trajkersi.pl

Stoisz za samochodem, 1 jest z przodu po prawej.
Czyli opozycja mówi prawdę.

na fotce opozycji pierwszy jest z prawej a ten z lewej jest trzeci

Agramer wkleił kolejność zapłonu prawdopodobnie.

wiem ze to co wkleil nie jest tym co mialo byc
i chocby nawet garbus mial wszystko odwrotnie to ta fotka nie jest kolejnoscia cylindrow

Wiktor pisze:wiem ze to co wkleil nie jest tym co mialo byc
i chocby nawet garbus mial wszystko odwrotnie to ta fotka nie jest kolejnoscia cylindrow

No ni chuja

http://wiki.answers.com/Q/How_are_the_c ... e_numbered
"1: right front cylinder 2: right rear cylinder 3: left front cylinder 4: left rear cylinder"
1: prawy przedni 2: prawy tylny 3: lewy przedni 4: lewy tylny

No to kurwa wymyślili.
Pokrywa się to z obrazkiem agramera.
Nijak się to ma do jakiejkolwiek logiki.

OJP , z dwie strony tego marudzenia o przodzie i tyle , to ja rozwieje wasze wątpliwości, na zdjęciu poniżej TYŁ , przód znajduje się po przeciwległej stro nie

tak stanowczo
to jest sluszne
chyba ze ta laska ma graba ??
ale nie widac jej plecow
bo gdyby miala garba to bylaby jej twarz a przednie jedynki bylyby szostkami obok trojek

a tak na marginesie wracając do dyskusji , poruszyłem ten temat z znajomym mechanikiem i skometował to tak : nie istotne co wymyślił producent jako przód czy tył , jako tył w potocznej rozmowie rozumie się miejsce w którym jest przykręcona skrzynia biegów , a jako przód miejsce w którym do wału są mocowane koło pasowe lub inne ustrojstwo .... gdyby w rozmowie ktoś powiedział że skrzynie ma z przodu silnika to 100% zę po krótkiej rozmowie któraś z osób by się pogubiła w temacie ......
i jak widzę tu też coś takiego nastąpiło i stąd ta dyskusja , dla mnie osobiście też logiczne jes że skrzynie i zespół napędowy montuje się z tyłu silnika ... i tak to też zinterpretowałem .... niezależnie co sobie wymyślił producent , bo wiadomo dziwaków na swiecie nie brakuje

trikegliwice pisze:a tak na marginesie wracając do dyskusji , poruszyłem ten temat z znajomym mechanikiem i skometował to tak : nie istotne co wymyślił producent jako przód czy tył , jako tył w potocznej rozmowie rozumie się miejsce w którym jest przykręcona skrzynia biegów , a jako przód miejsce w którym do wału są mocowane koło pasowe lub inne ustrojstwo .... gdyby w rozmowie ktoś powiedział że skrzynie ma z przodu silnika to 100% zę po krótkiej rozmowie któraś z osób by się pogubiła w temacie ......
i jak widzę tu też coś takiego nastąpiło i stąd ta dyskusja , dla mnie osobiście też logiczne jes że skrzynie i zespół napędowy montuje się z tyłu silnika ... i tak to też zinterpretowałem .... niezależnie co sobie wymyślił producent , bo wiadomo dziwaków na swiecie nie brakuje

i prawie prawda!!
czasem jednak przod jet tam gdzie skrzynia ale bardzo rzadko
sa silnik gdzie naped rorzady jest z tylu silnika i wtedy to wlasnie jest przod
a reszta to poprostu bzdury jak sylwester w srodku lata u ladies

podobnie ma sie sytuacja z wozkiem widłowym, na ktorym sie siedzi bokiem do kierunku jazdy. analogicznie każdego inspektora BHP, UDT mozna pozamiatać, bo woz nie posiada tyłu i przodu posiada na upartego kierunki prawo i lewo ale aby mozna bylo dokladnie sprecyzowac co i jak mawia się o kierunku wideł i kierunku przekładni. Taka ciekawostka, podobna jak silnik 6 litrowy deutza.

a co powiecie na taki układ tłoków , to dopiero jazda

trikegliwice pisze:a co powiecie na taki układ tłoków , to dopiero jazda

Silnik Gnome tez jest ciekawy.

po tygodniu dłubania po godzinach pracy wydechy gotowe, myśłę jeszcze nad dodaniem końcówek wydechu , lae najpierw muszę trafic na coś ciekawego , efekt na chwilę obecną taki jak na zdjęciach , nie wiem czy to dobrze *wydaje i się że dobrze ale mogę się mylić) , ale wydechy są bardzo BARDZO sztywne, można za nie ciągnąć inne auto , nie wiem czy nie nazbyt sztywne ..... okarze się po teście drogowym

ladne tlumiki z olsztyna

Wiktor pisze:ladne tlumiki z olsztyna

nie bardzo rozumiem ????

sam robiles te tlumiczki??

wyglądają mi na samochodowe,mam taki przy mojej foczce.na koniec wydechu przykręca się jeszcze wkładke do wyciszenia

to jest styl mugena
mam bardzo podobne w mojej

bo to są samochodowe , firma jacky auto sport , koszt jednej szt 110zł więc olałem sprawę męczenia się z robieniem samemu , dzwięk jest fajny zrobione z nierdzewki, na góre mam jeszcze końcówki (dokupiłem), jutro będę montował to dam zdjęcia

na zdjęciach wyglądają na trochę masywne , ale na żywo prezentuje to się zupełnie inaczej , po prostu nie mam talentu do zdjęć

jacky to handlowiec a takie trlumiki produkuja w olsztynie i jeszcze jakas firma w polsce.
ja mam z olsztyna dlatego mowilem ze mugeny

aaaaa........

głupie pytanie ..... czy jak obetne te rurki będzię to w czymś przeszkadzało ? z tego co wiem to są do podgrzewania gaźnika , w zime jeździł nie będe ..... chyba że ew. gumowe łączniki przy kolektorach szybciej padną .... ktoś z was ma może je obciente ? bo w galeri nie znalazłem ...ale tam też za dużo zdjęć to nie ma.....

ja tez miałem dylemat - chlastać czy też nie

i chlastałem

nie widze różnicy