trajkersi.pl

yunkers pisze:Dzięki, myjkę mniejszą posiadam, ciepła wodę też )))

Ciepła woda to pół sukcesu, gorąca to 3/4. Przed jakimkolwiek myciem zlać wszystko ropą lub naftą, żeby syf "się napił" na wskroś i zmiękł, zostawić na dzień lub 2, dopiero myć z dimmerem, czy innymi wynalazkami. Swoją drogą dimmer to badziewie, jak jest dostęp do chemii z myjni tir, te to czyszczą dopiero...
Jak pracowałem na lotnisku lata temu, jakieś specyfiki mieliśmy od przedstawiciela handlowego właśnie od mycia tirów- mi2, czy bok Antonowa od strony wydecu- których normalnie niczym nie szło umyć, tą chemią samo szło, bez proszenia

yunkers pisze:Dzięki, myjkę mniejszą posiadam, ciepła wodę też )))

pawlikTrike pisze:

dark pisze:Do mycia , czyszczenia elewacji innych używa się stosowania czy jak tam zwał piaskowanie sodą. Zobacz jaki efekt na YouTube pod hasłem Stosowanie

Sodowanie

nie pozostawia wżerów jak po piaskowaniu ...

Jak pizgne ten swój nowy telefon za zmienianie treści pisanej to doleci do Silwerado ...

Trzy godzinki z roztworem dimera i myjką. Efekt końcowy bardzo zadawalający.

yunkers pisze:Trzy godzinki z roztworem dimera i myjką. Efekt końcowy bardzo zadawalający.

Ale to byczy piecyk ciekawy jestem efektu końcowego, a tak zapytam, dużo dłuższy od feniksowego oczywiście

...jak od Vistuli Niezły traktor będzie jak skończysz

GREGOR pisze:

yunkers pisze:Trzy godzinki z roztworem dimera i myjką. Efekt końcowy bardzo zadawalający.

Ale to byczy piecyk ciekawy jestem efektu końcowego, a tak zapytam, dużo dłuższy od feniksowego oczywiście

Gregor dokładnie 10 cm dluższy, reszta gabarytu identyczna z 2.4

Tera będą se mierzyć bo 10 cm jednak zrobi różnicę

adaśko pisze:Tera będą se mierzyć bo 10 cm jednak zrobi różnicę

Adaś nie ważne jak różdżka, ale jski czarodziej.

Musze też znaleźć rozwiązanie na mocowanie przednich amorów bo jak na razie podczas pracy, bardzo cisną w gorną półkę i gną sztyce .

Yunkers , dorwałem się do starego kompa i znalazłem zdjęcie które może pomóc Ci w rozwiązaniu gięcia sztycy, ja miałem podobny problem i rozwiązałem go w ten sposób , łączniki między półkami . Do tego sztyca ze stali HS 45 , odpuszczona i hartowna indukcyjnie tylko w obrębie gwintów i pracy łożysk , temat raz na zawsze zamknięty . Łączniki dałem pod śrubę wahaczy , to te listwy z otworkami. Oczywiście można i coś innego wydumać , kwestia wyobraźni i miejsca na montaż .

Gregor do podobnego rozwiązania się skłaniam, albo podrubienie górnej półki, tak żeby opierała się o łożysko bo na ten moment jest jeszcze tulejka między łożyskiem a półką i własnie to jest problemem.

Dzisiaj jeszcze grzebanie przy silniku, trochę zdemontowanego osprzetu i wymiana standardowego dolotu na dolot od wersji turbo, w tygodniu fenix wędruje na ramę.... czas leci nieubłagalnie.

A może w miejsce feralnej tulejki dorobić tujeję która będzie wciśnięta w miejsce górnego łożyska a ów łożysko w tą dorobioną przedłużkę. Można by połączenie główki i przedłużki dodatkowo zespawać.

[quote="yunkers"]Gregor do podobnego rozwiązania się skłaniam, albo podrubienie górnej półki, tak żeby opierała się o łożysko bo na ten moment jest jeszcze tulejka między łożyskiem a półką i własnie to jest problemem.

Yunkers, ja miałem grube półki i dystans między łożyskami tylko dwa milimetry o dość szerokiej przylgni i nic to nie dawało, a po patencie na łączniki zero drgań na kirownicy, owszem półkę i tak bym pogrubił.

Ta tulejka jak dobrze pamiętam była po to , żeby kiera wyrabiała nad filtrem. Można ją wyrzucić ale trzeba byłoby przerobić kierę.

Taka próba

https://www.youtube.com/watch?v=k0wthvY ... ture=share

yunkers pisze:Taka próba

https://www.youtube.com/watch?v=k0wthvY ... ture=share

Pięknie gada

I tak bez odcinki???

bandit pisze:I tak bez odcinki???

Na zimnym nie żałuję

Aż mi się Musso przypomniało

I nie trzęsie , stabilny jak V12 ...

No i Feniks ma nowe lepsze serducho . Tak ze zdjęcia wydaje się być wiele większy .

custom pisze:No i Feniks ma nowe lepsze serducho . Tak ze zdjęcia wydaje się być wiele większy .

Gustom całe 10 cm

Muszę to zobaczyć na żywo , zdrowy ten klekot wychaczyłeś.

custom pisze:Muszę to zobaczyć na żywo , zdrowy ten klekot wychaczyłeś.

Równiutko po 26 barow na cylindrach, wg licznika 360 tys nalotu

Fajnie pyrka... tak mało dieslowo