trajkersi.pl

Ja mam z Nowego Tomyśla, nie wiem ile teraz bierze ale moge sie dowiedzieć. stacja wiadomo okregówka. W pniewach na okręgówce pracuje kumpel wiec pewnie by nie robił problemów. w razie czego daj znać.

krobia pisze:

Pablo000 pisze:ona jest narazie malowana byle jak gdzieś tam podkład gdzies tam coś żeby tylko zabezpieczyć bo w garażu mam straszną wilgoś i jak jest mrzawka to zaraz jest rosa na całej trajce a końcowe malowanie chcialem w czarnym tylko nie wiem czy połysk czy mat...

ja mam mat,wyglada fajnie tylko jak ktoś jest pedantyczny to zaczyści się na śmierć,kazdy najmniejszy pyłek jest widoczny....
http://www.e-trike.pl/
...ale mi tam w niczym nie przeszkadza....ja tam punkowiec jezdem

ja się Krobia grzecznie kurwa pytam. i pomyśl nad odpowiedzią bo masz drugie ostrzeżenie.
Gdzie sa zdjecia twojej trajeczki poprzebudowie?

bandit pisze:Ja mam z Nowego Tomyśla, nie wiem ile teraz bierze ale moge sie dowiedzieć. stacja wiadomo okregówka. W pniewach na okręgówce pracuje kumpel wiec pewnie by nie robił problemów. w razie czego daj znać.

Dzięki teraz to sie będe sprężał że hej jeszcze troche

Siemanko Pany wczoraj jeździełm troche trają i na błocie przy skręcie Traja jedzie prosto jak to usunąć dociążyć przud wlać ołów do zbiornika (zbiornika nie używam)

Nie wiem czy ci to pomoże, ja mam na przednim kole z 250 kg obciażenia i na śniegu przodek ucieka przy skręcaniu.

To mówisz że nic z tego?

sprawdzisz czy ucieka na suchym. na błocie i śniegu to wiadomo. jesli już bedzie trzeba dac ołów to nie koniecznie w zbiorniku. troche wysoko

No na suchym nie ucieka tylko troche schodzi jak skręce na maxa i cofam a czemu nie w baku?

Pablo000 pisze:No na suchym nie ucieka tylko troche schodzi jak skręce na maxa i cofam a czemu nie w baku?

Im niżej tym lepiej. Im bardziej z przodu tym lepiej.

Sulkyrider pisze:

Pablo000 pisze:No na suchym nie ucieka tylko troche schodzi jak skręce na maxa i cofam a czemu nie w baku?

Im niżej tym lepiej. Im bardziej z przodu tym lepiej.

A po drugie jak ołów będzie w baku , to po pierwszej jeździe ciężar poobrywa wszystkie uchwyty zbiornika (chyba że są pancerne a bak z grubej blachy)

custom pisze:

Sulkyrider pisze:

Pablo000 pisze:No na suchym nie ucieka tylko troche schodzi jak skręce na maxa i cofam a czemu nie w baku?

Im niżej tym lepiej. Im bardziej z przodu tym lepiej.

A po drugie jak ołów będzie w baku , to po pierwszej jeździe ciężar poobrywa wszystkie uchwyty zbiornika (chyba że są pancerne a bak z grubej blachy)

Bak akurat leży cały na belce więc nie ma co sie urwać a tu mam fotki obrysówek

Siemanko Traja prawie skończona powiedzcie z czym moge mieć problem przy rejestracjii? i czy traja musi być pomalowana czy może byc tylko podkład?

ile masz odległość miedzy kierunkami z przodu? mi sie dojebał do tego bo ma być 40 cm
a trajka może być pomalowana nawet pędzlem wapnem , w papierach jest podawany kolor nieważne czy podkład czy metalik

trajka fajna a może byś tak dorzucił fotkę koleżanki co ją częściowo tylko prezentujesz

bobber pisze:ile masz odległość miedzy kierunkami z przodu? mi sie dojebał do tego bo ma być 40 cm
a trajka może być pomalowana nawet pędzlem wapnem , w papierach jest podawany kolor nieważne czy podkład czy metalik

zależy - można i sezon przelatać "bez"

do czego się przyczepi diagnosta? żle postawione pytanie bo moze do prawie wszystkiego. tylne błotniki muszą zakrywac chyba 60% powierzchni koła, homologacja lamp, rentgen spawów itd

Pablo, wypelniaj wniosek, zrób rysuna traji z wymiarami traji co Ci podeslalem, dzwon po rzeczoznawce, jak będzie opinia, to jedziesz do starostwa w Szamotulach po wniosek o nadanie nr vin że wskazaniem okregowki w Pniewach i pobierasz próbne i jedziesz do Pniew na przegląd. Potem znow szamotuly. Acha i zapodaj fote lub fotki, które proszą koledzy, bo będzie pewnie ban...hehe

właśnie rysunki, mi kazali rame w trzech rzutach rysować z wymiarami , a rzeczoznawcy unas nietrzeba ( niewiem jak u Ciebie) stacja okręgowa sama foty i opis robi, aha jeszcze u nas kwitek z warzenia trzeba , może być ze złomu

Witam Panowie jak macie rozwiązane sprzęgło przy maluchowych trajkach bo mam z nim problem

Jaki problem Linka albo siłownik

orginalna linka od malucha jest za długa a masz może jakieś foty jak to jest zrobione?

Pablo000 pisze:orginalna linka od malucha jest za długa a masz może jakieś foty jak to jest zrobione?

Wystarczy ją skrócić.
Albo nie skracac, tylko zrobić tak jak ja miałem - pętelka i po sprawie.
http://e-trike.pl/forum/viewtopic.php?f ... &start=500

Ja mam na przełożeniu ,na dwóch linkach zdjęcia zrobię bo mam zdjęte blachy koło czwartku

ja w swojej maluchowskiej sprzęgło miałem na linke , a wykonałem ją skracając oryginalną , w tym celu dorobiłem sobie końcówke linki wg oryginału( rurka z oczkiem na końcu) tak aby linka wchodziła w nią ciasno i zakułem ją punktakiem w 6 miejscach - 3 lata umnie latała i u nowego właściciela 2-gi rok lata bez problemu

JPablo, u siebie robiłem podobnie jak wyżej napisano, dobranie pancerza- od ręcznego np, skrót linki na wymiar a na koniec tzw beczulke na srube m6. Drugi wariant linka chyba od Żuka, skrócić tylko lekko i pasi.