trajkersi.pl

POd kanapą będzie tylko aku. Musze miec tam prześwit do intercoolera i chlodnicy

Robisz do tego jakąś karoserie?
Jeśli tak to pomyśl jakbyś wyprowadził kominy, aby ją podnieść, bez demontażu kominów.

U mnie np karoseria w pewnym stopniu wymusiła taki wydech jaki jest na fotach.

czyli pozostaje ci Szefciu zrobic normalny zbiornik na ramie kup od jakiegos choppera i przerób nie będzie miał jakiejś dużej pojemności ale lpepsze to niż zbiornik nad silnikiem

Czarku. Karoseria ma być. Na zdjęciu tyłu widać, że fotel pasażera i oparcie kierowcy podnoszą sie do góry. Tylna rura jest osią obrotu. Karoserie chcę podzielić na dwie części otwierane w kierunku fotela ( jak maski w starych samochodach) albo drzwi w SLR. Do rozwiązania pozostaje kwestia zasłonięcia tyłu.

Co do zbiornika przyszedł mi do głowy płaski zbiornik z tyłu nad wygieta belką ( ktos kiedys pokazywał taki kupiony w "garbusowym"

koper937 pisze:czyli pozostaje ci Szefciu zrobic normalny zbiornik na ramie kup od jakiegos choppera i przerób nie będzie miał jakiejś dużej pojemności ale lpepsze to niż zbiornik nad silnikiem

a co zrobi z pompą paliwa bo pewnie elektryczna jest

no Szefciu idzie ci to

andrzejqs pisze:

koper937 pisze:czyli pozostaje ci Szefciu zrobic normalny zbiornik na ramie kup od jakiegos choppera i przerób nie będzie miał jakiejś dużej pojemności ale lpepsze to niż zbiornik nad silnikiem

a co zrobi z pompą paliwa bo pewnie elektryczna jest

no Szefciu idzie ci to

staram się w miarę możliwości czasowych i finansowych.
nie mam żadnej pompy paliwa, wtryskowa sama zasysa. odpalałem na paliwie ze słoika:)

no fajnie
musze wpaśc na inspekcję

Po kilku dniach siedzenia w garażu, dzisiaj wreszcie udało mi sie postawić z powrotem traje na 3 kolach. Lagi i cały przedni zawias malowane proszkowo na czarny mat, chromowane amorki chyba od etz, półki polerowane alu.

Brakuje mi konceptu na kierownicę, musi być dosyć dluga

ten przedni wahacz jeszcze siadzie pod ciężarem?

winda pisze:ten przedni wahacz jeszcze siadzie pod ciężarem?

Dobre pytanie Winda.
Szefciu, nie będzie pracował ten wahacz, jeśli w pozycji "dzień dobry" nie będzie już lekko ugięty.

On tylko tak wyglada. W tej chwili przod nie jest jeszcze calkowicie dociazony, ja tez swoje waze. Poza tym trzeba wziasc pod uwage, ze tyl podniesie sie o ok 8 cm a wtedy wachacz powinien byc lekko ugiety do dolu. Tak przynajmniej na wczesniejszych przymiarkach to wygladalo.
kolo zostawic w tym brzydkim kolorze? Zrobic czarny mat, czy pod kolor karoserii?

Takie pytanie mam. Potrzebuje niedrogiej ze wskazaniem bardzo niedrogiej lampy przedniej. Musi jednak dawac wystarczajaco swiatla do jazdy w nocy i miec homologacje coby diagnosta sie nie czepial przy rejestracji. Znalazlem reflektry do ursusa, ale mocowane sa poziomo i bede potrzebowal pary ( na motocykl trojkolowy moge miec dwa reflektory? ) ktos zakladal tarktorowe? Daja wystarczajaco swiatla?
A moze jakies motocyklowe ( jawa, MZ) ?

Szefciu pisze:Takie pytanie mam. Potrzebuje niedrogiej ze wskazaniem bardzo niedrogiej lampy przedniej. Musi jednak dawac wystarczajaco swiatla do jazdy w nocy i miec homologacje coby diagnosta sie nie czepial przy rejestracji. Znalazlem reflektry do ursusa, ale mocowane sa poziomo i bede potrzebowal pary ( na motocykl trojkolowy moge miec dwa reflektory? ) ktos zakladal tarktorowe? Daja wystarczajaco swiatla?
A moze jakies motocyklowe ( jawa, MZ) ?

W traktorowej bez problemu obróciłem lustro z kloszem względem obudowy. Świecenie zależy od żarówy.

Szefciu, ten przodek ci się coś ugina, widzę że masz podobny jak u mnie, tyle że u mnie jest ciężki silnik z przodu, i sam lekki też nie jestem.

mechanior pisze:Szefciu, ten przodek ci się coś ugina, widzę że masz podobny jak u mnie, tyle że u mnie jest ciężki silnik z przodu, i sam lekki też nie jestem.

Jesli to pytanie, to tak ugina sie, stawalem na ramie i moglem nim pobujac. Cudow nie ma, amorki ustawione najbardziej miekko zlozyly sie mocno, ale ruch jeszcze maja. Mam bardzo krotkie ramie wachacz(140mm) i duze sily dzialaja na amor. W tej hwili wyprzedzenie mam na ok 115 mm, jezeli bedzie sie zle prowadzic, to wydluze ramie wachacz odciazajac jednoczesnie amortyzator, ale to wyjdzie jak wreszcie wyjade.

Sulky, w tych lampach co wybralem mozna wsadzic H4 55/60 mam nadziej ze wystarczy.

czy przy rejestracji na moto musze miec jedna lampe, czy moze byc dwie obok siebie, najwyzje jedna niepodlaczona?

Jak pracuje to spoko, lampa wystarczy ci jedna do przeglądu, ja mam jedna i nie był problemu. Nie podłączonej lampy nie wieszaj bo się przyczepią że niesprawna.

prawidłowo motocykl trzykołowy powinien mieć dwie lampy

Taki łysy mi troche ten przód wyszedł, dojdzie lama jakieś halogeny, kierunki i może sie zapełni.
Chciałem w końcach rury na której będą lampy zamontować kierunkowskazy ( takie jak w kierownice sie montuje) ale nikt nie pisze że maja homologację, a wole nie drażnić niepotrzebnie diagnosty przy rejestracji.

Kasi miał jakies żródlo fajnych, tanich lamp. pisz do niego

ja bym zawiesił jedną dla zmyły jako motocykl dasz dwie to będą kombinować z wymiarami "nie bliżej niż 60 cm od siebie i nie
dalej, niż 40 cm od maksymalnego obrysu pojazdu"

andrzejqs pisze:ja bym zawiesił jedną dla zmyły jako motocykl dasz dwie to będą kombinować z wymiarami "nie bliżej niż 60 cm od siebie i nie
dalej, niż 40 cm od maksymalnego obrysu pojazdu"

Chce rejestrowac jako motocykl, dam jedna lampe centralnie, doloze potem halogeny. Obawiam sie, ze jedna lampa bedzie dawala zbyt malo swiatla w nocy.

najlepiej zrób dwa zestawy na kostkę jeden do przeglądów a drugi do jazdy

Jak widzicie na zdjęciach traja stoi przed domem i tylko tam moge w tej chwili przy niej dłubać. Zanim spadł śnieg udało mi się zamontować błotniki na tył i wspawać płytę pod aku.
Jak będę miał więcej czasu to odkopie ją spod sniegu i fotki zrobie z postępów.
Cały czas zastanawiam się nad nieszczęsnym wydechem, wynalazłem na alledrogo tłumiki rurowe. Stosował to ktoś? sztuka wychodzi w granicach 60 pln. Wolałbym zrobić z jakiejś nierdzewki, ale za te pieniądze to niemożliwe. Muszą być w miarę ciche tak żeby diagnosty niepotrzebnie nie drażnić. Co do wyglądu to jeśli zostanie trochę kasy zawsze mogę kupić większą rurę i je w środek wsadzić.
Zostało mi tez dwa identyczne katalizatory, może je zastosować jako tłumiki? Ma to sens?
Nie chce eksperymentować, bo nie mam na to czasu i pieniędzy, rozwiązanie musi być skuteczne.
U_i_U
tak mniej więcej ma wyglądać mój wydech "U" to tłumiki/katalizatory, "_" to łączniki elastyczne, "i" to wyjście z turbiny i trójnik . Wszystko musi byc praktycznie w jednej płaszczyźnie, do tego może mieć 120 cm szerokości maksymalnie.
podpowiedzcie cos bo juz mi zabrakło pomysłów

ja zastosowałem 2 szt - pięknie zbasowało i wyciszyło w miarę v6

Rob_trike pisze:ja zastosowałem 2 szt - pięknie zbasowało i wyciszyło w miarę v6

Te rurowe zalozyles tak?