trajkersi.pl

I to jest dobra podpowiedz
Niestety gięcie na szerszych rolkach nie przyniosło oczekiwanego efektu
Jest zupa.jak była
W poniedziałek poszukam gietarek automatycznych w okolicy

Tyci z tego co pamiętam giął coś tam dość skomplikowanego i był zadowolony Gdzie nie pamiętam

zetor pisze:I to jest dobra podpowiedz
Niestety gięcie na szerszych rolkach nie przyniosło oczekiwanego efektu
Jest zupa.jak była
W poniedziałek poszukam gietarek automatycznych w okolicy

Trzpieniowa to jest jakies rozwiazanie. Sa tylko 3 problemy:
-znaleźć firme ktora ją ma
- musza byc chetni do wspólpracy
- musza mieć osprzet do Twojej srednicy rury
Nigdy nie probowalem giecia rury z piaskiem- moze to jest jakies rozwiazanie
Kowal pisal o zmianie materialu i to też moze byc dobry kierunek

Nawet nierdzewkę się da wygiąć bez falowania materiału , sprawdzałem nie raz osobiście . Grubsza ścianka jest dobrym pomysłem potem dorobić dwa korki drewniane , do środka wodę i do zamrażalki na full. Trzeba tylko te korki głęboko wbić bo lód wypycha je około 4 cm . Potem wyginasz jak chcesz . W zeszłym roku giąłem tak rurkę już polerowaną w rękawie foliowym , wyszło super poprawianie rys po rolkach nie było już dużym problemem a jak ktoś ma gładkie rolki powiedziałbym , że nie ma w ogóle problemu.

Na alledrogo są ogłoszenia że gną rury z ok wawy też się ogłaszają może tam poszukać....

Ciecze mi z półosi przy kole
Jak dobrać właściwe uszczelniacze?

Drugie pytanie
Gdzie jest nr skrzyni biegów

Pierścień uszczejniający w kole to 113-501-315 , 44,5x 62x10 coś takiego https://allegro.pl/oferta/simering-44-5 ... 8915721936

co do numerów , musisz patrzeć tak trochę od spodu. Jest tam kawałek pola numerowego , numer jest wybity numeratorami , nie jest to odlew .

zetor pisze:Ciecze mi z półosi przy kole
Jak dobrać właściwe uszczelniacze?

Drugie pytanie
Gdzie jest nr skrzyni biegów

Przecieki to sławny temat. Uszcelniacz wymieniasz, ale ta tulejka po której się ślizga musi być w dobrej kondycji. Ja swoje szlifowałem i dobrałem mniejsze uszcelniacze. Ważny jest też oring pod tą tulejką bo będzie Ci ciekło po półosi. Ja zrobiłem odprowadzenie przecieków poza tarczę za pomocą wężyków choć u mnie praktycznie nie cieknie.

Walka z wyciekiem z półosi dobiega końca
Z jaką siła dokrecic kluczem dynanometrycznym śrubę półosi

Dynamometrycznym? 1.2 metra rurka i dokręcasz. Ważne żeby krótsza nie była

A ja mam klucz i jutro chce zakończyć montaż uszczelnień
Tylko ni mogę znaleźć danych

zetor pisze: ↑18 lip 2020, 18:05 A ja mam klucz i jutro chce zakończyć montaż uszczelnień
Tylko ni mogę znaleźć danych

proszę bardzo
Nakrętka półosi M24x1,5 - 294 Nm (30 kGm)

No ja niestety książki już nie posiadam, chyba sprzedana lub pożyczyłem i nie wiem komu
Tak jak Lipa pisze, około 300Nm

Wczoraj podłączyłem nowa pompę sprzęgła i dalej dupa.
Po bacznych obserwacjach wyszło że to wysprzeglik.
Powiedzcie od czego zakupić bo ten mój to się się nadaje do niczego.
Szukam coś tego typu. Jeden z nich od kia besta.
Zastanawiam czy będzie wystarczajaca

Ja mam wysprzęglik od jakiegoś zetora . pompę ma 1cal

Citroen C5 MK1 ma zewnętrzny wysprzeglik.

Ja mam chyba od audi 80.

Sprzęgło działa.
Mam teraz zapytanie o hamulec. Mam zamontowane serwo z Matiza. Pociągnięte podciśnienie od silnika. Jak hamuje to hamulec nie do końca odbija cały czas świeci się stóp. Muszę podciągnąć pedał hamulca do góry i jest ok.
Wiem że nic nie blokuje bo jak odlacze podciśnienie to wszystko jest normalnie.
Gdzie szukać rozwiązania.

Sprężynę dołóż na dźwignie.

Też tak myślałem
Szukam innego rozwiązania

zetor pisze: ↑15 lip 2021, 15:42 Też tak myślałem
Szukam innego rozwiązania

Przeciwwage pod pedalem

Jak nie sprężyna , to proponuję gumę od słoika weko.

Drobna awaria uniemożliwiła dalszą jazdę
Ogarnięty już nowy alternator i naładowany akumulator
Kolej na wyciek ze skrzyni
I ty pytanko simering do skrzyni garbatej jest skomplikowany w wymianie.
I czy są takie same do wszystkich skrzyń?
Bo szukam i widzę jeden typ

który simmerig ?