Inny alternator w 126p

Luksky · Post autor: **Luksky** » 02 lut 2010, 21:03

Czy ktoś zamierza, widział lub uzytkuje wstawienie innego alternatora do silnika maluszkowego? Pytam bo dorwałem ładny, malutki alternator i mam wobec niego taki niecny zamiar. Ten, ktory jest pozostanie jako obudowa i łozyskowana oś wentylatora a drugi bedzie nad nim. Ktoś myslał o tym?

Wodzu · Post autor: **Wodzu** » 02 lut 2010, 21:04

Zastanow sie jak to bedzie wspołgrac, naciag paska jak?
i jak to tam wyglada z miejscem bo te blachy to...

Post autor: **winda** » 02 lut 2010, 21:05

a stary nie wyrabia Ci mocowo?bo ciekawy jestem dlaczego chcesz zmienić

Luksky · Post autor: **Luksky** » 02 lut 2010, 21:06

pasek pojdzie tak jak dotychczas i do góry bedzie jeszcze trzecie koło pasowe. Pasek bedzie o wiele, wiele dłuższy. Naciągany nie przez rolki tylko tak jak do tej pory. Zaden problem.

Luksky · Post autor: **Luksky** » 02 lut 2010, 21:09

winda pisze:a stary nie wyrabia Ci mocowo?bo ciekawy jestem dlaczego chcesz zmienić

Przdewszystkim wykonany jest z czekolady, poza tym czesto padaja diody, regulatory, itp. Słyszałem od ludzi, że widywali takowe rozwiązanie w samochodach.

Lipa · Post autor: **Lipa** » 02 lut 2010, 21:12

Widziałem parę razy w trike z garba taki patent. Właściwy altek robił tylko za wiatrownie a altek od golfa robił za elektrownie... dało rade

Wodzu · Post autor: **Wodzu** » 02 lut 2010, 21:13

Ja nie widzialem takiego rozwiazania... Brat napierdolil malcem 10tys przez rok i nic sie nie stalo. znajomy jezdzi maluchem do arbeit i raz w roku ma jakis problem. czyli co okolo 3tys kilometrow. Ja jezdzilem malo takowym sprzetem wiec nie mam wlasnych doswiadczen ale zaden sie nie rozpadywal... Moze Panie Luk to jakis pech?

mały · Post autor: **mały** » 02 lut 2010, 21:18

powiem tak nie będe się bawił w przerabianie alternatora ale w pół roku padły mi 2 poza tym kontrolka świeciła jaśniej niż światła drogowe

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 02 lut 2010, 21:20

Lipa pisze:Widziałem parę razy w trike z garba taki patent. Właściwy altek robił tylko za wiatrownie a altek od golfa robił za elektrownie... dało rade

dobry patent widzialem to w trajence w zeszlym roku

Luksky · Post autor: **Luksky** » 02 lut 2010, 22:28

Dokładnie jak Mały napisałeś. w przeciągu pół roku 2alternatory to o 2 za dużo. Poza tym wykonanie mostku, wstrząsy, silnik kaszlaka to wibrator. Alternatory w trajence padaja jak muchy. Na 5tys km miałem ich w sumie 5szt, dlatego pierdole taki bilans i chce gówno wyeliminować.

Luksky · Post autor: **Luksky** » 02 lut 2010, 22:52

silnik jak silnik...... każdy ma jakies wady, z ktorymi albo trzeba sie pogodzic albo zawalczyć.

Luksky · Post autor: **Luksky** » 03 lut 2010, 00:13

Dajcie spokoj. Panowie.........

alternator do maluszka, nie mordobicia.....Spokojnie.......

Luksky · Post autor: **Luksky** » 03 lut 2010, 08:13

300 pisze: Jakiś problem nadal z alternatorem??

cały czas ten sam, kwestia mocowania. Plan jest dobry i sprawdzał się u innych.

Lipa, WIktor - widzieliście traje na garbie z takim rozwiązaniem, macie jakies foto albo pamietacie która to?

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 03 lut 2010, 10:00

nie mam foto ale to proste dorabiasz jakis uchwyt i ustawiasz w osi
wrzucasz dluzszy pasek i jazda

wisnia · Post autor: **wisnia** » 03 lut 2010, 10:21

Luk u mnie oglądałeś takie rozwiązanie, chcesz foty??? Mam u siebie jakiegoś małego japończyka...

Luksky · Post autor: **Luksky** » 03 lut 2010, 15:39

Jeżeli mozna to byłbym wdzięczny za jakies foto..... JEdyny problem to że w kaszloku, nie bardzo są miejsca na powazne śruby do powaznego uchwytu.

Lipa · Post autor: **Lipa** » 05 lut 2010, 15:44

Wiktor pisze:nie mam foto ale to proste dorabiasz jakis uchwyt i ustawiasz w osi
wrzucasz dluzszy pasek i jazda

dokładnie. Niedawno była taka czarna traja na garbie na alledrogo do sprzedania coś kole 10000 tam był taki patent .

wisnia · Post autor: **wisnia** » 05 lut 2010, 21:34

delikatnie mówiąc idę zrobić foty i wstawie wieczorem, specjalnie for Luk

wisnia · Post autor: **wisnia** » 05 lut 2010, 23:58

Mam nadzieję że pomoże

bandit · Post autor: **bandit** » 07 lut 2010, 21:33

Wiśnia, właśnie takowy alter (od Daihatsu) miałem w rusku i się spisywał bez zarzutu! Zalety jego, to małe wymiary, duża wydajność i regler w środku. Wymyśleć tylko mocowanie i szafa gra i buczy.

Luksky · Post autor: **Luksky** » 07 lut 2010, 21:45

tylko japonia wchodzi w rachubę, maja małe wymiary, europejczyki przy nich to krowy

KamilTrike · Post autor: **KamilTrike** » 06 lip 2010, 08:44

Odnowie troszkę temat.
Ostanio pojechałem z kumplami nad wodę w nocy i niestety nie miła niespodzianka była bo padł mi alternator, wkurzyłem się bo o 11 w nocy jechałem bez świateł...
Wczoraj po przemyśleniu wszystkiego wstawiłem alternator z Corsy B (95r) dorobiłem uchwyty podłączyłem i zapierdala jak głupi, oryginalny chodzi tylko po to żeby wentylator chodził. Pózniej wrzucę zdjęcia może komuś sie przydadzą.

Luksky · Post autor: **Luksky** » 06 lip 2010, 17:46

pokaz jak dorobiłes uchwyty, to jedyny problem, ktory nas ogranicza....

KamilTrike · Post autor: **KamilTrike** » 07 lip 2010, 13:02

dzisiaj zrobie fotki i wrzucę

KamilTrike · Post autor: **KamilTrike** » 12 lip 2010, 10:27

Oto fotki :
http://img541.imageshack.us/img541/182/dscf4029r.th.jpg http://img143.imageshack.us/img143/1158/dscf4022s.th.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/5819/dscf4023f.th.jpg
http://img208.imageshack.us/img208/5116/dscf4025.th.jpg

Inny alternator w 126p

Inny alternator w 126p

Re: Inny alternator w 126p

Re: Inny alternator w 126p

Re: Inny alternator w 126p

Re: Inny alternator w 126p

Kto jest online