trajkersi.pl

andrzejqs pisze:No to w Ogrodzieńcu była na zlocie parę lat temu,nie wiem czy z windom czy bez. Tam się właśnie zaraziłem tym ustrojstwem " i zbudowałem traje na zapie"

i co mam powiedziec jak brak mi słów???

Zastanawiam sie nad skrzynią biegów mam od vw t3 ale wolnawa jest myślałem nad subarową z obróconym dyfremhttp://www.subarugears.com/index_files/Page441.htm ale jest mały zonk trybka do nabycia zaledwie za 1500 AUD. Teraz myśle nad renault skrzynia Un-1 z obracanym dyfrem czy zna ktoś jakieś fajne skrzynie [układ do latania]?

popatrz na skrzynie od alfy romeo wszystkie z silnikami boksera z napedem na przod.

ale w alfie musi też obracać

obracanie dfra to jest nic pod warunkiem że jest miejsce na obrócenie i wałek napędzający dyfer jest w osi dyfra założył bym skrzynie od subaru ale dyfer nie jest w osi i trzeba by dokupić wspomniane trybka z zębami w przeciwną stronę

winda pisze:ale w alfie musi też obracać

tak zgadza sie,ale ma latwiej do obrucenia niz w subarowej skrzyni,dobrze mowie???...no i piatka

Iron Maiden pisze:popatrz na skrzynie od alfy romeo wszystkie z silnikami boksera z napedem na przod.

a widziałeś przerobioną skrzynie od alfy?i od której 145?

andrzejqs pisze:

Iron Maiden pisze:popatrz na skrzynie od alfy romeo wszystkie z silnikami boksera z napedem na przod.

a widziałeś przerobioną skrzynie od alfy?i od której 145?

w alfowej też nie da rady, ze znanych mi to garbowa i od syrenki są symetryczne i tam można obracać

W maluchowej można

Sulkyrider pisze:W maluchowej można

w maluchowej wszystko mozna.

lubię latać więc subarowy motorek 1.8 skrzynie od malacza zamienił by w grzechotkę . Pewnie zostanę przy skrzyni z renault 25 sprawdzona konstrukcja pod względem przeróbki

a od alfy 75.zblokowana razem z tylnym napedem.tylko nie wiem jak tam z przekładka róznicowego

rozwiązanie techniczne tej skrzyni mnie powaliło wiedziałem że alfy miały hamulce na skrzyni ale połączenie tylnego mostu z skrzynią fajne rozwiązanie ale dla silnika z przodu

andrzejqs pisze:rozwiązanie techniczne tej skrzyni mnie powaliło wiedziałem że alfy miały hamulce na skrzyni ale połączenie tylnego mostu z skrzynią fajne rozwiązanie ale dla silnika z przodu

no dokładnie u mnie jest taka skrzynia, ale z wykonanych pomiarów wynika że całość idzie niesymetrycznie, jednak pomiary z zewnątrz, nie rozbierałem bo nie było potrzeby, ale fakt rozwiązanie kozackie

oj, jak to sie wywali to bedzie płacz

Luksky pisze:oj, jak to sie wywali to bedzie płacz

dlatego zakupiłem drugą i leży na półeczce ta z alledrogo wisi już długo ze względu na swoją cenę, ja kupowałem po 300 zeta; jedynym znanym mi mankamentem jest synchronizator drugiego biegu, który pada od częstego pałowania, którego tym alfom nie oszczędzano, synchronizatora tego nie ma już w sprzedaży, ale co niektórzy porobili zapasy i można jeszcze znaleźć w drugim obiegu, a w razie czego jest przecież CNC

Zbieranie klamotów idzie do przodu następny nabytek to skrzynia biegów z obracanym dyfrem un1 i zastanawiam się czy kombinować z kołami flanszami czy zostawić wszystko oryginalne a flansze [cały dzwon] wyspawać stalowy

No to trzeba uzupełnić zaległości więc w skrzyni pozbyłem się dzwonu i "zabieliłem" dekiel na frezarce nowy dzwon pospawam z blachy .5 biegów do tyłu no i 1 do przodu małe fiku miku i 5 do przodu 1 do tyłu

z której renówki ta skrzynia?

andrzejqs pisze:No to trzeba uzupełnić zaległości więc w skrzyni pozbyłem się dzwonu i "zabieliłem" dekiel na frezarce nowy dzwon pospawam z blachy .

IMG_1002.jpg

IMG_1008.jpg

5 biegów do tyłu no i 1 do przodu

IMG_1017.jpg

małe fiku miku i 5 do przodu 1 do tyłu

czy to aż takie proste,fiku miku i już ?

adaśko pisze:

andrzejqs pisze:No to trzeba uzupełnić zaległości więc w skrzyni pozbyłem się dzwonu i "zabieliłem" dekiel na frezarce nowy dzwon pospawam z blachy .

IMG_1002.jpg

IMG_1008.jpg

5 biegów do tyłu no i 1 do przodu

IMG_1017.jpg

małe fiku miku i 5 do przodu 1 do tyłu

czy to aż takie proste,fiku miku i już ?

no własnie czy nie będzie zębów ataku ścinać?

Skrzynia renault un1 Lotus Esprit X180
R25, R21 Turbo, Alpine DeLorean Lotus Esprit V8
ano toje to wystarczy obrócić trybka i luz skasować
http://www.google.pl/search?hl=pl&q=ren ... SBOvjblK8K

Aż to mądre inżyniery.
Pewnie domyślili się że ktoś będzie przekładał tą zębatkę i zostawił na to miejsce.

no kurde w maluchu nieprzewidzieli , i obracając dyfer trzeba troche obudowe sprzęgła pokiereszować i pospawać , ale moturek z takim rozwiązaniem przyjemnie śmiga

Kiedyś przy jakimś wynalazku nie pasował mi kierunek obrotów na moście od żuka.Talerza nie przełożysz....
Zamontowałem most odwrotnie,korkiem spustowym oleju do góry i działał