trajkersi.pl

Czy ktoś ma doświadczenie w tej kwestii?
Konkretnie, jak własnoręcznie wykonać karoserię lub inne elementy? W miarę tanio i łatwymi metodami.
Wiem że "forma, mata szklana i jedziesz" ale fajnie jakby ktoś opisał dokładniej.

Tak, ale tylko wzmianka odnośnie błotników. A mi chodzi o to czy ktoś wie jak wykonać formę mając projekt tylko w głowie lub na obrazku itd.
Za moim oknem lepią kajaki, jak ich zapytałem to gościu powiedział "przynieś wzór to Ci zrobimy". Kopiarze. To jest chuj, bo ja mam koncepcję w łepetynie i nie wiem czy w ogóle jestem w stanie to zrobić.

jak będziesz miał rame to na ramie pouładaj kartony i posklejak taśmą szetoką powzmacniaj od spodu listewkami a następnie niech nałożą na to włókno z żywicą i gotowa kasta,wykonanie formy to to samo co wykonać forme.takie jest moje zdanie.z resztą nie wiem nie znam się

mały pisze:,wykonanie formy to to samo co wykonać forme

? pewnie tak....

Z kartonu styknie? I lepiej dać fachowcom?

Sulkyrider pisze:

mały pisze:,wykonanie formy to to samo co wykonać forme

? pewnie tak....

znaczy się wykonanie kasty to tak samo jak wykonać forme,seryjnie tego nie będziesz robił

No właśnie, w necie jest od chuja informacji jak wykonać formę, a ja nie chcę formy negatywowej którą i tak wyjebię, tylko chcę zrobic 1 szt gotowego produktu. Tzn. nie wiem czy chcę, bo nie wiem czy dam radę.

Proste jak drut!

mam parę zdjęć jak gościu przerabiał karose ( może to trochę pomoże) - a o szczegóły podpytaj Szymona

Ja bym zrobil tak: rama ( szkielet ) z drutu- sklejka gdzie można, cienkie druciki + kartoniki ( sztywne kartki np z bloku ) + strecz, i .......... jak taki szkielet już by był ti folia aluminiowa + pianka - potem można obrobić i na obrobioną piankę dać znowu alufolię + na to żywica

Dzięki Rob. Jasne że pianka łatwa w aplikacji i obróbce

Tyci zapewne ma takie rzeczy w jednym palcu.jedz do niego z 0.5 albo 0.75 bo on duzy

w Rosji tak to robią ...

Sulkyrider pisze:No właśnie, w necie jest od chuja informacji jak wykonać formę, a ja nie chcę formy negatywowej którą i tak wyjebię, tylko chcę zrobic 1 szt gotowego produktu. Tzn. nie wiem czy chcę, bo nie wiem czy dam radę.

Sulky ja dokładnie chcę zrobić tak jak Ty tzn 1 szt najlepiej bez negatywu.Jasne że chciałbym z blachy ale nie mam jej nawet gdzie zagiąć czy zawinąć więc zostaje walka z laminatem, na szczęście mam w okolicy producenta żelkotów itp więc materiał będzie a może i jakaś dobra porada tylko czekam na wypłatę i zaczynam. Ramę okleiłem kartonami i taśmą klejącą i na to chcę położyć matę i żywicę (strecz zsuwa się i marszczy a folia aluminiowa też cięzko układa więc chyba odpuszczę żeby nie dostać szału) zobaczę jak to się układa i tak sobie wymyśliłem że jeżeli zacznie się pierdolić to układanie to położę ze dwie warstwy i po zaschnięciu będę miał formę i wtedy dokończę tradycyjnie.
Metoda z pianką pod matę już sprawdziłem robiąc przeróbkę osłony wentylatora i jest ok

Jak ja robilem cos w tym stylu to wycinalem wszystko z kartonu i zszywalem sklejalem az wygladalo tak jak chce a pozniej:
smarowanko zywica i ukladanie paskow maty.
mate cialem na paski 5cmx15-20dlug i takie paski na zzakladke kladlem na posmarowanym kartonie.
po wierzchu znow smarowanko i znowu paski na zakladke i tak kilka razy i gotowe.
pozniej szlif i i lakier.
nie widzialem w tym filozofii.
co innego produkcja seryjna

Wiktor pisze:Jak ja robilem cos w tym stylu to wycinalem wszystko z kartonu i zszywalem sklejalem az wygladalo tak jak chce a pozniej:
smarowanko zywica i ukladanie paskow maty.
mate cialem na paski 5cmx15-20dlug i takie paski na zzakladke kladlem na posmarowanym kartonie.
po wierzchu znow smarowanko i znowu paski na zakladke i tak kilka razy i gotowe.
pozniej szlif i i lakier.
nie widzialem w tym filozofii.
co innego produkcja seryjna

Wiktorze na zakładkę owszem ,ale TYLKO postrzępionymi krawędziami maty szklanej,w ten sposób unikamy dużych zgrubien ia wytrzymałośc większa.

tyci uwierz mi ze ladnie wychodzilo a szlifierka wyrownuje idealnie

Jeżeli chodzi o tkaninę to gorzej się układa na skomplikowanych kształtach i można ja wtedy ciąć jak napisał Wiktor, jeżeli będzie to mata to fajnie się układa, na wszystkich kształtach i nie trzeba ciąć na paski, warunek musi być dobrze nasączona wtedy ładnie się dopasuje,

Pawlik dobrze mówisz :nasączona nie pływająca w żywicy.

ja robilem w ten sposob ze kladlem kawalek maty a pozniej krotkowlosym pedzelkiem wbijalem zywice w ta mate.
nauczyl mnie tego myku pewien szkutnik za czasow mojej kariery kajakarskiej

Jeśli nie posiada sie formy, to metoda o której mówicie jest jedyna. Dużo potem pracy rzezbiarskiej, ale nie inwestujemy w drogi model i formę. Polecam do takich prac karton i klej na gorąco.
Gdy ogólny zarys karoski został już określony, poklejony i stabilnie przymocowany do ramy lub stojaka, trzeba zablokować mu kształt wklejając od spodu zastrzały i różne takie patenty które zaprą się jeden o drugi i nie pozwolą na zbyt łatwe zdeformowanie przez ciężar żywicy , mat oraz skurcze powstające w czasie wiązania kompozytu.
Polecam żywicę poliestrową, matę 150, 300, 450 grama/mkw. Koniecznie zaopatrzcie się w aceton i to tak 5 kg, na mycie rąk, i narzędzi.
Utwardzacz z żywicą mieszać w małych ilościach, by móc spokojnie ją wyrobić, by nie " stanęła" w wiaderku. na początek rozróbcie 0,5 kg , i zobaczcie jak się zachowuje.
Jeśli bazą do karoserii będzie karton, dobrze na pierwszy raz przemalować go samą żywicą nie zakładając maty.
Karton 3 warstwowy ma mocną konstrukcję i chłonie żywicę tworząc twarde płyty.
Na tym skończ prace i poczekaj 12 godzin, potem skorygujesz co trzeba, ale już szlifierką , bo będzie twardo.
Pierwsze podejście do laminowania to jedna warstwa maty i poczekaj aż dotykając nie pobrudzisz palców, potem zakładaj 3-4 warstwy PAMIĘTAJĄC!!!! O DOKŁADNYM WALCOWANIU MATY W CELU ZESPOLENIA KOLEJNYCH WARSTW I USUNIĘCIA PĘCHERZYKÓW POWIETRZA.
To ważne , bo taki pierdolony pęcherzyk pozostawiony nawet pod 4 warstwami maty, na słońcu wypchnie laminat i często bardzo drogą powłokę lakieru.
Niech ci sie nie zdaje ze podkad go powstrzyma, nic go nie powstrzyma. Mozna to robic pedzelkiem, lub spec waleczkiem
....i gotowe

Dzięki za konkrety Robson.

O i o takie porady tu chodzi super

Robson ja również dziękuję za tak cenne porady a szczególnie za te które dostałem od Ciebie na pw. Przepraszam że odpowiadam tu na Twoją wiadomość ale chcę na ogóle wyrazić Ci ogromne podziękowanie za Twoją troskę- "W czasie , w którym miałbyś to robić, lepiej pracuj, a karoserię kup taką jaka ci się podoba"- to cenna rada
A więc odpowiadam- nie kupię karoserii bo takiej jaka mi się podoba NIE MA ! ja ją ZROBIĘ
a o moją pracę się nie martw!!!!
"namęczysz się , napsujesz drogiego materiału"- to już mój problem a
a i ta rada jest dobra -"Jesli tego nie robiłeś, niech tak lepiej zostanie"
A więc panowie jeśli ktoś nie budował trajki to niech tak zostanie, lepiej niech ją kurwa kupi a najlepiej w rewaco według tego rozumowania
Jestem rozjebany na łopatki
może nie powinienem ale musiałem się odnieść do tej sytuacji,

japrzem pisze:Robson ja również dziękuję za tak cenne porady a szczególnie za te które dostałem od Ciebie na pw. Przepraszam że odpowiadam tu na Twoją wiadomość ale chcę na ogóle wyrazić Ci ogromne podziękowanie za Twoją troskę- "W czasie , w którym miałbyś to robić, lepiej pracuj, a karoserię kup taką jaka ci się podoba"- to cenna rada
A więc odpowiadam- nie kupię karoserii bo takiej jaka mi się podoba NIE MA ! ja ją ZROBIĘ
a o moją pracę się nie martw!!!!
"namęczysz się , napsujesz drogiego materiału"- to już mój problem a
a i ta rada jest dobra -"Jesli tego nie robiłeś, niech tak lepiej zostanie"
A więc panowie jeśli ktoś nie budował trajki to niech tak zostanie, lepiej niech ją kurwa kupi a najlepiej w rewaco według tego rozumowania
Jestem rozjebany na łopatki
może nie powinienem ale musiałem się odnieść do tej sytuacji,

czy ktos sie czuje guru w laminatach wywyzszajac sie tym samym nad innymi...?
Wszystkiego sie mozna nauczyc....

Japrzem rób swoje ...nauka kosztuje,ale radocha większa