trajkersi.pl

Cześc. Mieszkam w woj łódzkim niedaleko Radomska. Sam trajki chyba nigdy nie będe posiadał, ale będe pomagał w budowie trajki. W sumie kto wie po przeglądnięciu zgrubsza forum bardzo wpadły mi w oko traje z dużymi silnikami z przodu. Posiadam dwa silniki opla 2,0 150 konne i byc może pokuszę się o konstrukcję z tym motorem.

Ale do rzeczy - dawca to był Transporter, podobno 2.0. Wzięliśmy silnik, belkę, jakąś podpurkę 2 koła, skrzynia i półosie oczywiście. Silnik po wypakowaniu na początku nie chciał odpalic, licho kręcił. Jak znaleźliśmy porządny aku to ładnie odpalił. I tu jestem w szoku bo mimo że nie założyłem tłumików to było nie za głośno i ten dźwięk jak wchodzi na obroty ........... .

Miejsce do budowy u mnie jest, zaplecze techniczne w miarę a silnik taki jak na zdjęciu. Czy ktoś jest w stanie od razu stwierdzic że to 2.0 lub nie 2.0 ? Numerki popatrzę, teraz jak robiłem zdjęcie nie badzo widziałem gdzie ich szukac no i tych osłon jest ciut za dużo. Silnik wyląduje siłą rzeczy z tyłu, co według mnie nie jest za szczęśliwym rozwiązaniem, ale widzę że tak się robi i podejrzewam że ma to jakieś głębokie korzenie.

WItaj, rozumiem że będziesz dla kogoś budował?

Witam i ja

Witaj............

Witam....

Witaj

Mariuszczs pisze:Sam trajki chyba nigdy nie będe posiadał

czemu taki czarny scenariusz? A ja tak myślę że jak będziesz pomagał w budowie trajki i odbędziesz pierwszą jazdę to wpadniesz po uszy a zresztą jak pobędziesz tu z nami trochę to zaczniesz -chcieć posiadać

Witam

witaj, i buduj swojego sprzęta.

Witam z pod Częstochowy .

Ogólnie to mam parcie na zbudowanie jakiegoś pojazdu, najbardziej mnie kręci byggy lub jakiś inny ramiak bardziej drogowy, trajkę teraz też biorę pod uwagę tylko jak już pisałem silnik między nogi bo jednak zdaję sobie sprawę jak to wpływa na trakcję. Mało co nie popełniłem dwa lata temu Opla Corsy A z silnikiem 3,2 V6, ale zanim skompletowałem wszystkie części to odpadło tylne zawieszenie, nie było do czego spawac już, szukałem innej budy, ale jak niektórzy wiedzą ciężko takie znaleźc niezardzewiałe. Znalazłem sobie chwilowo inne chobby,ale brakuje mi już powoli miejsca na "eksponaty" no i to że inni budują a ja tylko praca i praca.

Z tą trajką będe chciał się uwinąc do lata tak żeby ją przetestowac i potem rozebrac wypiaskowac i pomalowac. Coś czytałem że na zachodzie mają patent na przesunięcie tych silników bardziej do przodu ( w stosunku do tylnej osi ) ? Mogę prosic o jakieś linki .

custom pisze:Witam z pod Częstochowy .

Ojuż widzę chyba u kogo będe oglądał traję - mam ok 40 km jak widzę po mapie. Do pajęczna 18 potem działoszyn i parzymiechy.

witam i ja

ja też witam

Witam z Wlkp

Witam z Wielkopolski!

witaj witaj

witaj i buduj na garbie
to ma naprawde glebokie korzenie

Wiktor przeglądałem trochę twój temat - czy ja tam widziałem 1,9 tdi ? Nie myślałeś nad dieslem r5 np od volvo - mimo że to diesle to fajnie mruczą i nie mają czkawki ja 4 cylindry .

nie jestem fanem mruczenia
to ma zapierdalac i to wsciekle

fajnie mruczy V8 albo subaru turbo

Wiktor pisze:nie jestem fanem mruczenia
to ma zapierdalac i to wsciekle

się rozumiemy - te silniki są dośc ogarnięte z podnoszeniem mocy - ja jestem jakiś rok do tyły ale wtedy to było ciut ponak 400 kucy

normalnemu trajkerowi wystarcza 37 koni
ja bede mial 150 wiec spoko
jakbym chcial miec 300 to jedynie lexus albo bmw
mysle ze w trajce nie ma co przesadzac z moca bo trudno je pozniej wyhamowac

Mariuszczs pisze:

custom pisze:Witam z pod Częstochowy .

Ojuż widzę chyba u kogo będe oglądał traję - mam ok 40 km jak widzę po mapie. Do pajęczna 18 potem działoszyn i parzymiechy.

Spoko przybywaj . Trajka stoi w garażu , a nawet dwie .

Mazury witają ...

2.0 muszę bić w środku pojazdu ... wystarczy zdemontować dyferencjał i odwrócić (lewą ma prawą, prawą na lewą stronę) i już masz. Reszto jest kwestia imaginacje. Jeżeli silnik nie wymaga remontu, to jest super agregat za wydumke każdego rodzaju

Witam z Koła,

Witam