale jak by taki mechanizm udalo mi sie zrobic to nie mialbym problemu z silnikiem...

Jasne że tak , identycznie jak w każdym samochodzie , poprostu mechanizm kompletny wymontuj z samochodu i po sprawie - pozdrawiam

Chyba sie nie rozumiemy ;/ ;/ ;/
MOntujac silnik normalnie w trajce ciegna do zmiany biegów skierowane sa do tył i zeby zmieniac biegi trzeba zastosowac jakies skomplikowane mechanizmy obracajace to ciegno i popychajace je do przodu i ciagnace do tyl.... Moze ktos kto wie jak to zrobic jest w stanie to rozrysowac ... ? na pewno nie tylko mnie sie przydadza ...
Jesli ktos moze to inaczej wytłumaczyc podaje gg 2988107
Zapraszam ;]

Proszę prosty schemat mechanizmu zmiany biegów za pomocą linek. Akurat synek bawił sie kredkami, to namazałem. Wiadomo, że pancerze linek muszą być na stałe zamocowane.
http://e-trike.pl/gallery/albums/Trajka ... hanizm.JPG

NIe moglem sobie tego wyobracic bo sila jaka trzeba przylozyc do zmiany biegu jest znaczna i to musialaby byc dosyc gruba linka i sztywna bo zeby linka pociagnela to jeszcze tak ale zeby taka linka popchnela dzwignie to nie moze sie zginac i w tym moim zdaniem jest najwiekszy problem ....
Jakie linki do takiego ukladu byscie polecali ?

afisz jak z takim czyms jak linki ktore pracuja w wielu nowych samochodach a napewno w przynajmiej 90%dostawczaków masz klopot to moze lepiej zlec wykonanaie trike komus kto sobie poradzi.
nie zebym chcial zniechecac ale trike to powazne wyzwanie wymagajace widzy umiejetnosci czasu i checi i jeszcze portfelika

po pierwsze afisH jak cos ...
A co do linek to po prostu nie spotkalem sie z takim rozwiazaniem dlatego pytalem .... Sprawa sie wyjasnila wiec nie widze powodu zeby dogryzac ...
Nie jedna konstrukcje mam juz za soba wiec sadze ze i z ta sobie poradze ..
Pozdrawiam

Ford Transit ostatni model i poprzedni - zmiana biegów realizowana za pomoca linek. w sumie patent dobry, wymaga drobnej regulacji co jakiś czas. Linki nie sa grube, są cieńsze niż motocyklowe.
==========================================
Wiktor zauważ iż 95% chetnych na traję - wysypuje się jak trzeba wydac pierwsze złotówki na cokolwiek. To nie jest sport darmowy. Jest czasochłonny i pożera jakieś tam części domowego funduszu, ale przy odrobinie chęci mozna wszystko. Ja np przestałem spozywać piwo na korzyśc wódy oszczędzam w ten sposob 50% co wywalałem na browary

Kolego afisch poczytaj dokładnie poprzednie moje wypowiedzi a jest tam wszystko jak to zrobić i od czego dokładnie zastosowałem system (wszystko jest dostępne na każdym schrocie).Jeśli piszszesz że wcześniej już coś robiłeś to nie rozumiem dlaczego nie możesz załapać jak to zrobić - inni w mig zrozumieli - pozdrawiam

Niedlugo wam przedstawie moj pomysl zmiany biegow moze dzisiaj skoncze bendzie na zasadzie ukladu dzwigni i loncznikow proste jak jeb......

Roman pisze:Niedlugo wam przedstawie moj pomysl zmiany biegow moze dzisiaj skoncze bendzie na zasadzie ukladu dzwigni i loncznikow proste jak jeb......

ROMAN!!!!

czekamy!!!!

(może z garazu nie wychodzi od tamtego czasu) ????

moze po prostu przerzucił sie na wóde i nie zauwazył??????

Czesc chlopaki dobrze myslicie wyslalem wotki Kowalowi dalsze na dzisiejszy dzien rama jest gotowa do malowania apropo mechanizmu biegow jest przystosowany na renczny lub pneumatyczno elektroniczny Ostatnio spendzam tylko czas w garazu wiosna tuz tuz chce zdonzyc pozdrawiam

Roman, prześlij jeszcze raz. Pusto w załączniku.

dawaj fotki Kowal Roman

Roman pisze:mam kilka czensci do pochromowania jakom firme polecacie i gdzie najblirzej mam do Kowala i Luka macie gdzies dostem

W Lesznie jest firma i nie biora drogo, nastepna u ktorej robiłem chrom i cynk żółty to Rawicz, ale tutaj w Lesznie juz im pały opadły ze wzgledu na brak roboty i zeszli bardzo z cenami....

o kurde, stareńki toż to ameryka Panie... u mnie cholera nie ma tyle miejsca

Jak się popieści to wszystko się zmieści...
Trzeba dobrze przemyśleć i zaplanować... i da się zrobić... podstawa to musi być punkt podparcia dla dżwigienki... czyli ta plastikowa tulejka

Zrób mi fotę swojej trajki w tym miejscu co miało by to być... pomyślę...

no problemo

to rozwiązanie w fiacie jest znane i stosowane już od dawna, a dowodem na to jest moje wozidełko czyli Palio Weekend w którym osobiście rozmontowywałem ten mechanizm przy okazji wyjmowania skrzyni biegów aby wymienić sprzęgło, a na pochwałę swojego osiągnięcia mogę powiedzieć że zrobiłem to bez niczyjej pomocy z kanału bez specjalistycznych urządzeń

Busy tez maja te systemy, wiele ich teraz jest. Mowimy tutaj o tym jak zaadoptować/zrobic od zera taki układ w traji. Na razie nikt nie ma czegos takiego. CZekamy na pierwszego Chodzi o to aby biegi zmieniac noga lub w linii prostej machac gajgą.

Luksky pisze:Busy tez maja te systemy, wiele ich teraz jest. Mowimy tutaj o tym jak zaadoptować/zrobic od zera taki układ w traji. Na razie nikt nie ma czegos takiego. CZekamy na pierwszego Chodzi o to aby biegi zmieniac noga lub w linii prostej machac gajgą.

Przemyślalem to teoretycznie i biegi 1-4 nie widze problemu,ale wsteczny i 5 jakos niemoge rozpracowac.
mianowicie ma to wyglądac mniej-więcej tak: