trajkersi.pl

No właśnie chłodzenie działa zajebiście mimo przykrytej chłodnicy . Miałem mieszane myśli co do tego ale jest dobrze . Wiatraki włączają się na postoju niezbyt często i chodzą tylko chwilę dzięki swojej dużej wydajności . Dziś zrobiłem 100 km i na razie wszystko gra . Konieczne do przeróbki filter oleju bo parzy w nogę.

custom pisze:No właśnie chłodzenie działa zajebiście mimo przykrytej chłodnicy . Miałem mieszane myśli co do tego ale jest dobrze . Wiatraki włączają się na postoju niezbyt często i chodzą tylko chwilę dzięki swojej dużej wydajności . Dziś zrobiłem 100 km i na razie wszystko gra . Konieczne do przeróbki filter oleju bo parzy w nogę.

utnij nogę

custom pisze:No właśnie chłodzenie działa zajebiście mimo przykrytej chłodnicy . Miałem mieszane myśli co do tego ale jest dobrze . Wiatraki włączają się na postoju niezbyt często i chodzą tylko chwilę dzięki swojej dużej wydajności . Dziś zrobiłem 100 km i na razie wszystko gra . Konieczne do przeróbki filter oleju bo parzy w nogę.

W nogę filtr może grzać. Gorzej jakby parzył w miecha

custom pisze:No właśnie chłodzenie działa zajebiście mimo przykrytej chłodnicy . Miałem mieszane myśli co do tego ale jest dobrze . Wiatraki włączają się na postoju niezbyt często i chodzą tylko chwilę dzięki swojej dużej wydajności . Dziś zrobiłem 100 km i na razie wszystko gra . Konieczne do przeróbki filter oleju bo parzy w nogę.

Czyli tak w koło komina Custom może na Zdynię się wybierzesz? Tam teren różny, dobry na testy

Na razie polatam na miejscu.

Modyfikacja błonnika. Jednak czubek to je czubek.

Tak jak piszesz -- czubek to je czubek -- a jak tam przerywacz ,założyłeś czy czekasz aż ci ktoś w dupę przywali

Ciągnie cię do tych kształtów Custom jak wilka do lasu

kowall pisze:Tak jak piszesz -- czubek to je czubek -- a jak tam przerywacz ,założyłeś czy czekasz aż ci ktoś w dupę przywali

Przerywacza jeszcze nie ma , na razie paluszki chodzą .
Wczoraj Kurier przyniósł mi klucz, wreszcie robota pójdzie lepiej.
Podziękowania dla naszego Arka za szybką sprzedaż i wysyłkę .

custom pisze:

kowall pisze:Tak jak piszesz -- czubek to je czubek -- a jak tam przerywacz ,założyłeś czy czekasz aż ci ktoś w dupę przywali

Przerywacza jeszcze nie ma , na razie paluszki chodzą .
Wczoraj Kurier przyniósł mi klucz, wreszcie robota pójdzie lepiej.
Podziękowania dla naszego Arka za szybką sprzedaż i wysyłkę .

Poważny klucz

custom pisze:Modyfikacja błonnika. Jednak czubek to je czubek.

Jak Custom zrobi czubek to nie ma chuja we wsi

Fenix oblatany . Dziś z Kowalem odwiedziliśmy Mechaniora i wyszło 410 km. Następne co koniecznie trzeba zrobić to kufer

CUSTOM !!! NARESZCIE !!!!

No i kolejny region PL zaczął się odwiedzać, a mechanior co tak stoi zszokowany, wziął by się za swoje trzy koła
Custom filtr przerobiłeś, bo nogi chyba masz wszystkie
Gratuluje udanej wyprawy, Kowall aż promienieje

Filter też do wywalenia i to w tym tygodniu . Poza tym Fenix ku zaskoczeniu ma niezły ciąg , dziadek daje radę.

custom pisze:Filter też do wywalenia i to w tym tygodniu . Poza tym Fenix ku zaskoczeniu ma niezły ciąg , dziadek daje radę.

szybki most robi robotę

GREGOR pisze:No i kolejny region PL zaczął się odwiedzać, a mechanior co tak stoi zszokowany, wziął by się za swoje trzy koła

No przecież skosil trawę i traje z lebiod wyciągnął z tego co widzę od czasu jak byłem u Mechaniora w czerwcu...

custom pisze:Filter też do wywalenia i to w tym tygodniu . Poza tym Fenix ku zaskoczeniu ma niezły ciąg , dziadek daje radę.

Nooo , muszę potwierdzic ze feniol chyba chce nadgonic stracony czas i w porównaniu z garbatym jest lepszy

A jak spalanie ?

Spalanie jest fajne , bo przy prędkościach 100 km/godz wyszło 5,3 l

Od jakiegoś czasu męczę sie z filtrem oleju . Przebudowałem to ustrojstwo na nowo , gdyby jeszcze działało byłoby super , ale nie działa . Dorobiłem flanszę i podstawę filtra , rurki na wyjście i powrót wszystko cacy.Okazało się że z bloku są dwa wyjścia i powrót , wyjście główne fi 16 mm i wyjście mniejsze fi 6 mm które daje ciśnienie na czujnik ciśnienia , który jest w obódowie. Początkowo małe wyjście było nieczynne przyduszone uszczelką ale ciśnienie które tam było przeciskało olej na wszystkie strony flanszy. Zrobiłem we flanszy kanał przez który ciśnienie uchodziło do zasilania i już nigdzie nie ciekło . Okej myśle będzie dobrze , ale gdzie tam , silnik zaczął coraz bardziej chałasować tak jakby w ogóle pompa przestała podawać olej .
Założyłem stary filter z obudową i wszystko wróciło do normy . Dopatrzyłem się że w oryginalnej obudowie filtra są dwa zawory , jeden zwrotny a drugi chyba ciśnieniowy.
Wygląda na to że ten ciśnieniowy robi właśnie to właściwe ciśnienie oleju a nie pompa . Co wy na to ?

Coś to kurwa zagmatwane,cięzko z daleka ocenić, ale gdzieśmusiałeś zrobić błąd w swoim mysleniu.

Nowy nabytek e warsztacie. Wypróbuję na Fenixie mam nadzieję, że pomoże w blacharce .
Jest mały problem , z pedału spierdziela powietrze a wejście i wyjście powietrza jest szczelne.
Nie wiem jak działają takie pedały. Może tak ma być ?

Nigdy nie naciskałem pedała. Nie znam się. Nie pomogę .

to młotek pneumatyczny ?