trajkersi.pl

Tak mi namieszaliście, że już nie wiem czy rozbierać.
Rozebranie na drobne, nowe uszczelki, piasek, lakier, montaż, nowy rozrząd, nowe "co trzeba" to koszt jakieś 1000 - 1500.
Może faktycznie wyczyszczę, zmienię rozrząd i do trajki.

za tyle to chyba cały piec kupisz?

Jak piec dobrze chodzi to sie nie dotyka.
Rozrząd i eksplatacja i do boju

Czarek-trike pisze:za tyle to chyba cały piec kupisz?

Tak, spokojnie, ale to zawsze loteria.
Niestety, ale remont starego silnika zawsze wychodzi drożej niż kupno sprawnego.

Wiktor pisze:Jak piec dobrze chodzi to sie nie dotyka.
Rozrząd i eksplatacja i do boju

Tak chyba poczynię. muszę się z tym przespać.

Sulkyrider pisze:

Wiktor pisze:Jak piec dobrze chodzi to sie nie dotyka.
Rozrząd i eksplatacja i do boju

Tak chyba poczynię. muszę się z tym przespać.

Ale co? Nie mówiłem kurwa? Slepy czy czytac nie umie?

Sulk piaskowałem i szkiełkowałem różne silniki chłopakom bo sie uparli , uwierz że nic dobrego z tego nie wyszło. Oni byli wkurwieni bo koszty podskoczyły w huj i ja byłem wkurwiony jak klient marudzi.

Luksky pisze:

Sulkyrider pisze:

Wiktor pisze:Jak piec dobrze chodzi to sie nie dotyka.
Rozrząd i eksplatacja i do boju

Tak chyba poczynię. muszę się z tym przespać.

Ale co? Nie mówiłem kurwa? Slepy czy czytac nie umie?

KURWA BATMAN ma zawsze racyje i HUJ czytac dokladnie

Sulk masz golenie gratis !

Tylko zdecydujesz czym?

Sulky i pompa wody ewentualnie przy rozrządzie

Pompa wody nie jest napedzana rozrzadem.

zrób jak radzą inni, tylko co najważniejsze + uszczelki. Dodatkowo jak bym sprawdził ciśnienie i jak jest ok, to montuj co masz. Ewentualnie wyczyść dokładnie szczota na wiertarce i pomaluj farba żaroodbporna i powinieneś być zadowolony

z doświadczenia osobistego

- sraj na to upiększanie. Sprawdź pod względem mechanicznym. montuj - jeździj

- po sezonie zastanowisz się co z tym zrobić, jak nic się nie będzie jebać

No i decyzja taka, że w silniku tylko rozrząd i czyszczenie z zewnątrz.
Pomału, ale do przodu.
Flansza się wycięła. I wytoczyła. Dzięki Tyci za namiary do cięcia, dzięki Junkers za rysunek w Cad.

Mówisz i masz

No i stoję z robotą. Za wałek łączący skrzynię z silnikiem (z jednej strony zewnętrzny, z drugiej wewnętrzny wielowypust) żądają sobie 700zł.
Ma ktoś namiary gdzie to mozna taniej wykonać? Oczywiście element musi byc utwardzony. Wieloklin = wielowypust, dla czepialskich

Cenę napewno pdnoszą te wielowypusty, a pewnie najbardziej ten wewnętrzny. Nie da się odjechać dalej z kołem zamachowym?

Tak, ten wewnętrzny robi tę cenę. Nie chcę odjeżdżać z kołem, nie chciałem odstawiac mas wirujacych, a teraz już mam wszystko przygotowane pod ten wałek.

Może to trochę głupi pomysł ale czy nie szło by zaadoptować np z takiej części od ciągnika o ile wewnętrzny wielowpust by pasował
http://www.sklep-grene.pl/product_info. ... s_id/13122
http://www.sklep-grene.pl/product_info. ... s_id/13121
http://www.sklep-grene.pl/product_info. ... s_id/41814
http://www.sklep-grene.pl/product_info. ... s_id/41813
http://www.sklep-grene.pl/product_info. ... s_id/41834

Wal do mechaniora to ostatnia deska ratunku.

Sulky za bardzo się pierdolicie z jakąś przedłużką, doróbcie cały wałek i wtedy odpadnie robota z wieloklinem wewnątrz, szczególnie że tarcze sprzęgłowe garba i alfy mają taki sam wieloklin, wiem bo dorabiałem cały wałek

yunkers pisze:Sulky za bardzo się pierdolicie z jakąś przedłużką, doróbcie cały wałek i wtedy odpadnie robota z wieloklinem wewnątrz, szczególnie że tarcze sprzęgłowe garba i alfy mają taki sam wieloklin, wiem bo dorabiałem cały wałek

Masz na myśli cały wałek ten w skrzyni?

Kurwa, to forum jest zajebiste. Kombinujesz, kombinujesz, a ktoś Ci mówi ze sobie robisz krzywdę i można przecież inaczej. I znowu Junkers.
Człowieku, ja Ci nie dam wytrzeźwieć na zlocie
Od poniedziałku jadę dalej z koksem

Sulkyrider pisze:Kurwa, to forum jest zajebiste. Kombinujesz, kombinujesz, a ktoś Ci mówi ze sobie robisz krzywdę i można przecież inaczej. I znowu Junkers.
Człowieku, ja Ci nie dam wytrzeźwieć na zlocie
Od poniedziałku jadę dalej z koksem

teraz to Yunkers

a co do wałka to jak masz skrzynie od garba to wałek jest dzielony w połowie i nie trzeba nawet w zębatkach mechlać. Rozkręcasz i jazda

No, już z yunkersem gadałem przez tel po jego poście, zaraz poogladałem rysunki skrzyń garba i zadzwoniłem do transplantologa i od poniedziałku lecimy po nowej koncepcji. Jest dobrze

Sulki, jak byś co potrzebował dorobić to się nie krępuj.