trajkersi.pl

Witam

Składam swoją trajkę na garbusie i utknąłem na zawieszeniu a właściwie na półkach, lagi mam od motocykla crosowego w związku z tym mam pytanie do bardziej doświadczonych kolegów:

1. Półki z aluminium czy metalu i jaka grubość
2. z czego robicie sztyce i czy łączycie ją z dolną półką na stałe (tak jak w motocyklach) czy tylko nią skręcacie póki

z góry dziękuję za pomocną dłoń zdjęcia postaram się szybko wkleić

no pięknie kolejna trajka powstaje:)
odnośnie półek ja ma w swoich trajkach fresowane półki stalowe z blachy 20mm
i takie w stu procentach wystarczają ,jednak jeśli planujesz zrobić krutą trajke celem zwiększenia masy przodu pasowało by zrobić grube .Sztyce mam toczoną z pręta średnica coś około 30mm dokładnie niepamiętam w każdym razie pod łożyska tylnich piast od malucha
i jest ona skręcana nakrętką z dolną półką(nie spawana)

Sztyca toczony wałek na Fi 30 mm. Górny gwint M30, dolny M27. Łożyska stożkowe 32006 30x55x17. Półki min 20 mm, Ostatnio wykonywałem podwójne póły palone z lasera, 2x15 mm skręcane do kupy.

Moje postępy

no i pieknie.to co jest żólte to takie pozostanie?

fajna - przód będzie pracował jak u mnie i Wiktora czyli słabo zastanów sie czy nie ciąć główki i ciut mniejszy kąt dać
Teraz z miesiąc dwa i w trasę Gratulacje

Plan malowania, ma być cała w czarnym macie może jeszcze jakieś białe dodatki
a co do przodu rozważałem różne ale taki podoba mi się najbardziej, pomijam to że podobno najgorszy jeszcze tylko półki wytnę i gotowe

rozi pisze:Plan malowania ma być cała w czarnym macie rozważam jeszcze białe dodatki
a co do przodu rozważałem różne ale taki podoba mi się najbardziej mimo że czytałem że najgorszy jeszcze tylko półki wytnę i gotowe

czyli zrobiłeś tak jak ja - mówili że chujnia ale z premedytacją zrobiłem taki i w miarę pracuje w mojej trezciej - z tym że zdecydowanie podwinąłem koło bardziej

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zKMM57fD ... er&list=UL[/youtube]

ladna sztuka brawo

Będzie twardo tak jak lubię

Super buty...

Ładnie ,ładnie a i bucik niczego

ozeszku mam ten sam bieznik
piekne buty

zajebista maszyna bedzie

super felgi ale opony za wysokie

Chęć pokazania że silnik z tyłu ma sens (porsche) i obecnych postępów w tym zakresie chcę zamontować silnik subaru 2,0 i tu pojawiają dylematy
1. do ilu kucyków wytrzyma skrzynia garba
2. czy ktoś próbował już połączyć 2,0 ze skrzynią garba

marzy mi się 2,0 z WRX 220 kucyków choć wiem że skrzynia padnie może jest jakaś wzmocniona?

kiedys było pisane ze moc to ta skrzynia wytrzyma ale moment może ja zabić.
jest paru co po cichu robia trajki z silnikiem subaru

220 KM i silnik montowany w dupie to słaby pomysł... Winda ma ponad 100 KM i spytaj ile ołowiu z przodu.
Jak mawia Wiciu "konie z tyłu ołów z przodu"

Lipa pisze:220 KM i silnik montowany w dupie to słaby pomysł... Winda ma ponad 100 KM i spytaj ile ołowiu z przodu.
Jak mawia Wiciu "konie z tyłu ołów z przodu"

Otóż to, ja myślałem o tym silniku, ALE DO PRZODU coby spróbowac Wiktorowi utrzeć nosa ale zanim mógłbym sobie na to pozwolic to on pewnie wrzuci v12 500 KM

Czarek-trike pisze:

Lipa pisze:220 KM i silnik montowany w dupie to słaby pomysł... Winda ma ponad 100 KM i spytaj ile ołowiu z przodu.
Jak mawia Wiciu "konie z tyłu ołów z przodu"

Otóż to, ja myślałem o tym silniku, ALE DO PRZODU coby spróbowac Wiktorowi utrzeć nosa ale zanim mógłbym sobie na to pozwolic to on pewnie wrzuci v12 500 KM

... to na bank - z ciężarówki

Czarek-trike pisze:

Lipa pisze:220 KM i silnik montowany w dupie to słaby pomysł... Winda ma ponad 100 KM i spytaj ile ołowiu z przodu.
Jak mawia Wiciu "konie z tyłu ołów z przodu"

Otóż to, ja myślałem o tym silniku, ALE DO PRZODU coby spróbowac Wiktorowi utrzeć nosa ale zanim mógłbym sobie na to pozwolic to on pewnie wrzuci v12 500 KM

Ja jeszcze też nie powiedziałem ostatniego słowa. Zacząłem od V4 (50KM), aktualnie mam V6 (ok 140KM), a co będzie dalej czas pokaże.

wisnia pisze:

Czarek-trike pisze:

Lipa pisze:220 KM i silnik montowany w dupie to słaby pomysł... Winda ma ponad 100 KM i spytaj ile ołowiu z przodu.
Jak mawia Wiciu "konie z tyłu ołów z przodu"

Otóż to, ja myślałem o tym silniku, ALE DO PRZODU coby spróbowac Wiktorowi utrzeć nosa ale zanim mógłbym sobie na to pozwolic to on pewnie wrzuci v12 500 KM

Ja jeszcze też nie powiedziałem ostatniego słowa. Zacząłem od V4 (50KM), aktualnie mam V6 (ok 140KM), a co będzie dalej czas pokaże.

dalej bedzie ślub

a po slubie...Zobacz kochany jakie piekne płytki do łazieki.cudowne! .kupmy takie! czysz nie jestem tego warta! i tak do zajebania

winda pisze:a po slubie...Zobacz kochany jakie piekne płytki do łazieki.cudowne! .kupmy takie! czysz nie jestem tego warta! i tak do zajebania

płytki, zakupy to wersja softcore i takie nalezy na rekach nosic. Jak sie zacznie hard, czyli zmeczenie, ból dupy, włosów, paznokci, łydek, okresy co tydzien, itp - należy bezapelacyjnie zapierdalac do adwokata i traje przerejestrowywac na brata lub siostrę i pogonić pasozyta czym predzej, a nie robic mu dzieci. Tak zasłyszałem

jednym słowem dupa z tyłu lepiej zostać przy pierwotnej koncepcji czyli silnik z garba po lekkim rasowaniu
a następną z dużym silnikiem z przodu