trajkersi.pl

Ta kiera to tak w sam raz jak kogoś na przednie koło zawiniecie, bankowo na klate wam nie wpadnie

Zostaw ,zostaw , wygląda fajnie.

custom pisze:

Lipa pisze:Dobra luz ja tez zerznąłem z tego HD tak na marginesie kupił go kolo z Torunia. Oglądałem go na żywca i chyba w naszych trajach taka kiera sprawdza się o wiele lepiej niż w motocyklu.

Rzeczywiście jeździ się dobrze , tylko muszę ją trochę podnieść bo przy dużym skręcie trochę mi haczy.
A u Ciebie Lipa jak wysoko jest nad bakiem przy skręcie ?

u mnie jest jakieś 15 cm nad konsolą. Custom kiera haczy Ci o brzuch ?

Dobra też ją musiałem przyciąć bo nie szło zakręcić

Lipa pisze:

custom pisze:

Lipa pisze:Dobra luz ja tez zerznąłem z tego HD tak na marginesie kupił go kolo z Torunia. Oglądałem go na żywca i chyba w naszych trajach taka kiera sprawdza się o wiele lepiej niż w motocyklu.

Rzeczywiście jeździ się dobrze , tylko muszę ją trochę podnieść bo przy dużym skręcie trochę mi haczy.
A u Ciebie Lipa jak wysoko jest nad bakiem przy skręcie ?

u mnie jest jakieś 15 cm nad konsolą. Custom kiera haczy Ci o brzuch ?

Dobra też ją musiałem przyciąć bo nie szło zakręcić

Może to śmieszne ale haczy mi o kolana i zbiornik

custom pisze:

Lipa pisze:

custom pisze:

Lipa pisze:Dobra luz ja tez zerznąłem z tego HD tak na marginesie kupił go kolo z Torunia. Oglądałem go na żywca i chyba w naszych trajach taka kiera sprawdza się o wiele lepiej niż w motocyklu.

Rzeczywiście jeździ się dobrze , tylko muszę ją trochę podnieść bo przy dużym skręcie trochę mi haczy.
A u Ciebie Lipa jak wysoko jest nad bakiem przy skręcie ?

u mnie jest jakieś 15 cm nad konsolą. Custom kiera haczy Ci o brzuch ?

Dobra też ją musiałem przyciąć bo nie szło zakręcić

Może to śmieszne ale haczy mi o kolana i zbiornik

no to akurat jak podniesiesz tyle co ja to zacznie haczyć o brzuch. Chyba, że schudniesz lub ja przytniesz

lipa cos sie customa czepil przeciez to chudzinka

Wiktor pisze:lipa cos sie customa czepil przeciez to chudzinka

Dzięki za taki extra komplement , naprawdę chciałbym żeby tak było

Zastanawiam się nad tłumikami . Będzie wiadomo wolny wydech ale miło by było jakby dodać basu . Czy ktoś już z tym kombinował ? Znalazłem gdzieś taką fotkę , czy coś takiego podwyższy bas ?

custom pisze:Zastanawiam się nad tłumikami . Będzie wiadomo wolny wydech ale miło by było jakby dodać basu . Czy ktoś już z tym kombinował ? Znalazłem gdzieś taką fotkę , czy coś takiego podwyższy bas ?

Tak.
Wiktor gdzieś o tym pisał, ja bratu do skutera wykonałem coś podobnego, tyle że zamiast dziurek nacięcia (to chyba nie ma większego znaczenia) - skuter chodzi jakby miał silnik od motocykla, a to tylko 50cm3

Tak i brat powyżej 200km.h wypuszczał spadochron zamiast recznego hamulca

Luksky pisze:Tak i brat powyżej 200km.h wypuszczał spadochron zamiast recznego hamulca

Ja mówię o brzmieniu... czyli teraz jest tak: słyszysz że jedzie motocykl, potem słyszysz że jedzie motocykl i widzisz skuter z daleka, dalej słyszysz motocykl, a zbliża się skuter itd...

Tak, a jak skuters się wyjebuje to Ty lecisz z odsiecza i sie go pytasz czy ma fajkę,,,,,,,,,,,,,,,

Luksky pisze:Tak, a jak skuters się wyjebuje to Ty lecisz z odsiecza i sie go pytasz czy ma fajkę,,,,,,,,,,,,,,,

Jak odpowie "nie mam" to znaczy że nie doznał urazu czajnika i funkcjonuje poprawnie, a jak poczęstuje to może świadczyć o objawach które kwalifikują delikwenta na pogotowie.

Sulkyrider pisze:

Luksky pisze:Tak, a jak skuters się wyjebuje to Ty lecisz z odsiecza i sie go pytasz czy ma fajkę,,,,,,,,,,,,,,,

Jak odpowie "nie mam" to znaczy że nie doznał urazu czajnika i funkcjonuje poprawnie, a jak poczęstuje to może świadczyć o objawach które kwalifikują delikwenta na pogotowie.

juz nas wtedy widze jak wzywamy pogotowie

tak cutom to dobre rozwiazanie
ja ostatnie ze wzgledu na trudne wiercenie nierdzewki przepalam ja plasma

Bardzo dobre rozwiązanie. Też tak zrobiłem.

A gotowy wygląda tak:

Wiktor pisze:tak cutom to dobre rozwiazanie
ja ostatnie ze wzgledu na trudne wiercenie nierdzewki przepalam ja plasma

Rzeczywiście to wiercenie jest upierdliwe , ale najbardziej mi chodzi o to czy basu przybyło na tyle żeby opłacało się z tym trudzić ?

tak oplacalo sie

to nie ja jeztem fanem azjatek
wole latynoski

kowal pisze:Bardzo dobre rozwiązanie. Też tak zrobiłem.

Fajnie że już nie muszę odkrywać Ameryki
A czy wielkość otworów też ma znaczenie ?

Custom, jeśli nie chodzi Ci o motolotnię z trabanta to nie musisz robić z gaśnicy, a wielkość otworów taka, żeby się wata nie wysrała:) Ja robiłem nacięcia kątówką tak gęsto jak umiałem z ręki i też jest ok. W motocyklach widziałem też tę rurę wewnętrzną wykonaną z blachy perforowanej w trapezy tak gęsto, że bardziej przypominała siatkę.

Sulkyrider pisze:Custom, jeśli nie chodzi Ci o motolotnię z trabanta to nie musisz robić z gaśnicy, a wielkość otworów taka, żeby się wata nie wysrała:) Ja robiłem nacięcia kątówką tak gęsto jak umiałem z ręki i też jest ok. W motocyklach widziałem też tę rurę wewnętrzną wykonaną z blachy perforowanej w trapezy tak gęsto, że bardziej przypominała siatkę.

Też myślałem o tej perforowanej blasze .
Dodatkowo koleś od tłumików mówi żeby jednak zaraz na początku tłumika dać jakąś zastawkę aby ten impet trochę przyblokować a w efekcie silnik dostanie większego kopa. Co o tym myślicie ?

Ma to znaczenie w silnikach dwusuwowych - na źle dobranym wydechu można stracić nawet połowę mocy. W dobieraniu tłumika dla takiego silnika bierze się pod uwagę tyle czynników że zwykły śmiertelnik nie jest w stanie tego ogarnąć.
Ale jak chodzi o czterotakta nie jest to aż tak istotne, chociaż wpływ pozostaje.
Custom pytał o brzmienie, zakładam że nie będzie brał udziału trają w profesionalnych wyścigach.

O strumienicy słyszałem a nawet mam jedną (4 w 1) ale do trajki z dwoma kominami jej nie założę . Rzeczywiście chodziło mi o brzmienie i niech tak zostanie a gdyby ktoś miał jeszcze jakieś ciekawostki to piszcie ( ciekawostki związane z brzmieniem oczywiście )
Co do tej tzw. zastawki to ciekawi mnie czy ktoś to u siebie robił ?