trajkersi.pl

mam inne zdanie na ich temat

Wiktor pisze:mam inne zdanie na ich temat

u moich klientów ciagle sie jebie w nich sprzęgło, bo ludziska kupują te ze zwykłym sprzęgłem ciernym rodem ze 126p. Jedno zarycie się i jest po zawodach, co ciekawe przyjezdza jakis człek i robi wymiane na gwarancji.

a ja obsluguje automaty i tym sie nic nie dzieje

automat jest drozszy o ok 13tys zł i klienci moi uwazaja że to kawal kasy.....maja sprzeglo cierne jednotarczowe... Czaisz w widlaku? sztywny przedni most i sprzegło cierne......

cóż......klient, nasz pan

niektorzy chca sztywny most w trajce!!!!!!!!!

Wiktor pisze:niektorzy chca sztywny most w trajce!!!!!!!!!

znam takich co jezdzili sztywnymi trajami, ale na szczescie już wczesniej porobili dzieci, bo teraz to roznie moze byc

Co to może być za silnik Garbusa o oznaczeniu AB 510405, pojemność moc i data produkcji

Rok produkcji kwiecień 1972
1300, 44 KM

agramer1966 pisze:Rok produkcji kwiecień 1972
1300, 44 KM

OJP!!!! Twoja wiedza na temat garbusów powala mnie na kolana!! Czy w tym temacie można zadać pytanie na które nie był byś w stanie odpowiedzieć? Bo nie wątpię ,że jesteś jeszcze w stanie odpowiedzieć czy silnik opuścił taśme montażową przed południem czy po południ i czy kontroler techniczny miał grzywkę zaczesaną w prawo czy w lewo

agramer1966 pisze:Rok produkcji kwiecień 1972
1300, 44 KM

Informacja niepełna. Na jakiej zmianie go składali? Nazwiska brygadzistów?

agramer1966 pisze:Rok produkcji kwiecień 1972
1300, 44 KM

Agramer chylę czoła !

Sulkyrider pisze:

agramer1966 pisze:Rok produkcji kwiecień 1972
1300, 44 KM

Informacja niepełna. Na jakiej zmianie go składali? Nazwiska brygadzistów?

Brant Willi Klopp i Chermalegilda gefallen +7 kilo

Informacja niepełna. Na jakiej zmianie go składali? Nazwiska brygadzistów?

Ten silnik jest 3 z lewa, foto jest trochę nieostre nie widać pracownika dobrze, ale po czapki poznaje Jurgena.

o kurwa :O

agramer1966 pisze:

Informacja niepełna. Na jakiej zmianie go składali? Nazwiska brygadzistów?

ENGINE_SHOP.jpg

Ten silnik jest 3 z lewa, foto jest trochę nieostre nie widać pracownika dobrze, ale po czapki poznaje Jurgena.

No, teraz to rozumiem.

agramer1966 pisze:

Informacja niepełna. Na jakiej zmianie go składali? Nazwiska brygadzistów?

ENGINE_SHOP.jpg

Ten silnik jest 3 z lewa, foto jest trochę nieostre nie widać pracownika dobrze, ale po czapki poznaje Jurgena.

Nie znam gościa z taśmy,ale wierzę na słowo...

agramer1966 pisze:

Informacja niepełna. Na jakiej zmianie go składali? Nazwiska brygadzistów?

ENGINE_SHOP.jpg

Ten silnik jest 3 z lewa, foto jest trochę nieostre nie widać pracownika dobrze, ale po czapki poznaje Jurgena.

OJP

agramer1966 pisze:Rok produkcji kwiecień 1972
1300, 44 KM

Też tak myślałem ale chyba jest tu pewien problem bo:
1. jest on na pojedynczym dolocie,
2. wejście kolektora ssącego do głowicy ma proste,
3.odległość od bloku do głowicy około 1800 mm
i tu mam wątpliwości czy to nie jest 1200 , co jeszcze mógłbym sprawdzić bez rozbierania, bo nie pasuje mi że to 1300

slawek99 pisze:

agramer1966 pisze:Rok produkcji kwiecień 1972
1300, 44 KM

Też tak myślałem ale chyba jest tu pewien problem bo:
1. jest on na pojedynczym dolocie,
2. wejście kolektora ssącego do głowicy ma proste,
3.odległość od bloku do głowicy około 1800 mm
i tu mam wątpliwości czy to nie jest 1200 , co jeszcze mógłbym sprawdzić bez rozbierania, bo nie pasuje mi że to 1300

bo moze agramer zapomniał dodać,że silnik składany na odpierdol

Powinno bić podwójni dolot ... masz przebite numery

agramer1966 pisze: ... masz przebite numery

Wszyscy się tu podniecają czy portier w zakładach vw odbył w noc poprzedzająca złożenie wspomnianego silnika stosunek seksualny ze swoja kobietą (lub facetem )...
A Ty podsumowujesz temat niczym rasowy polityk,normalnie krzyżówka Kaczyńskiego z Tuskiem wysiada
"masz przebite numery"-i wszystkie dywagacje poszły w pizdu

Nadal jednak nie wiem czy to 1200 czy 1300 a może to krzyżówka obydwu poczta podczas stosunku montażysty VW z polskim specjalista od garbatych pojazdów.

slawek99 pisze:Nadal jednak nie wiem czy to 1200 czy 1300 a może to krzyżówka obydwu poczta podczas stosunku montażysty VW z polskim specjalista od garbatych pojazdów.

o o o o o o, kombinuj,kombinuj, ino co by Ci z tego nie wyszedł silnik jelcza

agramer1966 pisze:Powinno bić podwójni dolot ... masz przebite numery

Agramer, jak poda te prawdziwe numery to trzeba jechac do niego z mięta i dwoma azjatkami

Jeżeli pójdziesz do niebieskich, ty mają sprzęt to odkrywania numerów przebytych. A tak faktyczne rozmontuj to zobaczysz:
1200 = 77 x 64
1500 = 83 x 69
Silnik 1300 z jednym dolotem bil produkowany tyko w roku 1966 szanse posiadania są marne ... Daj znać