trajkersi.pl

znaczy posty w poście?

winda pisze:znaczy posty w poście?

ale już jest karnawał więc nie mam nic przeciwko

Aż dziwne , że nikt tutaj jeszcze cycków nie wkleił

custom pisze:Aż dziwne , że nikt tutaj jeszcze cycków nie wkleił

....a cofnij jedną stronę

Kowal to w Twojej kuźnia?

[quote="Katownik"]Kowal to w Twojej kuźnia?

Widzisz kato ,jak by w kużniach pracowały takie laski to zawód kowala by rozkwitał a tak powoli ginie

No i nadszedł czas żeby zmierzyć się z napędem ,długo nad tym myślałem ,myślałem i tak to sobie wymyśliłem ----
Na początku była jedna opcja -skrzynia UN1 -(mam dwie )ale jak wiemy są z nią problemy i tak do końca się nie sprawdza ,drugą opcją był zakup przekładni z Australi ,wersja droga ale wydawało mi się kiedyś że jedyna opcja ,niby wszystko z nią OK ,mechanior nawet dał namiar na firmę w Polsce która by to udupiła i niby gicior ,ale ,ale ,zrobić zrobią ,ale co z wytrzymałością ??? WRX ma taki moment obrotowy że rozpierdoli wszystko ,może jeszcze by to jakoś zafunkcjonowało gdyby nie moje opony -335/35/17--znowu dodatkowy opór ,tak więc po przemyśleniach odpuściłem ,trzecią opcją którą zrealizowałem i która wydaje mi się najlepsza (bo ją mam ) jest skrzynia z Porsche 911 (tak czaras ,to ty kiedyś w temacie -skrzynia subaru -rzuciłeś taki pomysł) rozmawiałem kiedyś z katem o tej skrzyni ,o połączeniu i wtedy przyszedł mi do głowy pomysł o odcięciu dzwonu z porschaka i przyspawaniu subarowego ,flanszą niestety nie idzie tego połączyć ,koło zamachowe jest za duże a dzwon z porschaka za mały ,tak więc panowie macie poniżej zdjęcia hybrydy skrzyni Porsche-Subaru ,dodam jeszcze że jest to dopiero połowa sukcesu ,wszystko wyjdzie podczas jazdy i bezawaryjnym pierwszym sezonie .
No i jeszcze chciałem podziękować jednemu gościowi --Kato dzięki za rady i wsparcie przy realizacji tego szalonego pomysłu --

pięknie - niech śmiga - mocy na pewno przeniesie

nie wiem co napisać , ale jak to się sprawdzi to Kowal jesteś wielki

O kutwa , ale misterny plan . Ty Kowal to jesteś jednak fachura.
Muszę koniecznie na inspekcję jechać . Dużo miałeś przeróbek z tylną belką ?

No KOWALL, szacun

Pięknie Panie, coś czuję, że będzie git !

Jak si czyta to wygląda to na prostą robotę szacuneczek dla kolegi.

...ale to będzie zapierdalać

custom pisze:O kutwa , ale misterny plan . Ty Kowal to jesteś jednak fachura.
Muszę koniecznie na inspekcję jechać . Dużo miałeś przeróbek z tylną belką ?

Jeśli chodzi o tylną belkę to na szczęście obyło się bez przeróbek ,jak się za to brałem to wychodziło że środek półośki w subaru do początku dzwonu wynosi 17cm a w porsche 22cm ,czyli musiałbym przerabiać mocowanie poduszek silnika bardziej do tyłu o 5cm , skrzyni nie mogłem ruszać bo półośki muszą iść w miarę prosto ,no ale w subaru wałek jest wysunięty a w porsche schowany i tu się to trochę wyrównało ,resztę przesunięcia zniwelowałem wciskając dzwon trochę głębiej i wyszło tak jak ma być czyli Subarowo ,na stare otwory jedyne co musiałem odciąć to rurę która szła nad skrzynią bo było za ciasno ,ale to też nie był problem bo ona była tylko lekko złapana ,wygnę teraz trochę szerszą i po problemie .

No to się chłopie porwałeś jak Religa na przeszczep...
Życzę pozytywnych testów. Ale będzie na pewno spoko, jeśli wszystko w osi, to musi działać

Szczere słowa uznania dla kolegi za wykonaną pracę, ręce same składają się do oklasków.

Już widzę jaka pomiana będzie na allegro wśród skrzyń porsche

o kurwa
o robocie Kowall nie wiem co napisać bom prosty chłopak. Powiem tylko że to kosmos dla mnie.
ps. Rob, chyba masz źródło dodatkowych dwóch skrzyń UN1

winda pisze:o kurwa
o robocie Kowall nie wiem co napisać bom prosty chłopak. Powiem tylko że to kosmos dla mnie.
ps. Rob, chyba masz źródło dodatkowych dwóch skrzyń UN1

bieeeeeeeeeeerę - zainwestuję 30 zł w przerobienie tuleji łączącej wałki i ooooooooooooooooooogień

Widzę że Un-1 nie bedzie już miała racji bytu w nowych projektach powyżej 200 koni. Kowal dobra robota , wierzyłem że przeszczep dzwonu się przyjmie

Ja bym z brawami jeszcze poczekał czy na testach drogowych organizm nie odrzuci organu

Skrzynia da rade, w standardzie przenosi od 320 koni na koła z podobnymi oponami . 911 też ma turbinę więc też nie ma obaw przed nagłym przyrostem mocy i momentu.

Jak masz odpowiednią un -ke. to i 350 KM przemieli

andrzejqs pisze:Jak masz odpowiednią un -ke. to i 350 KM przemieli

przemieli to chyba właściwe słowo