trajkersi.pl

Witam
Dwa pytania
jedno -tp czy dwugardzielowe głowice są tylko do silników 1600 czy do 1300 też
jeśli są do 1300 ccm to czy da sie przerobić bez szkody dla ich żywotności na 160 ccm

drugie- jaka jest średnica zewnętrzna cylindra 1300 ccm - ta która wchodzi w głowicę

głowice z podwójnym dolotem masz w silnikach 1.6 i w 1.3 przeróbka wiąże sie z wyfrezowaniem większego otworu na tuleje cylindra niby da sie zrobić problemem pozostaje gniazdo świecy, którego raczej nie przesuniesz w dół.. pozostaje jeszcze kwestia króćców dolotowych w 1.6 maja większą średnicę i masz tam większy gaźnik

raczej nie spotkałem się z taka przeróbką z głowicy 1.3 na 1.6

co do wymiaru cylindra podam Ci go wieczorem jak zmierzę


zewnętrzna srednica tuleji cylindra 1.3 AB ~ 90 mm

Dzieki
Moje głowice -mam na myśli te w silniku - są do dupy
silnik na razie idzie na bok
bo sie nie mogę zdecydować co dalej
Naprawiać ten -nowe głowice
czy kupować coś innego
Powoli w wolnych chwilach biorę sie za ramę

A ma ktos z was może felgi 15x10 w chromie za nieprzyzwoicie niską cene ?

wsać silnik od alfy 33 lub subaru.
felg taniej nie kupisz
http://moto.allegro.pl/trike-trajka-fel ... 08949.html

Koła mają byc 15x10 i do tego oponki 295 lub więcej
tego sie trzymam
so do silnika to nie jestem mechanikiem - mam raczej blade pojęcie o tym
więc troszkę się obawiam
alfa albo subaru może być ale co z komputerami i innymi pierdołami od kompletu ?

trzeba kupić z komputerem i milionami kabelków albo prościej- kupić wersje gaznikową

a no właśnie ........
no nic pokombinuję
na razie spokojnie mam przy czym grzebac
dzięki za rady

jak masz blok z wałem i korbowodami to mam komplet do zrobienia 1,3 AB /tłoki,cylindry,głowice/ za śmieszne pieniądze

witaj
a w jakim stanie są głowice ?
i czy dwudolotowe?

1,3 ab to wersja silnika 1300 z podwójnym dolotem z wypukłymi tłokami o podwyższonym stopniu sprężania - 44km

całość została zdemontowana z mojego silnika - działała bardzo dobrze. Głowice mechanicznie są bardzo dobre /prowadnice zaworowe, zawory/ do zrobienia są gwinty do przykręcania kolektorów wydechowych + jedno gniazdo świecy...

zdemontowany jest cały komplet /tłoki+pierścienie+sworznie+cylindry+głowice/

bedzie pasować do wału i korbowodów 1600 ccm?
gniazdo świecy jest pekniete czy po prostu gwint zerwany?
co z gwintami od kolektorów ?
a cylindry w jakim stanie
i ile sobie winszujesz za komplet?
sorki że taki upierdliwy jestem ale sam rozumiesz

Może jak cos to pisz na maila
argus0204@poczta.onet.pl

http://allegro.pl/silnik-alfa-romeo-145 ... 81395.html
http://allegro.pl/subaru-legacy-silnik- ... 18587.html

Co do gwintow kolektorow to sie nie ma co martwic ja mialem zrypane i nawet szpilki byly poukrecane w prosty sposob rozwiercilem i nagwintowalem na gwint 10x1,5 i wdechy trzymaja jak cholera
Jak Lipa pisal chce smieszne pieniadze wiec masz okazje to tanio zrobic a potem mozesz sukac do 1,6 jak 1,3 bedzie za malo

Devil pisze:Co do gwintow kolektorow to sie nie ma co martwic ja mialem zrypane i nawet szpilki byly poukrecane w prosty sposob rozwiercilem i nagwintowalem na gwint 10x1,5 i wdechy trzymaja jak cholera
Jak Lipa pisal chce smieszne pieniadze wiec masz okazje to tanio zrobic a potem mozesz sukac do 1,6 jak 1,3 bedzie za malo

dokładnie tak. otwory można przewiercić i przegwintować. świeca jest zrobiona na większy gwint - najlepiej "wkrecić" helicoil

No to jeszcze zdradż cenę

[quote="Argus"]Dzieki
Moje głowice -mam na myśli te w silniku - są do dupy
silnik na razie idzie na bok
bo sie nie mogę zdecydować co dalej
Naprawiać ten -nowe głowice
czy kupować coś innego

Jak dobrze pamiętam głowice do 1,6 są najtańsze jeżeli chodzi o nówki , tańsze od 1,2 i 1,3 .
Jednak trzeba wybulić tyle , że za tą cenę kupisz drugi silnik.

cena 600 pln za wszystko. Biorąc pod uwagę, że cylinder na alledrogo do 1,3 AB stoi 150 pln - to cena nie jest wygórowana..


dostaniesz : cylindry, tłoki z pierścieniami, swoznie tłokowe, - wszystko x 4 /zdemontowane kompletami/
głowice z zaworami /bez klawiatur/ - możesz założyć swoje od 1.6 są takie same - 2 szt. + chromowane pokrywy zaworów z zapięciami.

silnik przywieziony od szpadli w zeszłym roku, mial przejechane ok 90000 tys. km od nowości

jak cos mogę wrzucić zdjęcia

musze sie zastanowić
mam cylindry 1600ccm i tłoki w idealnym stanie
cylindry wyczyszczone i pomalowane na czarno
a na allegro chetnych nie ma
po 150 tylko sam zobacz
http://allegro.pl/126p-800-cm-tloki-cyl ... 07944.html
400 pln z wysyłką ?

a jeśli kupować nowy motorek to subaru czy alfę ?

albo subaru albo alfę

i tu problem bo mam taki sam dylemat
oba ładne i w dobrych cenach

ja radze alfe
Wiktor bedzie radził subaru
itd.

Ciekawe czy 1000zł za subaryne to jest za goły silnik czy z osprzętem?

Argus pisze:musze sie zastanowić
mam cylindry 1600ccm i tłoki w idealnym stanie
cylindry wyczyszczone i pomalowane na czarno
a na allegro chetnych nie ma
po 150 tylko sam zobacz
http://allegro.pl/126p-800-cm-tloki-cyl ... 07944.html
400 pln z wysyłką ?

wiem, że nie ma ale to są cylindry 0d 1,6 nie od 1,3 AB. i tak policzyłem Ci po 100 pln za cylinder z tłokiem i pierścieniami /komplet/ + po 100 pln za głowice.
pokrywy zaworów masz gratis

ale luzik nie będę zdzierał z forumowiczy 500 pln za wszystko + koszt wysyłki.

Lipa pisze:

Argus pisze:musze sie zastanowić
mam cylindry 1600ccm i tłoki w idealnym stanie
cylindry wyczyszczone i pomalowane na czarno
a na allegro chetnych nie ma
po 150 tylko sam zobacz
http://allegro.pl/126p-800-cm-tloki-cyl ... 07944.html
400 pln z wysyłką ?

wiem, że nie ma ale to są cylindry 0d 1,6 nie od 1,3 AB. i tak policzyłem Ci po 100 pln za cylinder z tłokiem i pierścieniami /komplet/ + po 100 pln za głowice.
pokrywy zaworów masz gratis

ale luzik nie będę zdzierał z forumowiczy 500 pln za wszystko + koszt wysyłki.

To jest bardzo dobra cena , normalnie głowice chodzą po 200 zł nie wspomnę o reszcie .