trajkersi.pl

300 pisze:

Luksky pisze:Rob - Ty mu zmieniłeś?

Ja przeczytałem, biore sie za zmiane i widze że juz jest. Albo telepatia albo musze rozpocząć długotrwałe leczenie

Za leczenie to trzeba się wziąć w momencie gdy żółwie wydają się zapierdalać szybciej niż szczury...

ty sie śmiejesz, ale ja od 20 lat w domu mam żółwie stepowe. Czy zdajecie sobie sprawę, że te niby powolne zwierzęta z pozoru, potrafią spierdolić tak, że nie mozna ich odszukać? Jak ktos nie wierzy to zapraszam do siebie. Oferuję rzut okiem na zwyczaje żólwi stepowych i wyżerę oraz chlanko. Aktualne 365 dni.

Zaciski i tarcze Ford Scorpio

Luksky pisze:Rob - Ty mu zmieniłeś?

Ja przeczytałem, biore sie za zmiane i widze że juz jest. Albo telepatia albo musze rozpocząć długotrwałe leczenie

leczyc sie nie musisz - masz tak jak my - lubimy picie, jazde i

tak to ja namieszałem

napisz bo ciekawy jestem

mnie też tak cały czas wyświetla (przynajmniej w domu), sprawdzę jutro w pracy czy jest inaczej

300 pisze:

Rob_trike pisze:napisz bo ciekawy jestem

Z tym tematem... bo go przesunąłeś i ciągle wyświetla mi, że posty nie przeczytane są a ich nie ma

Mam tak samo

jak przeczytacie wszystko to skasujcie ciasteczka forum. U mnie sie dzieje podobnie, ale raz na tydzien kasuje i potem jakis czas jest OK.

Dobra w końcu po dłuższym czasie warto byłoby coś tam pokazać.
Do ramy dospawałem boczne rury, które będą służyły jako takie niby podesty, będzie na nich blacha ryflowana.

Zrobiłem porządek z hamulcami. Stare bębny stoczyłem samemu i jakoś to się kupy trzyma.
Wywierciliśmy w nich z kumplem otwory na mocowanie kół i tarcz hamulcowych i teraz służą jako piasty.

Mam wątpliwości co do zawieszenia, nie jestem pewien czy jak już wszystko zmontuje to czy koła mi się w miarę wyprostują... Chyba trzeba będzie obrócić wahacze o jeden ząbek na tych drążkach w belce skrętnej.

Brakuje mi tego sprzęgła do 1700 ccm, w dupę... nigdzie nie można tego znaleźć.

Dobra ... planuj od razu drag-bar.

marek_ghost pisze:Dobra w końcu po dłuższym czasie warto byłoby coś tam pokazać.
Do ramy dospawałem boczne rury, które będą służyły jako takie niby podesty, będzie na nich blacha ryflowana.

ale punktujesz

nie ruszaj drążków skrętnych - to często powielany błąd - ruszysz na pierwszym biegu dość ostro to samo sie wypoziomuje

nie ruszaj drążków skrętnych

Nie ma strachu z drążkami tajemnica jest u kombinacji skoków ze środka i na zewnątrz:

ŚRODEK 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 0 2

NA ZEWNĄTRZ -1 -2 -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9 -10 1 0 -1 -2 -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9 -10 2 0

OBNIŻENIE (CM) 0.55 1.10 1.65 2.20 2.75 3.30 3.85 4.40 4.95 5.50 5.50 6.00 6.55 7.10 7.65 8.20 8.75 9.30 9.85 10.40 11.00 11.55 11.00 12.00

Zrobić tutorial?

OK jutro rano...

nie to żebym się dopierdalał ale po co robić niepotrzebną robotę


pozdr rob

japierdole

o kurwa, robić tutorial Agramer, robić

Rob_trike pisze:nie ruszaj drążków skrętnych - to często powielany błąd - ruszysz na pierwszym biegu dość ostro to samo sie wypoziomuje

czemu nie ??? czego się bać ??? Ruszać, kurwa ruszać, kombinować, poziomować, obniżać to jest garb tam wszystko jest zrobione " z głową". Próbować i można niezłe cuda porobić. Ja u siebie tak obniżyłem traje, że muszę na krawężniki uważać ale wygląda za to extra. Stronę która dźwiga akumulator i jest cięższa podniosłem lekutko przez co stoi prosto i nie kuleje na jedna stronę...

poza tym Agramer napisał wszystko z takimi szczegółami, że lepiej już nie można

A ja zrobię odwrotnie, tył do góry na maxa, pochylona do przodu, przód ciężki ... i spróbuje dogonić Wiktora.

O matko , będzie się działo

żeby tylko nie wyglądało jak pogoń kojota za stursiem pędziwiatrem, pi bip!!!!! i w drogę

agramer1966 pisze:A ja zrobię odwrotnie, tył do góry na maxa, pochylona do przodu, przód ciężki ... i spróbuje dogonić Wiktora.

probowac kazdy moze
chyba ze suka biegow nie zmieni albo wypierdolisz garbatego.

Agramer, nie rozumiem za bardzo tej kombinacji...

No i co to jest drag bar ?

o kurwa, bedzie na stałe czy demontowany?

Na siłownik ...