trajkersi.pl

luksky pisze:Co do mocy i umiejętności to w zyciu nigdy bym nie zasiadł za kierownica czegos co ma wiecej niż 600cm3 pojemności i tylko dwa koła.

Pojeździłbyś na 600 to zaraz chciałbyś 1000
hehe ''motocykl jest jak vódka, poniżej litra nie opłaca się kupować'' to oczywiście żart, ale np mojego draga (1200ccm , 128 KM) kupił koleś który NIGDY nie jeździł na motocyklu, kupił sprzęt bez jazdy próbnej baa nawet dokładnie nie oglądał, nie sprawdzałświateł itp ........mam nadzieje,że żyje


tak przy okazji ZROBIŁ SIĘ ROZPIERDOL W TYM TEMACIE . miało być o trajce na samochód, a jest o wypadkach motocyklowych itp

czyń porządki Czarek, poprzenoś nam do HYDEPARKU i zrob topik o rozjebkach - tam bedziemy sie doktoryzowac

panowie kolega mówił mi wczoraj ze Sam-y bedzie można rejestrowac tylko do konca chyba tego roku. Wie ktos cos więcej ?

z tego co tylko wiem że tylko można będzie robić przeglądy na okręgówce w swoim mieście,a że tylko do końca roku nic mi nie wiadomo

Skib81 pisze:panowie kolega mówił mi wczoraj ze Sam-y bedzie można rejestrowac tylko do konca chyba tego roku. Wie ktos cos więcej ?

kolega albo za mało albo za dużo pije. Jeżeli zaostrzą procedure rejestracji to na zasadzie badań tylko w 3(?) ośrodkach w PL, jak to kiedys było i za takie badanie grubo ponad 1000eu beda wołać.

Dzieki za info . Jutro bede sie z nim widział to go op.... ze glupoty gada. Pozdro

Skib81 pisze:Dzieki za info . Jutro bede sie z nim widział to go op.... ze glupoty gada. Pozdro

niech poda źródło informacji.

zapytam gdzie to wyczytał ....

Pytalem czlowieka,ktory "usiluje" zdac egzamin na diagnoste, nic nie wie o tym

To jak to teraz wygląda i będzie wyglądać w przyszłym roku? Da rady zarejestrować trajke w kategorii L5e i jeździć nią na kat. B ?

wszystko wskazuje na to ze nie. a ze nowa ustawa jest niezgodna z prawem unijnym to huj

winda pisze:wszystko wskazuje na to ze nie. a ze nowa ustawa jest niezgodna z prawem unijnym to huj

Dokładnie tak,od któregoś tam stycznia 2013 wszystkie pojazdy motocyklowe trójkołowe o symetrycznym układzie kół zarejestrowane jako l5e to motocykle,a prawko kat.A,taką nowelizację podpisał nam jaśnie panujący pajac zwany prezydentem,a unia tłumaczyła na czym to polega tylko te pajace nie rozumieją i takie mamy ustawy.

ale skoro ma sie rację to ustawe można zaskarżyć? Co z Samochodowymi Innymi???

Luksky pisze:ale skoro ma sie rację to ustawe można zaskarżyć? Co z Samochodowymi Innymi???

Powiem Ci szczerze że drążę ten temat dość mocno,wiem że większość ludzi tu na forum ma to w dupie,a ja nie bo mimo że kupiłem ramę od jednego pajaca ze Wschowy to pociąłem ją w cholerę bo linia symetrii uciekała 4 cm. w lewo więc główkę ramy musiałbym przyspawać do prawej rury,a cały osprzęt montuje od H-D więc latam jak wściekły po wszystkich znajomych urzędnikach i diagnostach bo chce zrobić wszystko zgodnie z cholernymi przepisami i za każdym razem zadają mi pytanie a na co będę chciał zarejestrować,pojazd motocyklowy czy samochodowy?,kurwa o co tu chodzi to ja już nie wiem,skoro samochodowy to niema niby takiej szansy zarejestrować i rzekomo wpis nie zgodny ze stanem faktycznym doprowadzi do zatrzymania dowodu i zmiany danych pojazdu itd.,itd.,....,a tak poważnie to pojazd motocyklowy wg.przepisów to nie motocykl tylko pojazd który musi spełniać wymogi techniczne jak dla motocykla i poruszanie się tym pojazdem w kasku ochronnym,a wszyscy twierdzą nawet urzędasy że to motocykl bo ma l5e,tak samo quad ciężki to l7e(i tu przerabiałem ten temat),a wielu diagnostów niema pojęcia jak takie coś dopuścić do ruchu kiedy ma powyżej 15 kw,a można...quad przywieziony ze stanów miał 30 kw,w profesjonalnej firmie był przystosowany do wymogów jakie mamy w przepisach(oświetlenie i takie tam pierdoły) i normalnie zarejestrowany jako pojazd samochodowy inny-podrodzaj inny o mocy 30 kw.A na pytanie skoro Traja to moto to co z samochodowym innym-innym,ta kategoria niema żadnego przydziału homologacyjnego czyli żadne L nie obowiązuje,a w urzędzie powiedzieli mi że to wszystko jedno,że to tylko kręci się w różnicę wyposażenia pojazdu trójkołowego,czyli co do samochodowego są bardziej przepisy rygorystyczne niż do motocyklowego.Reasumując wiem że nic nie wiem.

wszystko co napisałeś jest prawdą. taki kraj

winda pisze:wszystko co napisałeś jest prawdą. taki kraj

Winda i właśnie nie wiem co robić bo im więcej kasy i roboty wpieprzam w traje to coraz częściej mam zamiar opieprzyć to wszystko za grosze i pojechać do Niemiec za cztery koła euro kupię spokojnie taką jak mi się podoba(chociaż nie do końca),tam zarejestruje(mam tam meldunek) i w dupie z przepisami i interpretacją polskich przepisów...ale też chodzi mi o to że to co robię to jest to co chcę,ma być mała,zwarta, lekka,a z tym to się nikt nie liczy że potrzebuje konkretnej i rzeczowej interpretacji przepisów...jedyne co do tej pory jest najważniejsze w Polsce to pierdolona brzoza o którą rozpieprzył się tupolew i kto kogo przekręcił.

Ja tam nie wiem, mi rejestracja zajeła chwilę i bez problemu, a czy motocyklowy czy samochodowy inny ? , wolę motocyklowy bo z prawkiem nie ma znowu takich problemów i cena prawka jest o wiele mniejsza niż bym miał płacić za OC jak bym na samochodowy zarejestrował, teraz zapłaciłem za OC z NW 180 zł, jak traja była by samochodowa to min 1300 zł.

jacky pisze: Powiem Ci szczerze że drążę ten temat dość mocno,wiem że większość ludzi tu na forum ma to w dupie,a ja nie bo mimo że kupiłem ramę od jednego pajaca ze Wschowy to pociąłem ją w cholerę bo linia symetrii uciekała 4 cm. w lewo więc główkę ramy musiałbym przyspawać do prawej rury

A co w nocy kupowałeś tą rame?

Mechanior co Ty kolego za bzdury piszesz? 1300 zł?
Ja mam zarejestrowaną na samochodowy inny i płacę jednorazowe OC + NW 141 zł rocznie. Silnik 2.3L

buszowanie pisze:Mechanior co Ty kolego za bzdury piszesz? 1300 zł?
Ja mam zarejestrowaną na samochodowy inny i płacę jednorazowe OC + NW 141 zł rocznie. Silnik 2.3L

Myślałem że podciągają to jak opłata za samochód i za pojemnosć trza będzie zapłacić, chyba że masz takie zajebiste zniżki.

andrzejqs pisze:

jacky pisze: Powiem Ci szczerze że drążę ten temat dość mocno,wiem że większość ludzi tu na forum ma to w dupie,a ja nie bo mimo że kupiłem ramę od jednego pajaca ze Wschowy to pociąłem ją w cholerę bo linia symetrii uciekała 4 cm. w lewo więc główkę ramy musiałbym przyspawać do prawej rury

A co w nocy kupowałeś tą rame?

A co książkę piszesz?,sorry ale tego rozdziału nie będzie.

mechanior pisze:

buszowanie pisze:Mechanior co Ty kolego za bzdury piszesz? 1300 zł?
Ja mam zarejestrowaną na samochodowy inny i płacę jednorazowe OC + NW 141 zł rocznie. Silnik 2.3L

Myślałem że podciągają to jak opłata za samochód i za pojemnosć trza będzie zapłacić, chyba że masz takie zajebiste zniżki.

Mnie osobiście nie interesują opłaty,tylko fakt samej rejestracji,bo moja Pani niema prawa jazdy kat.A,a jest fanką motocykli i trajek więc byłaby to szansa żeby miała to co lubi nie robiąc prawka,a typowe sprawy zawodowe nie pozwalają jej na latanie na kursy i dlatego drążę ten temat,a że OC kosztuje 100 czy 200 czy 1000 to chyba nie oto chodzi,zawsze można złożyć sobie rower trójkołowy i nie płacić OC.

jacky pisze:

A co książkę piszesz?,sorry ale tego rozdziału nie będzie

nie pisze ale nie chciał bym żebyś w jakimś innym miejscu napisał że pajace z forum tak ci doradzili

jacky pisze:

andrzejqs pisze:

jacky pisze: Powiem Ci szczerze że drążę ten temat dość mocno,wiem że większość ludzi tu na forum ma to w dupie,a ja nie bo mimo że kupiłem ramę od jednego pajaca ze Wschowy to pociąłem ją w cholerę bo linia symetrii uciekała 4 cm. w lewo więc główkę ramy musiałbym przyspawać do prawej rury

A co w nocy kupowałeś tą rame?

A co książkę piszesz?,sorry ale tego rozdziału nie będzie.

mechanior pisze:

buszowanie pisze:Mechanior co Ty kolego za bzdury piszesz? 1300 zł?
Ja mam zarejestrowaną na samochodowy inny i płacę jednorazowe OC + NW 141 zł rocznie. Silnik 2.3L

Myślałem że podciągają to jak opłata za samochód i za pojemnosć trza będzie zapłacić, chyba że masz takie zajebiste zniżki.

Mnie osobiście nie interesują opłaty,tylko fakt samej rejestracji,bo moja Pani niema prawa jazdy kat.A,a jest fanką motocykli i trajek więc byłaby to szansa żeby miała to co lubi nie robiąc prawka,a typowe sprawy zawodowe nie pozwalają jej na latanie na kursy i dlatego drążę ten temat,a że OC kosztuje 100 czy 200 czy 1000 to chyba nie oto chodzi,zawsze można złożyć sobie rower trójkołowy i nie płacić OC.

Jak nie interesują cię opłaty to zleć komuś zbudowanie i rejestrację trajki, mnie opłaty ubezpieczenia interesują bo to trzeci pojazd w domu, w dodatku każdy 2.5l, więc jak mam za każdy tyle płacić to dzięki, a rower już mam.

Ale mnie nie interesuje zlecanie budowy i ilość pojazdów w domu bo też mam nie jeden pojazd w domu i muszę to utrzymywać bo muszę i już,a związane jest to ze sprawami zawodowymi...,interesuje mnie tylko i wyłącznie rejestracja jak w temacie i jak ma się to prawnie czy raczej jest to nieudolna znajomość prawa naszych urzędników i czy nie skończy się to podczas kontroli policji problemami i to wszystko co chciałem wiedzieć,a nie dyskutować na tematy opłat czy ilości pojazdów w domu,każdy orze jak może i ja to rozumie,więc na co mogę sobie pozwolić to jest mój wybór.


A co książkę piszesz?,sorry ale tego rozdziału nie będzie [/quote]


nie pisze ale nie chciał bym żebyś w jakimś innym miejscu napisał że pajace z forum tak ci doradzili[/quote]

...nie czytaj między wierszami,a z forum nikt mi nic nie doradzał,od ćwierć wieku decyzje podejmuje sam choć nie zawsze słuszne,a że ktoś staną mi na odcisk to inna sprawa,a na temat ludzi z forum mam super zdanie i nie mam zamiaru się rozpisywać na innych forach,wolę powiedzieć komuś prosto w oczy co o nim myślę więc nie denerwuj się bo nie mam zamiaru nikogo obrażać...

Spokój mi tu!!!