trajkersi.pl

Jacky a Ty żone masz...

maciej pisze:Jacky a Ty żone masz...

Obecnie mam wspaniałą kobietę z którą można coś osiągnąć.

jacky pisze:

maciej pisze:Jacky a Ty żone masz...

Obecnie mam wspaniałą kobietę z którą można coś osiągnąć.

To dobrze bo myślałem że jakiś defekt masz.
Ja nie lubie kobiet z jajami.

słuchaj, dowiedz się w jaki sposób na swoim terenie możesz zarejestrować swoją traję i tyle na temat, rozdrapywanie tematu na to czy to samochodowy czy motocyklowy mija się z celem, od styczynia następnego roku wszystko ma się zmienić,
a jeśli będziemy szukali gówna w całym to w końcu będziemy zmuszeni robić badania w ITS (Instytut Transportu Samochodowego) - dopiero zacznie się problem nie mówiąc o finansach

Spokój kurwa i Mechanior ma piwo!!!!!

Rob Bull dobrze pisze.

Luksky pisze:Spokój kurwa i Mechanior ma piwo!!!!!

Dzięki Luk, nie jedno jeszcze razem wypijemy.

mechanior pisze:

buszowanie pisze:Mechanior co Ty kolego za bzdury piszesz? 1300 zł?
Ja mam zarejestrowaną na samochodowy inny i płacę jednorazowe OC + NW 141 zł rocznie. Silnik 2.3L

Myślałem że podciągają to jak opłata za samochód i za pojemnosć trza będzie zapłacić, chyba że masz takie zajebiste zniżki.

Mam ubezpieczenie w Warcie. Pełna zniżka. Cholera wie, pod co trajkę podciągają. Sprawdziłem. OC - 108 zł + NW- 37 zł = 145 zł

Jak pisałem nie wiem jak samochodowy inny podciągaja, ale jak pod auto to składka może być wysoka, chyba że ktoś na malcu buduje.

na malcu jako samochodowy inny 160zl
na malcu jako motocykl 55zl

czyli jak na motocyklowy to zostaje 105 zł do przepicia.

mechanior pisze:czyli jak na motocyklowy to zostaje 105 zł do przepicia.

Przez rok robi się 1200. Za to masz prawko A i jeszcze zostanie na opicie.

Sulkyrider pisze:

mechanior pisze:czyli jak na motocyklowy to zostaje 105 zł do przepicia.

Przez rok robi się 1200. Za to masz prawko A i jeszcze zostanie na opicie.

Więc nie wiem o co niektórzy tak się burzą. jak tak kochaja motocykle to prawko jest pierwszą rzeczą.

Sulkyrider pisze:

mechanior pisze:czyli jak na motocyklowy to zostaje 105 zł do przepicia.

Przez rok robi się 1200. Za to masz prawko A i jeszcze zostanie na opicie.

chciałeś pewnie napisać że przez 12 lat robi się 1200

... Sulky OC płaci się rocznie, a nie miesięcznie

pawlikTrike pisze:

Sulkyrider pisze:

mechanior pisze:czyli jak na motocyklowy to zostaje 105 zł do przepicia.

Przez rok robi się 1200. Za to masz prawko A i jeszcze zostanie na opicie.

chciałeś pewnie napisać że przez 12 lat robi się 1200

... Sulky OC płaci się rocznie, a nie miesięcznie

Słuszne spostrzeżenie
Ale zważywszy na przepisy, którymi nas straszą, oraz na argumenty mechaniora - uważam że warto się i tak zastanowić.

rob_bull pisze:słuchaj, dowiedz się w jaki sposób na swoim terenie możesz zarejestrować swoją traję i tyle na temat, rozdrapywanie tematu na to czy to samochodowy czy motocyklowy mija się z celem, od styczynia następnego roku wszystko ma się zmienić,
a jeśli będziemy szukali gówna w całym to w końcu będziemy zmuszeni robić badania w ITS (Instytut Transportu Samochodowego) - dopiero zacznie się problem nie mówiąc o finansach

a co od stycznia ma się zmienić?

jak to co w grudniu ma być koniec świata to pewnie stycznia nie będzie i to jest ta zasadnicza zmiana

a to na wszelki wypadek jak by styczeń jednak był


http://e-trike.pl/forum/viewtopic.php?f ... 1&start=75

To koniec tuningu na terenie UE?
2012.09.18




To nie prima aprilis. "Auto Świat" informuje, że Komisja Europejska pracuje nad nową dyrektywą o kontrolach technicznych pojazdu. Oznacza ona praktycznie koniec tuningu.

"Auto Świat" cytując "Daily Mail" podkreśla, że przyjęcie tych przepisów będzie kresem jazdy po drogach publicznych milionów aut. Nowej kontroli nie przejdą już ani samochody stuningowane, ani oldtimery.

Dyrektywa mówi, że każdy nowy samochód przez cały okres eksploatacji powinien zachować fabryczną specyfikację i wygląd. To oznacza zakaz używania np. innych kół, zmodyfikowanego podwozia czy wszelkich dodatków do nadwozia. Kłopotem mogą okazać się spojlery, a nawet wycieraczki mające inną długość niż fabryczna.



Jakie przesłanki mogły przyświecać twórcom projektu dyrektywy? By uzasadnić tak radykalne przepisy, z pewnością trzeba byłoby sięgnąć absurdalne argumenty. Eurokraci mogli użyć wytrychu o nazwie ekologia. W końcu żaden tuningowy element nie jest bezwzględnie potrzebny do jazdy. Jednocześnie wyprodukowanie każdego z nich oznacza emisję CO2 i innych zanieczyszczeń. Pozostaje jeszcze kwestia losu oryginalnej części.

Bardzo ostro przeciwko nowym pomysłom protestują Brytyjczycy. Na Wyspach tylko przy renowacji zabytkowych aut pracuje 28 000 ludzi, zaś tuningiem zajmuje się zawodowo 10 000 osób.

Przedstawiciel Federacji Klubów Aut Zabytkowych twierdzi, że tego typu rozwiązania są irracjonalne i nie do zaakceptowania, gdyż modyfikacje, zmiany i ulepszenia są częścią historii motoryzacji.

Źródło: Auto Świat

Tak samo straszą podatkiem katastralnym, i co- wprowadzą, jak go wprowadzą to 30 procent społeczeństwa bedzie musiało sprzedać domy, a na to rząd chyba nie pójdzie.

Chuja prawda z tym końcem świata przecież w grudniu mam zamiar traje rejestrować

dasz rade....jak zdążysz przed 21 grudnia

Czarek-trike pisze:Chuja prawda z tym końcem świata przecież w grudniu mam zamiar traje rejestrować

A masz taki skafander jak Felix Baumgartner ? co by dojechać na przegląd
jak będzie -20*

Felix potrzebował skafander, Chuck Norris w samych slipach skacze..........

ale jak nogami w dół czy głową bo jak głową to potrzebował by do tych slipek szelki

zimą można jeździć trają - jest nawet bardzo ciepło - szczególnie jak próbujesz wyjechać z pół godzinki z zaspy

Witam Panowie

mam traje na vw 1200 i zarejestrowana jest jako "trajka chopper samochod osobowy" tak mam wpisane w dowodzie. i jezdze bez kasku bo kto z was jezdzi samochodem i ubiera kask??? czytalem troszke wasze posty i z calym szacunkiem kilka jest bzdurnych na maxa. jesli macie jakies pytania odnosnie rejestracji piszcie na tomek.paralotnie@wp.pl chetnie pomogę.

pozdrawiam