trajkersi.pl

Felgi już w komplecie. Wyspawane , wyprostowane i czekają na malowanie.

Silnik subaru gotowy do odpalenia , czekam tylko z niecierpliwością na wiązkę od Katownika .

Powoli zaczynam prace nad dawno odstawionym projektem z tym że w do tej traji wrzucę silnik subaru z rocznika 2002 czyli 125 koni EJ 20 , ale razem ze skrzynią subarową w automacie .
Mam pytanie , na pewno kilku z Was otarło się o ten problem czy ze sterownika da się wywalić immobilaizer ?

niestety nie otrzymasz jasnej odpowiedzi bo nieraz sie da nieraz nie
postaraj sie kupic wiazke z kompem imo i kluczykiem bo inaczej bedzie cie to sporo kosztowac
sama pestka od imo dorobienie to koszt 500 zloty
moze ma ktos taniej to niech wrzuca namiary

No i fajnie Custom ,ale co z feniem nie lepiej było by go najpierw dokończyć żebyśmy jeszcze w tym roku razem pojeździli np. nad może z frankim

Ja mam silnik z 2004r, niestety wszelkie próby, kontakty do różnych fachowców skończyły się tym że immo zostaje.

Czyli nie ma co kombinować , tylko immo upchnąć gdzieś tam. Kowal fenio w weekend za dwa tygodnie będzie na chodzie, właśnie przerabiam amory a od soboty biorę się za zbiornik paliwa i karoserię.

custom pisze:Czyli nie ma co kombinować , tylko immo upchnąć gdzieś tam. Kowal fenio w weekend za dwa tygodnie będzie na chodzie, właśnie przerabiam amory a od soboty biorę się za zbiornik paliwa i karoserię.

Przecież masz fajny zbiornik paliwa, co chcesz z nim kombinować? Zawsze się zastanawiałem od czego on jest, nie było możliwości zapytać

GREGOR pisze:

custom pisze:Czyli nie ma co kombinować , tylko immo upchnąć gdzieś tam. Kowal fenio w weekend za dwa tygodnie będzie na chodzie, właśnie przerabiam amory a od soboty biorę się za zbiornik paliwa i karoserię.

Przecież masz fajny zbiornik paliwa, co chcesz z nim kombinować? Zawsze się zastanawiałem od czego on jest, nie było możliwości zapytać

Zbiornik fajny , jest od motopompy ale jest fabryczny a tu potrzebny customowy

No tak, no to do dzieła Custom

[quote="custom"]Powoli zaczynam prace nad dawno odstawionym projektem z tym że w do tej traji wrzucę silnik subaru z rocznika 2002 czyli 125 koni EJ 20 , ale razem ze skrzynią subarową w automacie ......

Czyli jak chcesz mieć silnik ze skrzynią w komplecie od subaraka to pakujesz silnik za plecami a skrzynia będzie wystawać do tyłu , wyjdzie długi zestaw ,chyba że myślisz nad patentem o którym kiedyś wspominałeś

kowall pisze:

custom pisze:Powoli zaczynam prace nad dawno odstawionym projektem z tym że w do tej traji wrzucę silnik subaru z rocznika 2002 czyli 125 koni EJ 20 , ale razem ze skrzynią subarową w automacie ......

Czyli jak chcesz mieć silnik ze skrzynią w komplecie od subaraka to pakujesz silnik za plecami a skrzynia będzie wystawać do tyłu , wyjdzie długi zestaw ,chyba że myślisz nad patentem o którym kiedyś wspominałeś

No tak , muszę w końcu zrobić ten patent , odwrócenie obrotów na skrzynkach bocznych czyli zwolnicach . Kiedyś w rozmowie Kato wpadł na taki pomysł i warto będzie się tym zająć. Jeżeli wypali nie trzeba będzie angażować przestarzałych i coraz droższych skrzyń garbusowych.

Przychodzi czas na subarową traje.
Sprawdziłem szczelność felg i teraz malowanie.

No tak , silnik masz ,koła już też w komplecie a kto ci bedzie robił ramę

kowall pisze:No tak , silnik masz ,koła już też w komplecie a kto ci bedzie robił ramę

No właśnie rama . Nie znasz kogoś ?

custom pisze:

kowall pisze:No tak , silnik masz ,koła już też w komplecie a kto ci bedzie robił ramę

No właśnie rama . Nie znasz kogoś ?

Ja nie znam ,ale był taki gościu na forum -kowal- z jednym - L -na koncu , on by ci uspawał ,to byl kolega czarka ,może on ma namiary na niego

custom pisze:

kowall pisze:No tak , silnik masz ,koła już też w komplecie a kto ci bedzie robił ramę

No właśnie rama . Nie znasz kogoś ?

Łiiiii taaam.....rame to byś dał radę sam wyspawać, ale błotnik ów i karoserii to na pewno sam nie zrobisz

Podjedz w weekend ramę zrobię.

kowall pisze:

custom pisze:

kowall pisze:No tak , silnik masz ,koła już też w komplecie a kto ci bedzie robił ramę

No właśnie rama . Nie znasz kogoś ?

Ja nie znam ,ale był taki gościu na forum -kowal- z jednym - L -na koncu , on by ci uspawał ,to byl kolega czrka ,może on ma namiary na niego

Ano był taki , ale to se newrati i dobrze bo mamy teraz super Kowala .
Nie wiem jak tam u Was cenią montaż i demontaż opon? , mnie za komplet skasował 100 zł słownie sto złotych bez wyważania. Zakres robót: montaż , demontaż i dwa zaworki.

bandit pisze:Podjedz w weekend ramę zrobię.

Nooo i problem z głowy , ach to nasze forum.
Czyli ramę mam z głowy a Krobia o blacharce jeszcze wspomniał. Kto blachy zrobi?

u nas podobnie. komplet 40 zł - 50 zzł

custom pisze:Nie wiem jak tam u Was cenią montaż i demontaż opon? , mnie za komplet skasował 100 zł słownie sto złotych bez wyważania. Zakres robót: montaż , demontaż i dwa zaworki.

Tydzień temu zmieniałem na zimówki Pacjent Peugeot Boxer, 4 sztuki z wyważeniem 100 zł.

4 aluski 16" zmiana opon i wyważenie to 100zł w Warszawie.

W zeszłym tygodniu montowałem żonie 4 nówki zimówki na stalowkach. Zdjęcie kół z auta, demontaż opon , montaż, nowe wentyle i wyważenie oraz przykręcenie kół do auta 90 Zeta.

bandit pisze:W zeszłym tygodniu montowałem żonie 4 nówki zimówki na stalowkach. Zdjęcie kół z auta, demontaż opon , montaż, nowe wentyle i wyważenie oraz przykręcenie kół do auta 90 Zeta.

90 to w takim razie napompowanie zimowym powietrza, em miałeś gratis