trajkersi.pl

Drugą ręką

drugą ręką trzymałbym gaz, zeby mi maluch nie zdechł

Tak. TRaja Małego to zaprzeczenie jakichkolwiek problemow podczas budowy. Zrobił te traję przez zimę, koszt nie wielki, wszystko rozwiązane najprosciej jak sie dało i działa pięknie. Fajny Zapierdalator się narodził....

Wracając do tematu. Wydech skierowany w dół. Sprawdza się, ale podnosi kurz. Jak dzisiaj pierdolnąłem na remontowanej drodze, była wysypana piachem, to nie widziałem kto za mną jedzie. Mnie to nie przeszkadza, ale nie chciał bym za soba jechać w takich okolicznościach.

jedziesz więc do D.D. za mną

Nie Rob Jedzie do DD ostatni

Tak się zastanawiam, czy traja Sulkyego też będzie taka pechowa jak cała reszta pojazdów silnikowych (i nie tylko) z jakimi Sulk miał styczność

Czarek-trike pisze:Tak się zastanawiam, czy traja Sulkyego też będzie taka pechowa jak cała reszta pojazdów silnikowych (i nie tylko) z jakimi Sulk miał styczność

eeeee nie - bo to Sulk ja składał

Jako nowy tutaj często od dłuższego czasu śledzę wasze wypowiedzi i mam skromne pytanie o ile to nie jest tajemnicą,a chodzi konkretnie o zawieszenie upside-down,wiadomo że ten zawias nie lubi dużego pochylenia ale zbyt pionowy też wygląda trochę kretyńsko więc jaki kąt byłby optymalny pytam bo ramę będę chciał malować proszkowo,a potem nie chciałbym jej ciąć na nowo,bo poco skoro macie już jakieś jakby nie było doświadczenie w tej kwestii.

upside w trajce ma dwie opcje
albo wyglada
albo pracuje

Słusznie prawisz.

wyjątkowo podzielam zdanie Wiktora

Zaczyna mi się podobać ten wasz optymizm.

Optymistycznne podejscie zmienia zycie na lepsze

Wiktor pisze:Optymistycznne podejscie zmienia zycie na lepsze

święte słowa - zgadzam się wq 10000000%

chyba ten optymizm ogarnął Cię jak przekazałem kontakt do skupu części od garbusa

też ale cieszę się że zaczynam robić traję i już są pierwsze problemy - nie ma łożyska do podparcia wałka w kole zamachowym 32x17x10

No i wczoraj myślałem jak tu umocować skrzynkę do silnika - ciekawe czy to alu z obudowy skrzyni jest spawalne i czy by nie obciąć kawałka skrzyni subaru i kawałka dzwonu od UN1 i pospawać.......

tarcza u mnie 230 ka od subaru ale nastepny problem bo frezy inne i będę musiał poszukać czegoś innego


same problemy

dryndnij do mnie bo nie chce mi sie pisac

tarcza od alfy 33, 145, 146 pasuje na frezy garba ale to 200mm

228 mm ma od T4 ale czy na frezy wejdzie ???

Rob_trike pisze:też ale cieszę się że zaczynam robić traję i już są pierwsze problemy - nie ma łożyska do podparcia wałka w kole zamachowym 32x17x10

No i wczoraj myślałem jak tu umocować skrzynkę do silnika - ciekawe czy to alu z obudowy skrzyni jest spawalne i czy by nie obciąć kawałka skrzyni subaru i kawałka dzwonu od UN1 i pospawać.......

tarcza u mnie 230 ka od subaru ale nastepny problem bo frezy inne i będę musiał poszukać czegoś innego


same problemy

łożysko 35x17x10 6003
sprzęgło espace 235mm profil 21x21,3x24,1

215mm val267121

andrzejqs pisze:

Rob_trike pisze:też ale cieszę się że zaczynam robić traję i już są pierwsze problemy - nie ma łożyska do podparcia wałka w kole zamachowym 32x17x10

No i wczoraj myślałem jak tu umocować skrzynkę do silnika - ciekawe czy to alu z obudowy skrzyni jest spawalne i czy by nie obciąć kawałka skrzyni subaru i kawałka dzwonu od UN1 i pospawać.......

tarcza u mnie 230 ka od subaru ale nastepny problem bo frezy inne i będę musiał poszukać czegoś innego


same problemy

łożysko 35x17x10 6003
sprzęgło espace 235mm profil 21x21,4x24,2

215mm val267121

łożysko już mam C3 jak radził Wiktor

Jutro mam miec tarcze na "przymiarę" pod docisk subaru

ale oco biega z tym C3

Tak mi się wydaje jest to łożysko z "luzem" jak się nagrzeje to luz jest niwelowany mam je w kombajnie