trajkersi.pl

custom pisze: Oglądałem , macałem i stwierdziłem , że Bul ma jedno z najlepszych zawieszeń . Niektórzy mogli się przekonać u marynarza , jak to zawieszenie pracuje.

No właśnie Panowie, jak to skomentujecie?
Zawieszenie Rob_Bull'a uznawane jest za jedno z najlepszych, a w tym Jego zawieszeniu wyprzedzenie główki ramy względem koła wynosi "0'' a jak powszechnie wiadomo, Jego trike prowadzi się znakomicie http://yamaha-dragstar.pl/images/smiles ... smilie.gif

Bardzo mnie to zaciekawiło, ponieważ stoję właśnie przed konkretnym projektem zawieszenia na wahaczu i oczywiście chciałbym wybrać jak najlepsze rozwiązanie.

Z dolnego zdjęcia to chyba nie takie "zero"

Z dolnego zdjęcia to przecież nic nie widać, bo przede wszystkim nie ma na nim główki ramy, a jak jej nie ma, to nie można zmierzyć jej wyprzedzenia względem koła.
Rob_bull zmierzył to na moją prośbę i określił tę wartość jako "0"

Akurat w tym zawieszeniu chodzi o to zeby oś wachaca była niżej niż oś koła ,uzyskujemy kąt wyprzedzenia ,jeżeli źle myślę poprawić .

dark pisze:Akurat w tym zawieszeniu chodzi o to zeby oś wachaca była niżej niż oś koła ,uzyskujemy kąt wyprzedzenia ,jeżeli źle myślę poprawić .

Masz rację, ale kąt wyprzedzenia to inna historia. Kąt zrowy masz wtedy, kiedy linia przdłużająca oś główki ramy pokrywa się z punktem styku koła z nawierzchnią.

tu mamy wszystko rozrysowane

http://e-trike.pl/forum/download/file.p ... ia.pdf.jpg

qwerty pisze:Rob_bull zmierzył to na moją prośbę i określił tę wartość jako "0"

rob_bull pisze:tu mamy wszystko rozrysowane

http://e-trike.pl/forum/download/file.p ... ia.pdf.jpg

Teraz to dopiero jestem głupi... http://www.yamahaxj.pl/forum/images/smiles/22.gif
Na rysunku nie znalazłem nigdzie zaznaczonej wartości "0"... http://www.yamahaxj.pl/forum/images/smiles/wall.gif jest 148... ale czy to o to chodzi

Tak, to właśnie wyprzedzenie. Czyli wg rysunku to nie "0"

słuchajcie, przedni zawias mojej traji powstał zanim wiedziałem o istnieniu tego forum i nie wiedziałem że jest coś takiego jak geometria przedniego zawieszenia, korzystałem ze zdjęć ściągniętych z netu,
dzisiaj na prośbę Jockey'a sprawdziłem tą wartość i w moim przypadku wynosi ona "0".

a i jeszcze jedno, nie mam żadnych problemów z jej prowadzeniem, kiera łatwo powraca po skręcie, nie telepie itp

I to pokrywa się z moją nigdy wcześniej nie publikowaną teorią, że wyprzedzenie główki ramy jest bardzo istotnym parametrem.... w motocyklu.

rob_bull pisze:tu mamy wszystko rozrysowane

http://e-trike.pl/forum/download/file.p ... ia.pdf.jpg

Ten rysunek powyżej, to jest tylko rysunek poglądowy i to bodajże Kaskiego.
Na nim ładnie wszystko widać i na tym rysunku wyprzedzenie wynosi 148.
Ale nie jest to zawieszenie Rob_bull'a
to tyle celem rozwiania wątpliwości

rob_bull pisze:a i jeszcze jedno, nie mam żadnych problemów z jej prowadzeniem, kiera łatwo powraca po skręcie, nie telepie itp

ja tez nie mialem problemow.
do dzis klata mnie wypytuje kiedy znow sie brykniemy???

rob_bull pisze:słuchajcie, przedni zawias mojej traji powstał zanim wiedziałem o istnieniu tego forum i nie wiedziałem że jest coś takiego jak geometria przedniego zawieszenia, korzystałem ze zdjęć ściągniętych z netu,
dzisiaj na prośbę Jockey'a sprawdziłem tą wartość i w moim przypadku wynosi ona "0".

U mnie jest to samo moge puscic kiere i jedzie prosto wiec typac jakies tam wyprzedzenia

ja tez nigdy nie bawilem sie w pomiary niczego, tak sie ustawiło, tak mi odpowiadało, wiec poszłoooooo

Swojego czasu miałem dosyć dobre zdjęcie trajki booma z profilu, podłożyłem to w CAD-zie i próbowałem zwymiarować, znając średnicę rury w przednim zawieszeniu wyszły wszystkie wymiary i proporcje, wyprzedzenie wychodziło na 0, szukałem ostatnio ale gdzieś na dysku zginęło, jak odkopie to wkleje.
Tak jak napisano zawias Roba jest najlepsza kopia tego rozwiązania, reszta podobnych rozwiązań to tylko nieudane próby uzyskania dobrego zawiasu tanim nakładem pracy i kosztów.

Rob nieświadomy cudotwórca brawo robię tak jak On szacunek z kogoś trzeba zerrznąć

znalazłem rysunek o którym pisałem wczesniej

qwerty na chłopski rozum jak na sucho jest 0 to pod obciażeniem tudzież ugięciem zawieszenia, w tym wypadku, wyjdzie że wyprzedzenie nie będzie wielkie, wg mnie 3-5 cm.

junkers pisze:qwerty na chłopski rozum jak na sucho jest 0 to pod obciażeniem tudzież ugięciem zawieszenia, w tym wypadku, wyjdzie że wyprzedzenie nie będzie wielkie, wg mnie 3-5 cm.

Dokładnie tak myślę bez obciążenia blisko "zera"

a na chuj ci to, nawet gdy skopiujesz i zrobisz tak samo, a dasz inne amortyzatory to będzie i tak inaczej, ważne żeby było 0 jak stoi na sucho, za chwilę będziesz chciał wiedzieć gdzie Rob w trajce ma środek ciężkości, ile sam waży, czy jeździ na czczo, jak ma łożyskowane koło, nie przesadzaj zaprojektuj na 0 i potem pokombinuj ze sprężynami w amortyzatorach jak zawias nie będzie banglował jak trzeba

nie ma jak się dogadać powodzenia w projektowaniu

junkers pisze: za chwilę będziesz chciał wiedzieć gdzie Rob w trajce ma środek ciężkości, ile sam waży, czy jeździ na czczo, jak ma łożyskowane koło,

Moze jeszcze byc wazne czy po wytrysku czy przed???

a jak pościł ??

to żeście pojechali pany

ło kurwa