trajkersi.pl

Powiem tak bez owijania , jak kiedyś zobaczyłem w necie zdjęcie gaza z binladenem w kabinie to zakochałem się w tym sprzęcie i może kiedyś projekt dojdzie do skutku , lecz na razie pokibicuje Wiktorowi w jego zamyśle .

No Właśnie Wiktor , jak będzie wyglądała Twoja bryka ?

na pierwszej stronie masz fotke

Wiktor 1500zł
http://otomoto.pl/gaz-inny-51-C16169746.html

w sam raz na rat roda, nawet dyszelek ma gustowny

dzieki winda
cena taka sobie zwazywszy na stan
trnsport pewnie z 1500-2000 pln
wole troszke dorzucic i lepszy stan wziac i najchetniej zarejstrowany
spoko poczekam jeszcze
szukam prawdziwej okazji.
Jakby ten stal od 50 km ode mnie to ok ale za daleko jest

cena ladnie zjechala
ale transport nadal zajebiscie daleko!!
jakby byl niedaleko mnie to juz bylby kolo okienka mojego

pod Warszawą stoi: http://moto.allegro.pl/lublin-gaz-51-i1401805444.html

wiem panie juz go widzialem ale wszedlem teraz w duza inwestycje i narazie nie rozpowszechniam kasy

Wiktor pisze:wiem panie juz go widzialem ale wszedlem teraz w duza inwestycje i narazie nie rozpowszechniam kasy

Tak wiemy , wiemy
Robisz Lady Trike .

tak - dla żony pozłaca koła, skóra siedzenia z białego aligatora, wykończenia w brylantach i takie tam - zresztą jak my wszyscy przy budowie traji dla Żon

cos drgnelo
zobacze czy dogadam
no i najwazniejsze zarejstrowany
http://allegro.pl/gaz-51-lublin-niemalz ... 88514.html

Piękny chłopie bierz bez targowania.

dobra oferta

laski lubia takie auta
http://www.v10.pl/archiwum/galeria/dzie ... dy%209.jpg

lubią tylko te, ktore dostaną niezłe wynagrodzenie w biletach NBP za pozowanie.

Wiciu coś knuje ale chyba wiem co , niema w domu telewizora . to będzie miał kino objazdowe

Lublin 51. Jeśli ma po 3 okna boczne-wersja KO czyli kino objazdowe. Jeśli po cztery "warsztat".
Początkowo w Lublinie montowano tylko ciężarówki z części dostarczonych z ZSRR (1951). Pierwszy zmontowany Lublin 51 opuścił halę fabryczną 7 listopada 1951 a tysięczny 16 lipca 1952. Przy masie własnej 2710kg miał tylko 2,5 tony ładowności a dolnozaworowy, sześciocylindrowy silnik o pojemności 3400cm3 dawał moc maksymalną rzędu 70KM. Niesynchronizowana skrzynka biegów-4+ wsteczny, pozwalała na osiągnięcie ok.70km/godz. Norma zużycia paliwa wynosiła 26,5 L benzyny.
Na tych samych podwoziach montowano w innych zakładach nadwozia typu
kino objazdowe lub pojazd nagłośnienia-z wielkimi głośnikami na dachu, warsztatowe-z piecem na węgiel wewnątrz i z różnym, w zależności od potrzeb, wyposażeniem, furgon-zwykle przeznaczony do handlu obwoźnego oraz na zamówienie wojska-sanitarny (z dwoma lub trzema oknami na bocznej ścianie) przeznaczony do przewozu 6 osób na noszach + 4 siedzących lub 12 siedzących. Nadwozia budowano w Jelczu a samochód miał oznaczenie Lublin 51/243

Budyń rzucił palenie :O

Wiktor pisze:laski lubia takie auta

imponująca przestrzeń rezonująca

tak rezonator daje rade

budyn zaciął się

Budyn sie nie zaciął, tylko mega skreta robi.

może coś podpatrzysz Wiktor
http://ruffrodders.com/forum/showthread.php?t=59749

piekna maszyna będzie

Winda piękna stronka