trajkersi.pl

nie znacie się, to 6 silnikow malucha

Uff - zrobione mocowanie skrzyni i zawieszony silnik. Dalej stoję bo nie mam nigdzie w okolicy kogoś kto wyciął by mi porządnie póły i nie mogę dostać felg 18 albo 19 (niestety muszą być stalowe aby odwrócić mocowanie )

woks11 pisze:Uff - zrobione mocowanie skrzyni i zawieszony silnik. Dalej stoję bo nie mam nigdzie w okolicy kogoś kto wyciął by mi porządnie póły i nie mogę dostać felg 18 albo 19 (niestety muszą być stalowe aby odwrócić mocowanie )

Porządne póły to Karramba ci wypali a kurier w 2 dni dostarczy pisz do niego na pw najlepiej rysunek z wymiarami

Panowie czy ktoś miał do czynienia z (mocno wkurwiającym) efi forda. Bo moje pytanie co - zrobić z przepływką jak jej nie pragnę. Dodam że wtryski dają paliwko do garków a iskierka jak talala.Wali z wydechów ogienkiem ale na obroty nie chce wejść . PLISSSS ?

Jak przplywka jest to raczej bez niej nie poijdzie
byl taki wtrysk w vw 2,0 model digifant
ten sukinsyn chodzil bez prawie wszystkiego

Przepływomierz jest jednym z czujników (właściwie najważniejszym) na którego podstawie ECU określa ilość wtryskiwanego paliwa. Ciężko to będzie przeskoczyć.

Kuźwa muszę bo nie będę tych dwóch zajebistych skrzynków moncił, musi być sposób na emulacje klapki bo czujnik temperatury powietrza to pikuś.

Popytaj na jakimś forum forda czy wywalali przepływkę.
Jak miałem Ecli to pamiętam że była mozliwość zakupu jakiegoś kompa który na podstawie pozostałych parametrów okreslał skład mieszanki z wcześniej zapisanych map, ale:
Koszt tego gówna zajebisty, strojenie na hamowni czasochłonne, mapy trzeba było tworzyc indywidualnie dla każdego silnika, po każdej modyfikacji typu np. zmiana filtra powietrza na inny wszystko się rozjeżdżało i trzeba było na nowo stroić.

Próby są mocno wskazane tym bardziej że jest ochoczy na palenie. Bylem na forum ale niestety tam głównym problemem jest jak zmienić mapę silnika aby z silnika 1,1 fiesty wyciągnąć 600 KM.

Jeśli Ci zależy to odświeżę kontakty z tymi którzy to robili w Eclipsach i dowiem się czegoś więcej.
Wiem na pewno że tanio się nie da.

Wszystkie autodaty , techdaty oraz tolerancedata inne posiadam jednak rozbieżności w programach są zajebiaszcze co stwierdziłem po układzie cylindrów jeżeli chodzi o podłączenie wn. Ale co zrobić taki LIWE.

a jak sie liczy cylindry ??
i kto jest kierowca trajki??
a moze trzeci jet drugia a pierwszy czwarty??

a gdzie jest drugi????
AGRAMERZE pomoz!!!!!!

Jak kuźwa pany macie problem z liczeniem garnków to kupcie se rometa!

Możesz zamienić kolektor na taki pod gaźnik albo zapytaj na capri.pl , tam robią cuda .

A jednak się udało !!! Silnik odpalony bez przepływek ile będzie palił nikt nie wie , na samo odpalenie wyżłopał 1,5 litra wachy.
http://www.youtube.com/watch?v=4FGrVQnIofw

i to jest to
oprzyj go przodem o sciane wlacz bieg i spal gumy!!!

ładny układ wydechowy.zostaw tak bedziesz miał rwanie na zlotach

ładny układ wydechowy.zostaw tak bedziesz miał rwanie na zlotach

6 prostych rur i gwizdki z garbusa.

Panowie jakie macie doświadczenia co do twardości amorów CZ a MZ. Chciałbym któreś z nich zaadoptować na przód jak na załączonych fotkach i mam dylemat które będą bardziej odporne na wagę którą im zapoda cały przodek.

klekna Ci i takie i takie. Ja kupiłem nowiutkie i przy silniku z przodu umieszczonym od razu poszły max w dół nadawały sie do wywalenia. Dopiero amortyzatory centralne od ścigacza 2szt dały radę. u Ciebie widzę, że koncept jak u mnie przy dieslowej. Wiec nie spodziewaj sie po tych komunistycznych amorach wiele. Raczej zrobią tylko PSSSSSSYT i po krzyku

Kup coś z ciężkiego motocykla na aledrogo... albo jeden chromowany z garbusa.
http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalo ... ts_id=7090

agramer1966 pisze:Kup coś z ciężkiego motocykla na aledrogo... albo jeden chromowany z garbusa.
http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalo ... ts_id=7090

Ale jak się nie mylę to garbusowy nie ma sprężyny

woks11 pisze:

agramer1966 pisze:Kup coś z ciężkiego motocykla na aledrogo... albo jeden chromowany z garbusa.
http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalo ... ts_id=7090

Ale jak się nie mylę to garbusowy nie ma sprężyny

Są i ze sprężynami, przednie lub tylne np takie:

http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalo ... ts_id=7212

dzięki Pawlik. A powiedz mi bo myślę że stosuje się takie dodatkowo do standardowego zawieszenia czy mają same przenosić resorowanie.