trajkersi.pl

Chłopaki, jeszcze nie doszedłem do ładu z silnikiem, ale jestem dobrej myśli...
Co do trasy to raczej Wałcz jest oddalony znacznie.Trasa i tak będzie długa (ponad 400km) więc proponowałbym najkrótszą.

Proponuję zbiórka w Lesznie (Mały Kowal Luk i ja) przez Śrem, Środa, Września, Gniezno, Żnin, Bydgoszcz, Grudziądz i dalej jedynką do góry....

To tylko moje skromne zdanie...

Sulky jedzie z nami samochodem jako wóz techniczny. Jest z Lubonia.

właśnie Wiśnia mnie tez interesują tylko głowne trasy jaki sens jechać bocznymi drogami nadrabiac kilometrów tracić cenny czas.a co z Kovbojem,Bawołem lecą z nami czy wcześniej?

Przecież może wraz z kolegami z Poznania dojechać i możemy połączyć się np w Srodzie Wlkp., ale to tylko moje skromne zdanie

Luksky pisze:Sulky jedzie z nami samochodem jako wóz techniczny. Jest z Lubonia.

to niech Sulk wezmie 8,10,13,17,19,silnik kielichy przeguby,kanistry,linke najazd

Ustalmy kto jedzie z kim i kiedy a ustalenie trasy zostawcie Road Captainowi

mały pisze:właśnie Wiśnia mnie tez interesują tylko głowne trasy jaki sens jechać bocznymi drogami nadrabiac kilometrów tracić cenny czas.a co z Kovbojem,Bawołem lecą z nami czy wcześniej?

Po wstępnych ustaleniach z Lukiem my wyruszamy w piątek rano ok 6. Chłopaki motorami jadą po pracy ok 15 i śmiem twierdzić, że możemy razem dotrzeć na miejsce...

Weźmie to co mu damy aby miał w zapasie. Oczywiście to niewielkie auto, wiec w granicach zdrowego rozsądku.
Całkiem głównymi może byc chujowa jazda.
Prędkośc jaką osiągamy pozostawia wiele do zyczenia, nie wiem czy wiecie jak sie jedzie trają w kolumnie tirów? Droga przez Śrem, itp jest OK, ale całkiem główne drogi krajowe z jednym pasem w jedna strone raczej bym unikał. Tym bardziej, że bedzie nas całkiem spora kolumna.

Rano o 6 chyba nie dam rady, bo nie dostalem urlopu w piątek, wiec troche mi sie popierdoliło.

LUK w takim razie L4- innego wyjścia nie ma

ok, czyli oddzial wlkp sklada w cienkim wczesniej w depozyt spiwory, namioty i inny sprzet wielkogabarytowy, cienki stoi u luka wiec macie blisko.
poza tym na pokladzie bede mial zapas paliwa, przeguby, zabieraki, sruby podkladki i nakretki (czasem na trasie sie wykrecaja)

a może Sulki zamiast CC może jakiś inny wóz transmistjny załatwić żeby nie było że będziemy musieli CCpo drodze naprawiać no chyba że naprawde jest teraz w dobrych rękach

Nie wiem, niech sie Luk w tek kwestii wypowie. Moim zdaniem cienki juz zna te trase, wiec powinien dac rade.

MAŁY: a masz mozliwosc zalatwienia busa jakiegos?

no właśnie raczej nie ale może najazd Sprintera

znaczy że barona nie będzie?

Dobra, nie skupiajmy się na czyms co jest poza moim zasiegiem. Wrzucamy Sulkowi na pokład rzeczy niezbedne i bagaz i dalej lecimy razem. Road Capitan zerknij w navigacje i sprawdz trase optymalną i najkrotszą i zapodaj tutaj. Ale byłbym za omijaniem takich molochów jak Bydgoszcz, itp

Panowie , jak źle pójdzie to będę zmuszony jechać Truckiem . Gdyby tak było to mam wolną pakę. Będę wiedział za tydzień.

a jaka trasa ? gdzies koło mnie? Włocławek Torun ?

custom pisze:Panowie , jak źle pójdzie to będę zmuszony jechać Truckiem . Gdyby tak było to mam wolną pakę. Będę wiedział za tydzień.

Nawet się nie waż... Masz obowiązek pojawić się trają na zlocie....

wisnia pisze:

custom pisze:Panowie , jak źle pójdzie to będę zmuszony jechać Truckiem . Gdyby tak było to mam wolną pakę. Będę wiedział za tydzień.

Nawet się nie waż... Masz obowiązek pojawić się trają na zlocie....

Chciałbym ale włóczę się po szpitalach i dlatego mogę nie zdążyć. Ale jestem dobrej myśli , choćby bez lakieru to przyjadę
(z próbnymi blachami w zębach.

Panowie, sprawa wygląda tak:

- jak na początku powstawania naszego klubu zaczelismy sie interesować sprawami takimi jak funkcje klubowe, itp to wynikło z tego, że zrobimy u nas funkcje takie jakie są w duzych klubach i poprzydzielalismy je.

i tak wyglada to że Devil zajmuje sie Assistance i nikt mu sie w to nie wpierdala. WIktor zajmuje sie młodszymi i nikt mu sie w to nie wpierdala. Sulk został mianowany funkcjąRoad Captain i swój chrzest bojowy przeszedł rok temu podczas drogi do MArynarza. I tak brutalnie zostałem zjebany i ma Sulk rację. Do tej pory to wyglądało, że to on przewiduje trasę, biorąc pod uwagę postulaty nasze. Czyli wyznacza trasę najwygodniejszą dla wszystkich, bierze pod uwagę serwisowanie, awarie, czesci, bagaże, stacje benzynowe (znacie pojemnosci trajkowych zbiorników). Częsc ludzi pojedzie samochodami, czesc trajami, czesc motocyklami. Czyli trase zaczniemy od spotkania się u niego na podworku, przeładowania sprzętu do samochodu serwisowego zaznajomienia sie z trasą, tankowaniami i ustaleniem szyku. I tak pedzimy dalej. Do Sulka dołaczają ludzie z okolicy, analogicznie jak w zeszłym roku i stamtad ruszamy pełna parą. Co do detali to on nas poinformuje. Wybacz Sulk bo sie wzielismy za Twoją robotę i niepotrzebnie pierdolimy sprawy.

Ale siusiania na komendę to chyba nie będzie

kaski pisze:Ale siusiania na komendę to chyba nie będzie

Jak kurwa nie? Chyba nie myślisz że każdy bedzie siusuiał kiedy chce i w która stronę chce?

I od razu pytanie: czy tankowanie co około 100km starczy czy ktoś ma krótszy zasięg?

Sulki ustaw trase to zobacze czy dam radę się do was dołączyc?

Sulk i naprawy bieżące tak zaplanuj abysmy jak ostatnio usuwali je zanim sie zaczną