trajkersi.pl

zajebiscie mało miejsca ;/

Rob_trike pisze:zajebiscie mało miejsca ;/

to raczej jednoosobowa znajac Małego.







Chyba że postanowi dymać stado azjatek, wtedy jak Wisnia - musi miec z tyłu kanapę

uważam ze na tej trajce bedziesz miał mniej miejsca niz na starej maluchoskiej.wiem co mówie.moja ma wręcz identyczny odcinej kanapa-zbiornik. siedzi sie nie na trajce a w trajce.ja zaczynam się odchudzać bo nic więcej nie zrobie.ty masz możliwość przerobienia

Może wyjść zajebiście . Poniżej zdjęcie trochę podobnej linii ,(na pewno już widziałeś) jest niezła można się spoko wzorować na niej unikniesz wtedy eksperymentów , które nie zawsze są trafne (chodzi o efekt końcowy) .Bardzo dużo daje jak poprowadzisz dolną część ramy. Ta na zdjęciach nie jest może szczytem piękna , ale wygląda całkiem nieźle.

Custom trafił w samo sedno z tymi zdięciami w tym stylu chcę budować ale kurczę myślałem że moja jest długa ale będę ją wydłużał chcę tylko załapać styl ramy.Custom,Rob jaką macie długość od środka koła tylniego do środka przedniego?

U mnie ta odległość to 235 cm . A z tym wydłużaniem to przemyśl sprawę bo ładna linia może się stracić , no i kierę trzeba długą robić a co za tym idzie to już wiadomo.

mały pisze:Custom trafił w samo sedno z tymi zdięciami w tym stylu chcę budować ale kurczę myślałem że moja jest długa ale będę ją wydłużał chcę tylko załapać styl ramy.Custom,Rob jaką macie długość od środka koła tylniego do środka przedniego?

szkoda ze wczesniej nie przeczytalem tego posta - wlasnie wrocilem z "dni dziecka" imprezki lokalnej - ALE QRWA LAŁO nawet gacie mam mokre skóry to jeden wielki gnój Teraz nie chce mi sie jechac do garazu ale jutro chetnie zmierzę Ide na gorącą herbate

custom pisze:U mnie ta odległość to 235 cm . A z tym wydłużaniem to przemyśl sprawę bo ładna linia może się stracić , no i kierę trzeba długą robić a co za tym idzie to już wiadomo.

to u mnie nie jest tak zle ja mam 220 ale to jeszcze kwestia tego jak wyjdę z przednim zawieszeniem może się okazać nawet dłuższa bo lagi mam naprawdę potężne nierdzewka pełen wałek 35mm średnica

Maly lubisz szybko jechać?

nie za szybko nie za wolno tak żeby być z przodu

Dostaniesz mój pomysł wieczorem ...

dzięki zobaczymy co tam masz

mały pisze:

custom pisze:U mnie ta odległość to 235 cm . A z tym wydłużaniem to przemyśl sprawę bo ładna linia może się stracić , no i kierę trzeba długą robić a co za tym idzie to już wiadomo.

to u mnie nie jest tak zle ja mam 220 ale to jeszcze kwestia tego jak wyjdę z przednim zawieszeniem może się okazać nawet dłuższa bo lagi mam naprawdę potężne nierdzewka pełen wałek 35mm średnica

to nie sa potezne lagii to stanowczo
jak dasz duzy kąt bedzie za cienko!!!!
jakiego typu to zawias bedzie ??
tylko springer dalby rade z ta srednicą !!

Dobrze widzę tam masz silnik od ogórca?
Jak masz silne ręce to mocno dociąż przód

Wiktor pisze:

mały pisze:

custom pisze:U mnie ta odległość to 235 cm . A z tym wydłużaniem to przemyśl sprawę bo ładna linia może się stracić , no i kierę trzeba długą robić a co za tym idzie to już wiadomo.

to u mnie nie jest tak zle ja mam 220 ale to jeszcze kwestia tego jak wyjdę z przednim zawieszeniem może się okazać nawet dłuższa bo lagi mam naprawdę potężne nierdzewka pełen wałek 35mm średnica

to nie sa potezne lagii to stanowczo
jak dasz duzy kąt bedzie za cienko!!!!
jakiego typu to zawias bedzie ??
tylko springer dalby rade z ta srednicą !!

przód chce zrobić taki jak ma Custom miałem tali kiedyś ale myślałem że będzie obciachowy ale teraz taki zrobię wszystko z nierdzewki narazie stoję z przodem bo czekam na felgi i nie wiem jakie szerokie półki zrobić a co najlepsze w okolicy nie ma nigdzie rury bezszwowej na razie stoję z robotą

Mały tak jak Ci wczoraj mówiłem....... jak coś mogę załatwić z mojego źródła, tylko powiedz ile i jaka...

narazie stoję z przodem bo czekam na felgi i nie wiem jakie szerokie półki zrobić a co najlepsze w okolicy nie ma nigdzie rury bezszwowej na razie stoję z robotą[/quote]
Mały półki zrób 30 mm grube , bo główka jest zrobiona pod takowe.

tak tak tylko z szerokością czekam w piątek będą jakieś felgi i coś tam se wybiorę

Mały oto moja propozycja. Suń silnik do środka, rama prosta drabinowa łączona z oryginalnym nośnikami skrzynie od dola. Siedzenie przed silnikiem, nisko jak zechcieć, krotkę przednie zawieszenie z kątem prawie fabrycznym, tylne zawieszenie seryjne, rury drążka skrętnych korzystasz jak zderzak oraz dla świateł.

takie traji robi phoenix to chyba najlpesze rozlozenie masy

No fajna trajeczka ale mam troszkę inną koncepcje. dzięki Agramer

agramer1966 pisze:Mały oto moja propozycja. Suń silnik do środka, rama prosta drabinowa łączona z oryginalnym nośnikami skrzynie od dola. Siedzenie przed silnikiem, nisko jak zechcieć, krotkę przednie zawieszenie z kątem prawie fabrycznym, tylne zawieszenie seryjne, rury drążka skrętnych korzystasz jak zderzak oraz dla świateł.

maly.JPG

Kurcze, piekne to wyszło na tym rysunku...fajne proporcje

Ja się chyba zabiorę za coś takiego ... tylko z długim przodem.

Agramer , linię ramy narysowałś taką , jaka będzie u mnie w drugiej traji

Dla mnie Phoenix-Trike to jest to, tylko nie jestem pewni co do funkcjonowania takiego przodkowego zawieszenia na naszych drogach.