trajkersi.pl

Właśnie, który uszczelniacz?
Wałek sprzegłowy?
Zmieniacz biegów?
Półosie L/P ?Chyba że masz mokre to inna bajka...

Obstawiam wałek sprzęgłowy

Oby walek, jest tez opcja że wali z silnika.

Jeśli wałek sprzegłowy, to uszczelniacz jest tylko jeden rodzaj, wymiana nie jest skomplikowana, trzeba wyjść silnik

Trzeba zacząć walkę w wyciekiem
Zrobiłem mały pierdolnij
Wytargalem silnik i pora na diagnozę co cieknie
Niestety nie mogłem odkręcić koła zamachowego aby zajrzeć w uszczelnienia silnika. Nasz żeście śruby sprzęgła jakoś poszły mimo że się obmykaly.
Jutro kolejny dzień diagnozy.
Jakie śruby kupić do montażu sprzęgła?

Twarde od 8.8 bo reszta poniżej to do skręcania płotu się nadaje ...

Proponuję 10.9 większość sprzegieł jest na takich

Jutro kupię tylko muszę jeszcze odkręcić ta jebana śrubę koła zamachowego.
Jakis patent?

Śruba puściła. Pod spodem olej.
Czy to znaczy że mam wyciek z silnika?
I co dalej robić?

Zetor tylko tam są bodajże śruby 7 mm

Lipa pisze: ↑05 sty 2023, 16:44 Zetor tylko tam są bodajże śruby 7 mm

To znaczy gdzie?

zetor pisze: ↑05 sty 2023, 21:05

Lipa pisze: ↑05 sty 2023, 16:44 Zetor tylko tam są bodajże śruby 7 mm

To znaczy gdzie?

Docisk jest przykręcany do koła na 7 ki.

Aaaa jeszcze nie mierzyłem śrub ale dzięki za podpowiedź.
Mam koło siebie producenta zrób więc na pewno coś znajdą

Silnik opanowany. Pora na półoś.
Jak dobrać odpowiednie uszczelnienie do mokrych półosi.
Widzę że jest kilka rodzajów. Da radę bez rozbierania

Raczej proponuję demontaż , chu... wie co Ty masz za rocznik zawieszenia ?

zetor pisze: ↑16 sty 2023, 17:58 Silnik opanowany. Pora na półoś.
Jak dobrać odpowiednie uszczelnienie do mokrych półosi.
Widzę że jest kilka rodzajów. Da radę bez rozbierania

Odczytaj numery na skrzyni i garbusy.pl dobierze Ci odpowiednie .
Garbusowy.pl nie polecam . Człek ten swoją arogancją i pychą powoduje że więcej tam nie wrócisz , no chyba że obsłuży Cię pracownik .

Polecam najpierw szlifować tulejki po których chodzą uszczelniacze.

sekuwawa pisze: ↑18 sty 2023, 00:24 Polecam najpierw szlifować tulejki po których chodzą uszczelniacze.

Lub zamówić nowe

GREGOR pisze: ↑18 sty 2023, 08:23

sekuwawa pisze: ↑18 sty 2023, 00:24 Polecam najpierw szlifować tulejki po których chodzą uszczelniacze.

Lub zamówić nowe

Nowe są najgorszym wyjściem. Żenujące wykonanie. Lepiej stare szlifować.

Sięgnąłem do swej pamięci i wydaje mi się że ten zestaw będzie odpowiedni. Nie wiem czy dobrze było wszystko poprzednio złożone więc mam dwa pytania
W jakiej kolejności wszystko zamontować. Szczególnie te dwie metalowe podkładki.
Pytanie dwa z jakim momentem dokręcić śrubę centralna

A i która strona wstawić tulejke

zesknij na SMS - tylko to miałem z ksiązki

Pczek pacze

Niestety nie ma tego

hmmm poszukam w sieci service manuala