Silnik 1,2 // 1,3

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 17 gru 2010, 14:07

odkrec sruby mocujace silnik i go wypierdol
zamontuj cos normalnego i skoncza sie klopoty i zacznie sie jazda!!!!

o tak np:
http://customparts.pl/gallery_dir/trike ... 090747.jpg

slawek99 · Post autor: **slawek99** » 17 gru 2010, 14:55

wataha_zeberko pisze:Nabyłem fabryczną trajkę BOOM 1.3 . Ale mam kłopot z silnikiem od Garbusa. Same niespodzianki. Nie jestem mechanikiem. W związku z powyższym jestem zdany na tych którzy mają pojęcie o tych silnikach. Wiem, że szwankuje mi gaźnik. Teraz mam dylemat. Kupić nowy czy oddać go do regeneracji. Tak samo z silnikiem. Prawdopodobnie będzie do remontu. Czy znacie porządny zakład któremu można powierzyć silnik do remontu kapitalnego. Z góry dziękuje za podpowiedzi.

Jak będziesz wypierdalał silnik Garba, daj znać , za dopłatą z Twojej strony

przygarnę go i będę się o niego potykał w garażu. Masz go na pojedynczym czy podwójnym dolocie, jaki typ gaźnika ?
Remont silnika w porządnym warsztacie jest nieopłacalny, koszt około 2,5 do 3,5 koła. lepiej jak radzi Wiktor wymienić na inny najlepiej V6 lub V8.

agramer1966 · Post autor: **agramer1966** » 17 gru 2010, 16:42

No problem ratujemy każdego garba ... daj numer silnika.

yunkers · Post autor: **yunkers** » 17 gru 2010, 18:00

Wiktor pisze:odkrec sruby mocujace silnik i go wypierdol.........

gdyby totolotek był tak przewidywalny

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 17 gru 2010, 20:01

widze ze rozgryzłeś temat

mazda · Post autor: **mazda** » 17 gru 2010, 22:17

Wy tu gadu gadu a ja mam magika co ma z 9 silników od garba. stanu technicznego nie znam ale zainteresowanym dam namiar.

custom · Post autor: **custom** » 17 gru 2010, 22:27

U mnie tego złomu jest z piętnaście sztuk , chętnie będę się tego pozbywał .

Luksky · Post autor: **Luksky** » 18 gru 2010, 00:25

126p lepszy bo za 80zł masz reklamowke czesci to kapitalnego remontu - jezdzi podobnie

do przodu

custom · Post autor: **custom** » 18 gru 2010, 10:54

Luksky pisze:126p lepszy bo za 80zł masz reklamowke czesci to kapitalnego remontu - jezdzi podobnie do przodu

No tak , tyle że napoci się tak samo a wartość o połowę mniejsza

Luksky · Post autor: **Luksky** » 18 gru 2010, 11:33

custom pisze:
Luksky pisze:126p lepszy bo za 80zł masz reklamowke czesci to kapitalnego remontu - jezdzi podobnie do przodu
No tak , tyle że napoci się tak samo a wartość o połowę mniejsza

tak, to prawda, roboty tyle samo, a wartość w PL to i tak sam wiesz, że to rzecz względna...... Jak sprzedawac trajenke za mniej niż kilka tysi to nie ma sensu i lepiej niech pozostanie w domu...

wataha_zeberko · Post autor: **wataha_zeberko** » 18 gru 2010, 11:53

Dzięki za informacje i posty. Mam nadzieje, że z tym silnikiem nie jest tak źle a z tym co szwankuje przy Waszej pomocy jakoś sobie poradzę. Jest to silnik 1.3 z alternatorem i podwójnym dolotem. Silnik niemiecki. Z tego co piszecie wynika, że części używane są dostępne a nawet całe sprawne silniki. Próba wsadzenia innego silnika nie wchodzi w rachubę. Wymagałoby to raczej dużych nakładów pracy i siana. Oczywiście można wsadzić V 6 lub 8 albo silnik odrzutowy. Tylko, że ja mam 53 lata. Nie rajcuje mnie szybka jazda a sama przyjemność jazdy. To tak jak z motocyklami. Młodych rajcują plastyki a ludzi w moim wieku przeważnie jak to mówią młodzi motocykliści - jeżdzące nocniki. Na razie mam czym jeździć. W garażu gotowa do jazdy stoi Suzuki Intruder Volusia. Trajka to moja druga bajka. Powoli, spokojnie ją się dopieści. To tak jak z miłośnikami Garbusów. Problemy podobne. Ale liczy się przede wszystkim pasja i miłość do tej marki. Dlatego też nie chcę w mojej trajce wielkich zmian. Chcę ją odrestaurować i utrzymywać w jak najlepszym stanie. Jeden ze szczecińskich klubów motocyklowych co roku organizuje zlot Junaka. Na zlot przyjeżdzają miłośnicy tych motorów z całej polski i z zagranicy. Nagrody otrzymują Ci, którzy mają zachowany stan fabryczny motocykla. To dzięki ich pasji mamy możliwość ich oglądania i podziwiania. A jest to nasza żywa legenda polskiej motoryzacji.

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 18 gru 2010, 13:37

no nie porownuj junaka do revaco!!

agramer1966 · Post autor: **agramer1966** » 18 gru 2010, 20:35

no nie porownuj junaka do Garbusa!!

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 18 gru 2010, 23:07

junak nigdy dobry nie byl ale jest NASZ
a revaco ani dobre ani nasze
i jeszcze z silnikiem od motopompy

krobia · Post autor: **krobia** » 18 gru 2010, 23:13

A trajeczka na maluchu i DOBRA i NASZA

Luksky · Post autor: **Luksky** » 18 gru 2010, 23:16

Wiktor pisze:junak nigdy dobry nie byl ale jest NASZ
a revaco ani dobre ani nasze
i jeszcze z silnikiem od motopompy

ale wierzyczką dobrze kręci

yunkers · Post autor: **yunkers** » 18 gru 2010, 23:19

Junak projektowany był pod silnik 500 cm3 i z takowym daje nieźle radę, 350-tka wylądowała w ramie bo taka konstrukcja była prawie gotowa.

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 19 gru 2010, 17:48

zawsze jak patrze na suzuki Ls 650 savage to odrazu widze ze takim torem powinien pojsc junak.
jebana komuna

wataha_zeberko · Post autor: **wataha_zeberko** » 19 gru 2010, 18:00

Nie wiem czy wiecie, że wznowiono produkcję Junaka. Tyle, że z tamtym Junakiem ma tyle wspólnego co nic. Jedynie nazwa ta sama. Jest to składaniec produkowany w Chinach na wielu ich podzespołach. Wygląd ma całkiem niezły i chyba tyle. Eksploatacja pokaże co on jest wart.
Obecnie od nie dawna jest do kupienia w Polsce w cenie około 13.000 złociszy. Ja raczej nigdy bym się nie skusił.

krobia · Post autor: **krobia** » 19 gru 2010, 18:05

Ta mutacja wspólna cechę z Junakiem ma jedną-nazwe.I własnie tym została zhańbiona polska marka

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 19 gru 2010, 19:43

mowilem juz jebana komuna
chiny nadal sie w nia bawia

Luksky · Post autor: **Luksky** » 19 gru 2010, 23:42

jebane kurwy z rządów wyprzedali wszystko.

zetor · Post autor: **zetor** » 21 gru 2010, 22:40

wznowiono od kilku lat juz robią
ta firma co go robi ma inny tez taki sam motor pod inna nazwą
jedyna różnica to nazwa na baku

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 22 gru 2010, 21:43

jak chinskie sztaplarki
100 nazw a ciagle ta sama

Luksky · Post autor: **Luksky** » 23 gru 2010, 13:00

Wiktor pisze:jak chinskie sztaplarki
100 nazw a ciagle ta sama

chińskie widlaki sa najlepsze na świecie

ciągle sie pierdola i trzeba je ciagle serwisować, a juz wogole nie mam pojęcia co za kretyn, na nie daje gwarancje producenta

Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Re: Silnik 1,2 // 1,3

Kto jest online