trajkersi.pl

300 pisze:

junkers pisze:V4 forda wsadzane między innymi do pierwszych Capri, Cortina - szaleństwa nie ma, ale fajnie to wygląda, dobrze by wyglądał na garbowej skrzyni z tyłu.

Pewnie jest tego pojedynczych kilka sztuk w Polsce... i ceny kolekcjonerskie

u nas jest w mieście Capri ale nie wiem z którego roku

Ten same silniki V4 śmigały też w Sabach, w największej pojemności 1.7 HC osiągały 75 kucyków. Były też 1.2, 1.3, 1.5. Jest do sprzedania V4 po remoncie na allegro, źródło pewne, gość nazywa się Tymon i na forum o starych fordach ma dobrą opinię; z tego co wiem ceni sobie 1200 ze skrzynią na zewnętrznych wodzikach.
http://www.allegro.pl/item1051159998_fo ... ownej.html

Wiktor, Rob niestety was zmartwię, ale to tylko prototyp pewnej czeskiej firmy.... Byłaby piękna trajeczka z takim piecem...

A taki napędzik?
http://www.ziomal.itl.pl/opisy/dane/e21_318i_80-82.html

taki silnik forda v4 mialem ladne cacko

silniki rzedowe w bmw są pochylone i to znacznie.miałem i rekina i e30

winda pisze:silniki rzedowe w bmw są pochylone i to znacznie.miałem i rekina i e30

ja tez !!!
a pozniej e36 i e46
wszystkie bmw to samochody legendy nie liczac tych po 2002 roku!!

Wiktor pisze:

winda pisze:silniki rzedowe w bmw są pochylone i to znacznie.miałem i rekina i e30

ja tez !!!
a pozniej e36 i e46
wszystkie bmw to samochody legendy nie liczac tych po 2002 roku!!

Mówisz o trwalosci?

trwalosc aut skonczyla sie na przelomie millenium i to wsystkich

Wiktor pisze:trwalosc aut skonczyla sie na przelomie millenium i to wsystkich

ja bym powiedział tak - "trawałość" jest dla ASO nieopłacalna więc to działania z premedytacją koncernów samochodowych - nie zależy im na bezawaryjności

Przeciez mamy coraz lepsze materiały, obróbki, maszyny - ale po hu... jak klient zapłaci za naprawe A ze auta juz sa tak skomplikowane - nie ma wyjscia płacze i płaci

Wiktor pisze:trwalosc aut skonczyla sie na przelomie millenium i to wsystkich

Skoro miales bmw,ladnie o nich piszesz... godne polecenia np takie e30?

e 30 to njlepsza trojka pod sloncem
tylko jedno silniki ponizej 2 litrow 4 cylindrowe raczej nie nadaja sie do bmw
a wieksze jednostki dostarczaja wiele frajdy z jazdy niestety kosztem zuzycia.
dobrze traktoweane bmw 2 litry spalam ok 11 litrow w miescie i ok 8 w trasieprzy sporych predkosciach(150-180km/h)

Wiktor pisze:trwalosc aut skonczyla sie na przelomie millenium i to wsystkich

za mocno wysunięte stwierdzenie Trwałość porzadnych aut skonczyla sie w pierwszej polowie lat 90. Gdzie te czasy że rodzina kupowała mietka 123 w dieslu i jezdzili nim 30lat albo golfera 2 i smigał tez kupe czasu. TEraz to juz zmeczone strucle po serii wypadków naprawde teraz dysponujac kawałkiem pieniadze nie wiadomo co kupić. Na szczescie nie mam tego problemu

proponuje to;.
Tata wyprodukuje auto na powietrze



fot: MID.Największy hinduski producent samochodów podpisał umowę, której celem jest wyprodukowanie pojazdu poruszającego się dzięki... sprężonemu powietrzu.

Koncern Tata Motors zawarł porozumienie z francuską firmą MDI. Jej właścicielem jest były inżynier Formuły Jeden, który przez 10 lat pracował nad silnikiem na sprężone powietrze.

Prototypowy MDI Air Car korzysta z zewnętrznego kompresora powietrza oraz wewnętrznego kompresora działającego dzięki paliwu. Pojazd docelowy, który chcą stworzyć Tata i MDI ma kosztować około 23 000 złotych. W tej cenie otrzymamy samochód, który po zatankowaniu paliwa za kwotę 1,5 euro przejedzie 300 kilometrów.
Kredyt mieszkaniowy?
http://manager.money.pl/styl/auta_luksu ... 31115.html

myslałem ze tylko ja jestem taki pojebany i uważam iz auta z przed 1995r są lepsze.widzę jednak że nie tylko ja

winda pisze:myslałem ze tylko ja jestem taki pojebany i uważam iz auta z przed 1995r są lepsze.widzę jednak że nie tylko ja

W wiekszosci sa dopracowane w swojej prostocie i dobraniu materiałów. Podobno nawet maluchy z pierwszej polowy lat 90byly najlepsze

Wszystko produkowano po 1979 jest kupa ... no kupę!

Wodzu pisze:

winda pisze:myslałem ze tylko ja jestem taki pojebany i uważam iz auta z przed 1995r są lepsze.widzę jednak że nie tylko ja

W wiekszosci sa dopracowane w swojej prostocie i dobraniu materiałów. Podobno nawet maluchy z pierwszej polowy lat 90byly najlepsze

maluchy najlepsze to byly wloskie 600ki
jak polacy wzieli to w lapy to zrobili co umieli najlepiej- spierdolili

winda pisze:silniki rzedowe w bmw są pochylone i to znacznie.miałem i rekina i e30

odświeżę temat. Mam napęd od e30 i chcę to wrzucić do trajki. Wiedziałem, że silnik jest pochylony, czy przez to mogę mieć jakieś duże trudności podczas budowy traji? Bo to, że z wyglądu będzie brak symetrii to rozumiem i zastanawiam się czy to nie będzie głupio wyglądało?

teraz sobie pomyślałem, że tą asymetrie można zmniejszyć np. montując chłodnicę z boku silnika po przeciwnej stronie niż saganki (pod kolektorem ssącym) jeśli będzie na nią miejsce ???? W mordę kopane widzę, że przede mną dużo myślenia, a jeszcze więcej roboty Proszę o jakieś pomysły, sugestie bardziej doświadczonych Mc'Gywerów

Co sądzicie o silniku z Peugeota 106 I poj. 954cm3 45KM, skrzynia biegów 4. Najlepiej ciągnie na 2 biegu do 95km/h, max speed 160km/h. Silnik na gaźniku i ręcznym ssaniu. Dodam że przy mojej cegle w stopie jakoś silniczek wytrzymuje. Wszystkie fury jakie miałem lądowały na złomie. Nawet passaty b3.

Skoro sam tak chwalisz to chyba godny dawca

zawsze to lepszy pomysł niż 126p , jak masz takowy to działaj