trajkersi.pl

ma ktos doswiadczenie/pomysl jak i z czego mozna by zastosowac "uniwersalny" czujnik poziomu paliwa - mam zbiornik od intrudera vzr 1800 M109 ... Element wskazujacy to pikus ale jak zrobic wewnatrz zbiornika pomiar paliwa?

Mam podobny dylemat, gdyż zbiornik i pływak mam od kpl, lecz wskaźnik od innego sprzęta i nie bardzo wiem, czy to będzie funkcjonowac...

Moim zdaniem adopcja z czegoś albo czujnik ultradźwiękowy, czyli raczej pierwsza wersja....

hmmmmm

jakis skuter zwykly czujnik "blaszkowy" ale jeszcze znalazlem cos takiego - co to ?

http://allegro.pl/item849928497_suzuki_ ... aliwa.html

Orientujecie się czy wskaźnik do fso wraz z oryginalnym zbiornikiem będzie działął z wskaźnikiem wbydowanym w konsoli motocyklowej???

Rob jesli masz od tego modelu co ja a ja nie wiem od jakiego mam to z dolu masz dziure i tam sie wkreca czyjnik poziomu i kran ik wiec najproscij poszukac orginalu

tez mialem ten problem i po licznych probach, dałem spokoj. Szkoda mi było dziurawić zbiornika,


najprościej wyprowadzic na zasadzie naczyń połączonych taki wskaźnik jaki miał RED BARON w oryginale szklana rurkę w kabinie żartuje oczywiście....

Nie żebym się dopierdzielał do pomysłu, ale ten wskaźnik to po co do szczęścia??

a nie lepiej czujnik mechaniczny od butli gazowej??
to naprawde jest ok rozwiazanie

nie chce się nabijać ale ja mam wskażnik od trabanta 601 i sprawdza się rewelacyjnie

winda pisze:nie chce się nabijać ale ja mam wskażnik od trabanta 601 i sprawdza się rewelacyjnie

Ja potrząsam trają - przód-tył o słucham czy chlupocze też daje rade

A nie wystarczy licznik z dziennym przebiegiem? po paru stówkach i tak wiemy ile nasze trajki mniej więcej palą? a poza tym jak wspomniał Luk zawsze można pobujac trajką aby usłyszec czy chlupie, albo oko zapuścic do wlewu

zawsze mozna ale mam licznik i moge podlaczyc w nim poziom paliwa - takie wyzwanie

Może się powtórze, ale jeżeli ktoś wie, proszę o porady.
Chciałbym podłączyc czujnik poziomu paliwa od fso z wskaźnikiem od Wildstara, da radę??? Ktoś robił coś takiego?? Widok konsoli w załączniku.

Rob ja mam zamocowany w zbiorniku plywak taki jak na zdjeciu ktore wkleiles jako pierwsze. za dwa tygodnie prawdopodobnie bede odbieral nowy (wlasciwy) ziornik paliwa i przekladal plywak. wrzuce fotki jak dokladnie mam to rozwiazane.

ktos wie JAK TO DZIAŁA ? http://moto.allegro.pl/item876562819_cz ... ml#gallery

moze sie nada ?

edit by Luk: czujnik rezerwy - robię słowo kluczowe dla szukajki. Bravo Rob, gdzies Ty go znalazł?

Na oko jest to czujnik pojemnościowy lub coś podobnego. Działa w trybie "widzi - nie widzi", czyli mozesz go użyć jako czujnik "rezerwy".

DObra Sulky, powiedz teraz jak go wrzuce luzem do paliwa to co???, czy jak to sie uzywa??? BO temat jest zajebiście istotny

Luksky pisze:DObra Sulky, powiedz teraz jak go wrzuce luzem do paliwa to co???, czy jak to sie uzywa??? BO temat jest zajebiście istotny

Umieszczasz go na takim poziomie na jakim chcesz miec rezerwe. No jakos go musisz zamocowac na stale zeby nie latal.

Sulkyrider, jeżeli dobrze rozumiem,to podpinam go tylko pod kontrolkę, tak???? W tym przypadku wskaźnika poziomu paliwa nie ma??

No tak

winda pisze:nie chce się nabijać ale ja mam wskażnik od trabanta 601 i sprawdza się rewelacyjnie

Czyli wkładasz plastikowy bagnecik ze skalą do zbiornika? (skala i tak nie odpowiada stanu rzeczywistemu)

Ciekawe jakby zdało egzamin cos takiego: http://elsemik.sold.pl/product_info.php ... cts_id=385
Urządzenie jest przeznaczone do kontroli np. poziomu wody w zbiorniku, nie wiadomo czy opary benzyny nie zniszczyły by głowic ultradzwiekowych.

To jest ciekawe rozwiązanie, ale nie mogę znaleźć w żadnym sklepie tego zestawu: http://sklep.avt.pl/photo/_pdf/AVT2856.pdf

Jeszcze lepsze rozwiązanie: czujnik np. MPX5010D z tej strony, http://www.meditronik.com.pl/el/b5815.htm albo ten: http://www.tme.eu/html/PL/czujniki-cisn ... pelny.html , do niego podłączony wężyk zanurzony w zbiorniku, sprytna elektronika i można zaadoptować do każdego praktycznie wskaźnika czy nawet wyświetlacza.

Dla mnie np. najlepszym wyjściem będzie stara metoda , czyli kranik z rezerwą bo nie wymaga dodatkowych urządzeń , mocowań , kabelków i innych problemów napotkanych po drodze.