trajkersi.pl

Witam ponownie. Przeczytałem troche tego forum i mam dylemat, ponieważ wiekszosć maszyn ma rame z rury bezszwowej ale są tez ramy z profili wiec co wybrac?? Rury bezszwowe sa zimnociągnione bez szwu i gorącowalcowane bez szwu. Czemu trajek "z profilu " jest tak niewiele

bo profil na ramie hujowo wygląda.

a z tą hujowością to nie ma takiej przesady, jak coś jest przemyślane i schludnie zrobione to będzie wyglądać dobrze, nie można zapominać, że nie każdy ma warsztat i umiejętności do wykonania ramy z rur, a z profili przy dobrym podejściu i minimum wyobrażenia porzestrzennego każdy może zbudować wymarzoną maszynę ( pamiętam jak Ducati wypuszczało motocykle z przestrzennymi "półramami" łączonymi z silnikiem to świat kręcił nosem, a teraz uważa się to za klasyczne i piękne rozwiązanie w odniesieniu do tego co oferowała reszta), patrząc na trajki z nieprawidłowo umieszczonym silnikiem to osobiście podobają mi się te z centralną belką, jak u Devila czy w budowanej przez Pawlika, sam na początku chciałem taką zbudować, nie wiem na jakim rozwiązaniu chcesz bazować - silnik z tyłu czy z przodu, w pierwszym wariancie to czy to będzie z profila czy z rury wyjdzie dobrze, ale w drugim to już tylko rura.
Może ktoś kiedyś pokusi się i zrobi konstrukcję drewnianą, to by dopiero było, ale pierw musiałby chyba terminować w fabryce mebli giętych.

traja bedzie na maluszku, a co do rury to właśnie nie mam aż takiego parku maszyn

Zależy jaki budżet chcesz przeznaczyć, jeśli chcesz zrobić możliwie tanio, to rób tak, żebyś jak najwięcej mógł wykonać samodzielnie. Czyli w Twoim przypadku z profila. Luk ma z profila maluchową traję, karoseria z blachy ryflowanej, żadnych trudnych w wykonaniu detali i traja nie odstrasza swoim wyglądem.

Sulkyrider pisze:Zależy jaki budżet chcesz przeznaczyć, jeśli chcesz zrobić możliwie tanio, to rób tak, żebyś jak najwięcej mógł wykonać samodzielnie. Czyli w Twoim przypadku z profila. Luk ma z profila maluchową traję, karoseria z blachy ryflowanej, żadnych trudnych w wykonaniu detali i traja nie odstrasza swoim wyglądem.

Dobra,dobra lepiej napisz od razu co potrzebujesz od Luka

Nic, chciałem być uprzejmy.
A poza tym taka jest prawda - popatrz np. na allegro - maszyny wykonane z rurek, karoserie, bajery, chromy, lakiery a wyglądają.... różnie.

własnie chce ograniczyć koszty do minimum ale chcę żeby to tez miało jakiś wygląd. kareserie zamierzam zrobic z włókna szklanego i żywicy ale nie wiem co z tego wyjdzie

maciej pisze:

Sulkyrider pisze:Zależy jaki budżet chcesz przeznaczyć, jeśli chcesz zrobić możliwie tanio, to rób tak, żebyś jak najwięcej mógł wykonać samodzielnie. Czyli w Twoim przypadku z profila. Luk ma z profila maluchową traję, karoseria z blachy ryflowanej, żadnych trudnych w wykonaniu detali i traja nie odstrasza swoim wyglądem.

Dobra,dobra lepiej napisz od razu co potrzebujesz od Luka

no na pewno dobrej rady

NAZTEER pisze:własnie chce ograniczyć koszty do minimum ale chcę żeby to tez miało jakiś wygląd. kareserie zamierzam zrobic z włókna szklanego i żywicy ale nie wiem co z tego wyjdzie

WSzyscy chcemy za minimum zrobić. Na początku jednak kupę kasy idzie w błędy, ktore kazdy popełnia, bo chce zaoszczędzić. Uważaj głównie na to, bo to pozorna oszczędność

Luksky pisze:

NAZTEER pisze:własnie chce ograniczyć koszty do minimum ale chcę żeby to tez miało jakiś wygląd. kareserie zamierzam zrobic z włókna szklanego i żywicy ale nie wiem co z tego wyjdzie

WSzyscy chcemy za minimum zrobić. Na początku jednak kupę kasy idzie w błędy, ktore kazdy popełnia, bo chce zaoszczędzić. Uważaj głównie na to, bo to pozorna oszczędność

wiec co i jak robic (zaczynając od ramy bo chyba od tego nalezy zacząć) żeby było dobrze, tanio i ze smakiem ŻEBY TRAJKA BYŁA POWODEM DO DUMY A NIE DO ŚMIECHU

NAZTEER pisze:

Luksky pisze:

NAZTEER pisze:własnie chce ograniczyć koszty do minimum ale chcę żeby to tez miało jakiś wygląd. kareserie zamierzam zrobic z włókna szklanego i żywicy ale nie wiem co z tego wyjdzie

WSzyscy chcemy za minimum zrobić. Na początku jednak kupę kasy idzie w błędy, ktore kazdy popełnia, bo chce zaoszczędzić. Uważaj głównie na to, bo to pozorna oszczędność

wiec co i jak robic (zaczynając od ramy bo chyba od tego nalezy zacząć) żeby było dobrze, tanio i ze smakiem ŻEBY TRAJKA BYŁA POWODEM DO DUMY A NIE DO ŚMIECHU

Wiesz, nie do końca. to Ty nia będziesz jezdził, Tobie sie musi podobać, Ty ja robisz za swoje finanse, każdy ma inny gust, itp. Nami sie nie przejmuj mamy tutaj loże szyderców, ale jak pewnie zauważyłeś każdego dnia ktos inny staje sie celem szyderców, wiec trzymamy dystans do siebie samych i potrafimy sie czasami z siebie śmiać Pozdrawiam z ryfelka

Luksky pisze:

NAZTEER pisze:

Luksky pisze:

NAZTEER pisze:własnie chce ograniczyć koszty do minimum ale chcę żeby to tez miało jakiś wygląd. kareserie zamierzam zrobic z włókna szklanego i żywicy ale nie wiem co z tego wyjdzie

WSzyscy chcemy za minimum zrobić. Na początku jednak kupę kasy idzie w błędy, ktore kazdy popełnia, bo chce zaoszczędzić. Uważaj głównie na to, bo to pozorna oszczędność

wiec co i jak robic (zaczynając od ramy bo chyba od tego nalezy zacząć) żeby było dobrze, tanio i ze smakiem ŻEBY TRAJKA BYŁA POWODEM DO DUMY A NIE DO ŚMIECHU

Wiesz, nie do końca. to Ty nia będziesz jezdził, Tobie sie musi podobać, Ty ja robisz za swoje finanse, każdy ma inny gust, itp. Nami sie nie przejmuj mamy tutaj loże szyderców, ale jak pewnie zauważyłeś każdego dnia ktos inny staje sie celem szyderców, wiec trzymamy dystans do siebie samych i potrafimy sie czasami z siebie śmiać Pozdrawiam z ryfelka

SMIECH TO ZDROWIE!!!! TAK TRZYMAĆ a co do trajek to widze że ile ludzi tyle koncepcji

"Ile ludzi tyle koncepcji" powiadasz Panie,hmmm....
Nie zgodził bym się z Tobą,Olej jest jeden a koncepcji to już było ze 40

krobia pisze:"Ile ludzi tyle koncepcji" powiadasz Panie,hmmm....
Nie zgodził bym się z Tobą,Olej jest jeden a koncepcji to już było ze 40

no to ja niewiele odbiegam bo miałem juz 38 pomysłów

NAZTEER pisze:

krobia pisze:"Ile ludzi tyle koncepcji" powiadasz Panie,hmmm....
Nie zgodził bym się z Tobą,Olej jest jeden a koncepcji to już było ze 40

no to ja niewiele odbiegam bo miałem juz 38 pomysłów

no to się z Oilem na burzę mózgów musicie umówić

junkers pisze:
no to się z Oilem na burzę mózgów musicie umówić

tylko coby stringami nie zaczeli się wymieniać

krobia pisze:"Ile ludzi tyle koncepcji" powiadasz Panie,hmmm....
Nie zgodził bym się z Tobą,Olej jest jeden a koncepcji to już było ze 40

Krobia Ty ale skromny jesteś .....chyba ,że miałeś na mysli 40/dobe

a czemu rura bezszwowa?? przecież profil sam w sobie ma mniejszą wytrzymałość do rury

NAZTEER pisze:a czemu rura bezszwowa??

Bo konstruując traje używasz stali konstrukcyjnej, czyli rury bezszwowej, która przenosi pewne obciążenia, a szwowe, możesz stosować jak chcesz poprowadzić kanalizę, albo centralne.

bandit pisze:

NAZTEER pisze:a czemu rura bezszwowa??

a szwowe, możesz stosować jak chcesz poprowadzić kanalizę, albo centralne.

i tym jednym zdaniem zakonczyłes wszelakie watpliwosci

NAZTEER pisze:

krobia pisze:"Ile ludzi tyle koncepcji" powiadasz Panie,hmmm....
Nie zgodził bym się z Tobą,Olej jest jeden a koncepcji to już było ze 40

no to ja niewiele odbiegam bo miałem juz 38 pomysłów

ja juZ miAlem chyba200

Luksky pisze:

bandit pisze:

NAZTEER pisze:a czemu rura bezszwowa??

a szwowe, możesz stosować jak chcesz poprowadzić kanalizę, albo centralne.

i tym jednym zdaniem zakonczyłes wszelakie watpliwosci

a profil ma szew!!!!!!! i gorsze parametry od rury nawet ze szwem

Oil pisze:

NAZTEER pisze:

krobia pisze:"Ile ludzi tyle koncepcji" powiadasz Panie,hmmm....
Nie zgodził bym się z Tobą,Olej jest jeden a koncepcji to już było ze 40

no to ja niewiele odbiegam bo miałem juz 38 pomysłów

ja juZ miAlem chyba200

a więc duuużo mi brakuje

bandit pisze:

NAZTEER pisze:a czemu rura bezszwowa??

Bo konstruując traje używasz stali konstrukcyjnej, czyli rury bezszwowej, która przenosi pewne obciążenia, a szwowe, możesz stosować jak chcesz poprowadzić kanalizę, albo centralne.

Nie żebym sie czepiał ale kanalize sie robi z PCV albo żeliwa
a centralne przeważnie z miedzi

rura bezszwowa to również rura instalacyjna --gaz
ale wytrzymałośc ma wiekszą bo właśnie łączenie- szew jest najsłabszym punktem
i często przy wyginaniu kolana na giętarce potrafi pęknąc