trajkersi.pl

andrzejqs pisze:dopiero teraz dopatrzyłem się tych bombek (akumulatorów) przy zawieszeniu przewidziane są jakieś bajery ?

Ciekawy byłem kto i kiedy zauwazy je pierwszy, to zbiorniki ciśnienia od zawieszenia hydropneumatycznego. Jak wszystko pójdzie po mojej myśli to będzie to całkowite przeciweństwo sztywniaków:)

będzie traja kanapowa są tam jakieś opcje podnoszenia i opuszczania zawieszenia

teoretycznie będzie 3 położenia:
- pelna gleba i całkowicie sztywne zawieszenie-prześwit około 10 cm
-standartowe miękkie- prześwit około 20 cm
-teren też w zasadzie całkowicie sztywne ale prześwit jak w terenówce:)

musze to zobaczyć

winda pisze:musze to zobaczyć

Zaczekaj chwilę, musze polutować zbiornik na olej hydrauliczny, narazie działa tylko silnik i układ chłodzenia.
Jak dobrze pójdzie w przyszłym tygodniu ruszy hydraulika.

winda pisze:musze to zobaczyć

Zapraszam jak tylko w okolicy bedziesz:)

Tylko kwestia odpowiedniego zaślepienia odpowiednich wyjść rozdzielacza wysokiego ciśnienia, z którego też jest brane ciśnienie do układu hamulcowego .
no i ważne aby kule nie były puste , z czasem azot z nich wycieka i zawieszenie ma regulację wysokości , ale nie nie ma żadnej amortyzacji .
Od jakiej cytryny jest ten silnik z zawieszeniem?

xantia, miałem kilka takich. Hydraulika jest praktycznie gotowa, zostało tylko przepiąć zasilanie wspomagania ukła kierowniczego do zbiornika oleju i zrobienie nowego zbiornika. Narazie jest to w fazie testów. Został na przykład blok ABS, chociaz docelowo wyleci.

Mały update.
Przyszły wentylatory ze scorpio cosworth, jeden odciąłem, drugi wszedł idealnie. Jest teraz za chłodnicą.
Ponieważ niespecjalnie podobają mi sie stare cytrynowe zegary ( są za szerokie) kupiłem liczniki od alfy 156.
Teraz prośba o pomoc do ludzi którzy potrafią mi zidentyfikować kolory i numery kabelków odpowiedzialne za poszczególne układy- kontrolki. Narazie wiem, że jedynie podświetlanie jest na 12v żarówkach, wszystkie kontrolki to diody. Nie chce eksperymentować żeby ich nie sfajczyć zaraz na wstępie.
Jeżeli ktoś dysponuje schematami będę wdzięczny:)

jak tam postępy

Szefciu pisze:Mały update.
Przyszły wentylatory ze scorpio cosworth, jeden odciąłem, drugi wszedł idealnie. Jest teraz za chłodnicą.
Ponieważ niespecjalnie podobają mi sie stare cytrynowe zegary ( są za szerokie) kupiłem liczniki od alfy 156.
Teraz prośba o pomoc do ludzi którzy potrafią mi zidentyfikować kolory i numery kabelków odpowiedzialne za poszczególne układy- kontrolki. Narazie wiem, że jedynie podświetlanie jest na 12v żarówkach, wszystkie kontrolki to diody. Nie chce eksperymentować żeby ich nie sfajczyć zaraz na wstępie.
Jeżeli ktoś dysponuje schematami będę wdzięczny:)

Wejdz na forum alfy i ściągnij sobie. Na pewno mają.

andrzejqs pisze:jak tam postępy

Narazie praktycznie żadne, wycięte kilka elementów zawieszenia i tyle. Nazbierało sie trochę zleceń i muszę pracować, trajka musi poczekać.

Powiedzcie mi od czego założyć amortyzatory do przedniego zawieszenia? Planowałem kupić jakieś chińskie chromowane; są na allegro po 120 za komplet, ale dzisiaj przekonałem się że chrom, to ledwo ledwo, a do tego lubią pociec. Może jakieś sugestie co zastosować? Przyszły mi do głowy jakieś centralne od moto, może będą lepszej jakości. Chciałbym żeby dawały jakąś amortyzacje bo przód mam ciężkawy.
Jeżeli ktoś ma do sprzedania dwa amorki to proszę na PW

Raport z postępów:
- przód złożony na sucho z półkami wahaczem i kołem, zamocowany zacisk hamulcowy. ( Półki muszę jeszcze wyszlifować i wypolerować)
- z tyłu zamontowałem już na stałe zawór hamulcowy, zablokowałem przekładnie kierowniczą.
- linki biegów wyprowadzone do przodu, wystarczy przyspawać blokadę pancerzy i mogę zmieniać biegi.
- mam wytoczone wałki podnóżków- narazie brak koncepcji jak je zamontować.
Zdjęcia wkrótce:)

może takie amorki?
http://moto.allegro.pl/amortyzatory-yam ... 84452.html

Ja polecam te http://moto.allegro.pl/amortyzator-amor ... 51572.html
kawasaki vn750 vulcan, mają 4 stopniową regulację i możliwość dobicia gazu. Miałem vulcana i jeździło się komfortowo, nawet moja połówka była zadowolona.
Tu cena straszy max za 300zł więcej bym nie dał.

mazda pisze:Ja polecam te http://moto.allegro.pl/amortyzator-amor ... 51572.html
kawasaki vn750 vulcan, mają 4 stopniową regulację i możliwość dobicia gazu. Miałem vulcana i jeździło się komfortowo, nawet moja połówka była zadowolona.
Tu cena straszy max za 300zł więcej bym nie dał.

Jak jest możliwość dobicia gazu to super sprawa .

Wszystko pięknie, tylko finansów brak na takie amorki.
Przez kilka dni poczyniłem pewne postępy:
- układ hydrauliczny zmontowany i napełniony olejem
- chłodnica i intercooler zamontowane razem z wiatrakiem- czekają na napełnienie jakimś petrygo,
- felgi pomalowane proszkowo i zamontowane na nich oponki- jutro w końcu je założe

Zostało polerowanie półek i te nieszczęsne amorki.

Dawaj Szefciu jakieś fotki z postępów budowy

no no jakieś fotki

spokojnie, fotki będą jutro, dzisiaj nie mam juz czasu.
podłączyłem elektrykę i silnik zagadał. Co więcej hydraulika też.
To będzie najbardziej komfortowa traja na forum:)

zeby nie było za różowo; mam malła dziurke w chłodnicy.
Ktoś gdzies pisał o specyfikach do łatania. Chłodnica jest zdrowa, tylko w nocy jakis krasnolud przewalił mi kawałek żelastwa i wgięte lamelki naruszyły sam kanalik. Uszkodzenie praktycznie niewidoczne, jedynie lekkie syczenie zdradziło, ze cos jest nie tak( w układzie jest tylko resztka wody- nie napełniałem jeszcze płynem bo kasy brak)

Szefciu pisze:
zeby nie było za różowo; mam malła dziurke w chłodnicy.
Ktoś gdzies pisał o specyfikach do łatania.

stosowałem kiedyś podobny środek w chłodnicy od ciągnika i na jakiś czas pomogło układ był zalany wodą

http://allegro.pl/k2-uszczelniacz-do-ch ... 70950.html

No to teraz zdjęcia. Prosze o opinie:)

Zajebiście ci to Szefciu wyszło A co do kominów zrób dwa z tyłu cos jak ja mam albo koleha krzysztof Diabeł zajebiście by to wyglądało

Planuje zrobić dwa do góry ( mam dwa katalizatory od tego silnika) problemem jest brak miejsca. wyjscie z turbiny musze zakończyć trójnikiem, potem do trójnika na boki dwa łączniki elastyczne i kolanka w góre do wydechów. A wszystko na 90 cm. Ciasno, do tego silnik ma spore wibracje, ale chyba to jedyne rozwiązanie. Wtedy między tłumikami zostaje miejsce na zbiornik paliwa.
Przy okazji nie przyczepi sie diagnosta do paliwa na wydechem?

Myślę że sie przyczepi o ten zbiornik nad wydechem ale czemu nie zrobisz jak ja mam w swojej traji bak mam pod kanapa 20litrów a tan widoczny to atrapa