trajkersi.pl

a ja mam motocykl i juz

zam takich co mieli:

- junak 1200 cm3 trojkolowy
- velorex 1300
- dniepr 750 wersja ekspotrowa



kiedys mozna bylo kupic "zaswiadczenie" na małym drukarzu z wojska polskiego o zakupie z demobilu i zarejestrowac

Ja negocjuje o zarejestrowaniu jak "zmianę technicznych dan" oryginalnego pojazdu. Dam znać jeżeli się uda.

to jest adnotacja tylko, a nie kat pojazdu. Mały miał tam wpis trójkołowy, bez problemu do uzyskania w urzędzie

Pany czy którys z was wie cos o tej technice?jakies doswiadczenia?może ktos miał z tym do czynienia.Płaskrzeżba na miedzi.inaczej tłoczone w miedzi.zdjęcia pokazują przykłady o przypadkowej treści

Za czasów szkoły średniej robiłem broszki z miedzi z cienkiej blaszki 0,6 może 0,5 mm, blachę miedziana trzeba rozgrzać do czerwoności i do wody wtedy będzie bardzo miękka, później delikatnie wyduszasz, wypukujesz, wzór, delikatnie, etapami, możesz zrobić jakiś negatyw np wydrapany, wyrzeźbiony z gipsu budowlanego (ale tylko do bardzo cienkiej blaszki), do wstępnego nadania kształtu, później na koniec, aby trochę miedź utwardzić rozgrzewasz ponownie i zostawiasz do ostygnięcia ( odwrotnie jak stal ) póżniej polerka i jest ok. Wiekszośc takich miedzianych obrazków robione są niestety ze sztancy i ręcznie później poprawiane, aby wyglądały na ręczna robotę

na robótkach artystycznych się nie znam ale potrzebuje to zrobić.ten negatyw z gipsu to kumam.ale jak potem przenieś go na miedz? jak odcisnąć na blaszce.nawet cienkiej?

Po mojemu można zrobić tak: wykonujesz negatyw, przygotowujesz blachę, potem szukasz odpowiedniej kobity z wielkim dupskiem, w miarę sprężystym, nie rozlewającym się. Po przygotowaniu wszystkiego układasz to na drewnianym pniaku w kolejności: negatyw, blacha i kobita , której do rąk dajesz sztangę i dociążasz w zależności od potrzeb i masz gotowe

Z gipsu właściwie robisz pozytyw, czyli to co ma być wypukłe robisz wypukłe, tak jak ma to wyglądać w miedzi, do takiej zabawy blaszka musi być naprawdę cienka i dobrze "zmiękczona" później jakimś twardym obłym narzędziem, np rekojeścią zwykłego noża przesuwasz po błaszce dociskajc z umiarem, aby nie pokruszyć gipsu (coś na zasadzie papieru pod spodem moneta i ołówek) odciśnie Ci się delikatny wzór, później pozostaje pogłębić miejsca wklęsłe, delikatnie wklepując, wduszajac no nie wiem jak to wytłumaczyć, musisz popróbować.
Mam gdzieś jedna taką broszkę która robiłem , poszukam i wkleję fotkę to zobaczysz czy o coś podobnego Ci chodzi, a jeżeli nie tajemnica to daj na pw co chcesz zrobić.

Winda na zlocie w gunzburgu widziałem Słoweńca z czymś takim
http://www.youtube.com/watch?v=fMPbVpvZFSA
Poszukaj także pod hasłem :Relief lub repusowanie.

tak Tyci.chodzi o to co widac na 2.28 minucie.jesteś wielki.zreszta kto cię widział ten wie

Winda , znalazło mi się cóś takiego
http://oldsilversmithing.blogspot.com/2 ... orial.html

dzieki Custom.jak sie czyta wydaje sie takie proste .przy moich zdolnosciach plastycznych efekt bedzie raczej mizerny.musze poszukac kogos kto sie tym zajmuje

a że tak głupkowato zapytam , co planujesz
nic się nie chwaliłeś jak ostatnio byłem u ciebie

mam taki głupi pomysł.myslałem ze mi przejdzie ale trzyma mnie juz jakis czas

Witam

Sadzac po atmosferze na forum i wnioskujac z faktu, ze zbieraja sie tu sami prawdziwi mezczyzni, mysle ze ten wzorek bylby odpowiedni
http://gallery.old-smithing.com/hammer.html
Do wyklepania tego wystarczy worek z piaskiem i ball hammer, mlotek z kulka, prosta i szybka robota, kazdy zdolniejszy blacharz powinien zrobic od reki.
Lub takie odwrocie
http://chomikuj.pl/Tom.Oldsmith/mail+holder
oczywiscie w wiekszym rozmiarze.

Pozdrawiam

tom zapraszamy do powitalni
wypada powiedziec dzien dobry
wkleic fotki ladnej sasiadki corki kochanki i czuc sie jak w domu

Tom.rozumiem ze zajmujesz się takimi sprawami? potrafisz cos takiego wyklepać?

temat pewnie do Agramera.
pierwsza skrzynia.
wszystko co z niej spisałem.
113.301.103K
113.301.184F
AM 08114
podobno mocno sportowa.na suchych półosiach.z jednej strony ma ten dekiel do otkrecenia z półosia z drugiej strony bez dekla.
druga skrzynia
113.301.103
DC0604271.
ta ma z dwóch stron dekle przy póloskach.

chce wywalić swoja skrzynie na mokrych i jedna z tych przerobic na mokre.interesuje mnie aby bardziej pociągnac na biegach oraz aby bardziej wykorzystać te 110 koni.
czytałem te tabelki ze skrzyniami ale nic nie rozumiem z nich a tych oznaczeń nie znalazłem

...Hmmm
Zacznę od początku. Seryjna mokra skrzynia garbusa ma dwa słabe punkty. Pierwszy to są pierścienie synchronizacyjne przy kole zębatym 2 i 3 biegu. Ich można zaspawać na koła i obrobić i jest git do mniej-więcej130 KM. Korpus mokrej skrzyni jest uważany za mocniejszy od suchego. Drugi są to półosie i ich połączenie z difem., Przy suchej skrzyni to jest poprawione zapełnię innym rozwiązaniem napędu.
Przeważnie przy gwałceniu pierwsze pękają sprzęgła a zatem albo łączenia osi i difa (przy mokrej) albo sama oś (przy suchej).

Łączenie "suchego" korpusu i "mokrych" półosi nie ma sensu bo dostajesz gorsze od obydwóch systemów. Przy silniku garbusa przełożenie jest ważne bo seryjni se rozkręca do 4000 max. Jeżeli twój silnik idę do 6500 powiniesz osiągnąć 160-coś. Nie przesadzaj z sprzęgłem bo lepiej da jego szlag trafi, jeżeli masz cięższe nogę. Ja radze zmodyfikować zawieszenie i zamontować suche ... więcej przyczepności oraz lepiej się prowadzi na zakrętach.

agramer1966 pisze: Jeżeli twój silnik idę do 6500 powiniesz osiągnąć 160-coś

To juz czyste szalnstwo!!!!!!!!!!!

Wiktor pisze:

agramer1966 pisze: Jeżeli twój silnik idę do 6500 powiniesz osiągnąć 160-coś

To juz czyste szalnstwo!!!!!!!!!!!

to sa te garby z tej serii co to lecą 200km/h??????

to sa te garby z tej serii co to lecą 200km/h??????

... z dachu

mokre musza zostać.sugerujesz abym poszukał sobie szybszej skrzyni na mokrych?mysze na swojej skrzyni znależć oznaczenia aby zobaczyc jaki mam punkt wyjścia.Dzieki Agramer

Co ty konkretnie teraz przeszkadza