trajkersi.pl

bo nie ma prawa sie zacinac
dales lepszy silownik
ma dwa mocowania i przez to sie nie kosi

Wiktor pisze:bo nie ma prawa sie zacinac
dales lepszy silownik
ma dwa mocowania i przez to sie nie kosi

ta ten jest od wielkiego fiata. Też taki założyłem do prób ale przy tym to trzeba było na pedale stawać.... ma on zdecydowanie mniejszy przekrój niż ten od Ciebie. Nie dało rady zastosować go przy zmodyfikowanej dźwigni przy skrzyni. Po zmianie dźwigni na zwykłą okazało się, że przy jej długości pedał sprzęgła musi mieć niezły wychył żeby to działało....

Według mnie można wybierać z tych dwóch opcji... wszystko zależy jak, kto ma zbudowana traję.
U mnie sprzęgło działa przy normalnej sile nacisku na pedał a ten z kolei nie musi mieć dużego skoku. Poza tym nie bardzo miałem gdzie upchnąć siłownik wystający sporo nad skrzynię a to rozwiązanie jest zwartą konstrukcją.

u mnie zeby sprzeglo zadzialalo trzeba wcisnac pedal ok 10cm i naprawde nie potrzeba na nim stawac bo pracuje bardzo lekko

Lipa pisze: SPRZĘGŁO DZIAŁA ZAJEBIŚCIE !!!
Opis może niezbyt dokładny ale uzupełnię zdjęciami. Jeżeli macie jakieś pytania - to pytajcie

Lipa masz te obiecane zdjęcia ???

pawlikTrike pisze:

Lipa pisze: SPRZĘGŁO DZIAŁA ZAJEBIŚCIE !!!
Opis może niezbyt dokładny ale uzupełnię zdjęciami. Jeżeli macie jakieś pytania - to pytajcie

Lipa masz te obiecane zdjęcia ???

gdzieś mam. Znajdę i dołożę

Lipa pisze:

pawlikTrike pisze:

Lipa pisze: SPRZĘGŁO DZIAŁA ZAJEBIŚCIE !!!
Opis może niezbyt dokładny ale uzupełnię zdjęciami. Jeżeli macie jakieś pytania - to pytajcie

Lipa masz te obiecane zdjęcia ???

gdzieś mam. Znajdę i dołożę

Zapomniał...

dziwisz sie ??
Jest podniecony nowym japońskim silnikiem

My mamy już pompę sprzęglową od Defendera i wysprzęglik od alfy, niestety pompa i wysprzęglik od subaru poszły z autkiem na złom wtedy wydawało sie że nie beda potrzebne , a teraz zmiana planów

nie wiem jak w waszyn subaru ale w tym co ja rozbieralem sprzeglo bylo na linke

U nas bylo hydrauliczne, ale miało wspólny zbiornik płynu z pompą hamulcową

No właśnie... jeżeli chodzi o długść dźwigni przy skrzyni, tez się nad tym zastanawiałem, jaka powinna być aby wysprzęglik nie miał za cięzko ? ma ktoś jeszcze oprócz Lipy w swoich zbiorach zdjęcia wysprzęglika przy skrzyni garba, zeby podejrzeć?

pawlikTrike pisze:

Lipa pisze:

pawlikTrike pisze:

Lipa pisze: SPRZĘGŁO DZIAŁA ZAJEBIŚCIE !!!
Opis może niezbyt dokładny ale uzupełnię zdjęciami. Jeżeli macie jakieś pytania - to pytajcie

Lipa masz te obiecane zdjęcia ???

gdzieś mam. Znajdę i dołożę

Zapomniał...

sorki ale na tych zdjęciach nic nie widać. Jutro zrobię "fachowe" i wrzucę

ok tak to wygląda

http://images43.fotosik.pl/1240/7ed98bdb833f3255med.jpg

dzięki Lipa, dosyć długa ta dźwignia

pawlikTrike pisze:dzięki Lipa, dosyć długa ta dźwignia

długa? z 5 może 7 cm - zmierzę


od początku dźwigni do otworu na śrubę 7 cm