trajkersi.pl

kowall pisze:Mówiłeś dzisiaj że coś takiego wystrugałeś ale nic nie mówiłeś o portkach

No właśnie i dlatego byłem dzisiaj w dżinsach

Jakiś czas temu kupiłem oponki 345 szerokie ale niestety 19 cali. Niestety bo felgi znaleźć w normalnym pieniądzu z parapetem skracanie w tym rozmiarze to porażka . Opony dość fajne są więc felgi trzeba będzie dorobić albo przerobić z dojazdówek .

Loooo ale walce

Rob_trike pisze:Loooo ale walce

Fakt , są dość szerokie ale gdzie tam do Kopra Chciałem coś skręcić jak Ty , ale 19'' trzy częściowe to majątek.
Parę pomalowanych części.

Widzę że się powoli zaczynasz rozkręcać (dybowanie pomogło ) chyba czas na inspekcje

no ładnie się zaczyna
jak zawsze bedzie dopracowana do granic mozliwości

Ło Panie i ja też klecę drobnice termin nalotu przesuwam na październik, mam tu urwanie jajec. Za tydzień organizujemy dużą impreze motocyklową więc wszystko się przesuwa w czasie.

kowall pisze:Widzę że się powoli zaczynasz rozkręcać (dybowanie pomogło ) chyba czas na inspekcje

Dybowanie i ostatnia jazda dała radę.

Pytanko, czy ktoś widział gdzieś w sieci tarcze do garba na tył tańsze niż 400 zł za sztukę ?

http://abcgarbus.civ.pl/garbus/product_ ... ts_id=8360

http://abcgarbus.civ.pl/garbus/product_ ... ts_id=5234

a to patrzył?



BTW, pisałeś,że masz 19 calowe felgi, to może skorzystać z okazji i wpierdolić tarcze hamulcowe o duuużej średnicy

Czarek-trike pisze:http://abcgarbus.civ.pl/garbus/product_ ... ts_id=8360

http://abcgarbus.civ.pl/garbus/product_ ... ts_id=5234

a to patrzył?



BTW, pisałeś,że masz 19 calowe felgi, to może skorzystać z okazji i wpierdolić tarcze hamulcowe o duuużej średnicy

Czarek to są tarcze na przód, tylne po 4 stówki z haczykiem niestety

Czarek-trike pisze:http://abcgarbus.civ.pl/garbus/product_ ... ts_id=8360

http://abcgarbus.civ.pl/garbus/product_ ... ts_id=5234

a to patrzył?



BTW, pisałeś,że masz 19 calowe felgi, to może skorzystać z okazji i wpierdolić tarcze hamulcowe o duuużej średnicy

W garbie jak wiesz wszystko ogranicza ten pieprzony wieloklin , gdyby nie on byłoby więcej tarcz do wyboru.
Przerobić z bębnów też nie mogę bo wszystkie wyprzedałem.

custom pisze:

kowall pisze:Widzę że się powoli zaczynasz rozkręcać (dybowanie pomogło ) chyba czas na inspekcje

Dybowanie i ostatnia jazda dała radę.

Pytanko, czy ktoś widział gdzieś w sieci tarcze do garba na tył tańsze niż 400 zł za sztukę ?

A na MECATECHNIC patrzał? tam są 4x130 po 89 Euro jakieś 370zł.

Marek nie kupuj tych tarcz po 400zl bo się urywają. W stanach zestawy z zaciskami masz ponizej 250$ i to w wersji 5 otworowej i wentylowane. Zamów kilka kompletów to jeszcze zarobisz.

gadałem z gościem z garbusów. Potwierdził, że jak się szeroki kapeć zapoda, albo jakieś odsadzenie itd, to może się tarcza upierdolic. One są do garbusa. Mówił, że maja 2 rodzaje w sprzedażu i żeby do trajek brać "te drugie".

sekuwawa pisze:Marek nie kupuj tych tarcz po 400zl bo się urywają. W stanach zestawy z zaciskami masz ponizej 250$ i to w wersji 5 otworowej i wentylowane. Zamów kilka kompletów to jeszcze zarobisz.

Seku masz jakiegoś linka za wielką wodę ?
250 dolców to zajebista cena jak za zestaw W garbusowym.pl powiedział 2100 zł zestaw .
Chętnie zamówię parę kompletów.

Wpisz na ebay.com "bug disc brake kit" i szukaj. Szukałem jakiś czas dla siebie, ale trafiłem w Polsce za 8 stówek.

Panowie a nie taniej wyjdzie stoczyć bębny garbusa i dać tarcze z innego samochodu ? Ja tak robię.
Tu macie zakład co dorabia tarcze i bębny
http://olx.pl/oferta/dorabianie-tarcz-h ... 6c59b26d9e

Custom na jakim robisz zawieszeniu mokre czy suche półosie?

mazda pisze:Panowie a nie taniej wyjdzie stoczyć bębny garbusa i dać tarcze z innego samochodu ? Ja tak robię.
Tu macie zakład co dorabia tarcze i bębny
http://olx.pl/oferta/dorabianie-tarcz-h ... 6c59b26d9e

Czasem taniej to tylko na początku. Tanio zrobiłem sobie koła w trajce i w tą zimę wszystkie muszę wymienić bo krzywe. Co to toczenia bębnów od garbusa to jak byś z kilkoma z nas pogadał to by się okazało, że niestety nie zawsze to wychodzi dobrze.

sekuwawa pisze:

mazda pisze:Panowie a nie taniej wyjdzie stoczyć bębny garbusa i dać tarcze z innego samochodu ? Ja tak robię.
Tu macie zakład co dorabia tarcze i bębny
http://olx.pl/oferta/dorabianie-tarcz-h ... 6c59b26d9e

Czasem taniej to tylko na początku. Tanio zrobiłem sobie koła w trajce i w tą zimę wszystkie muszę wymienić bo krzywe. Co to toczenia bębnów od garbusa to jak byś z kilkoma z nas pogadał to by się okazało, że niestety nie zawsze to wychodzi dobrze.

Seku nie strasz , bo ja tak mam i juz sie zastanawiam czy to byl dobry wybor.

GREGOR pisze:Custom na jakim robisz zawieszeniu mokre czy suche półosie?

No właśnie nie wiem , ale chyba zapodam suche .

A gdybym znalazł komplety hamulców w stanach , pisze się jeszcze ktoś ?
Z bębnów też idzie przerobić z dobrym skutkiem , ale nie mam ani sztuki.

Custom jeśli suche to ja bym zmienił na wahacze od Porsche 944,928 i masz problem z głowy są wahacze i aluminiowe i stalowe oba rozwiązania na tarczowych i do tego tarcze na 5 śrub! Są dostępne na allegro nie mogę ci teraz wysłać linka bo pisze z telefonu ale wieczorkiem jak najbardziej przemyśl to wystarczy wymiana tulei i przegubu

GREGOR pisze:Custom jeśli suche to ja bym zmienił na wahacze od Porsche 944,928 i masz problem z głowy są wahacze i aluminiowe i stalowe oba rozwiązania na tarczowych i do tego tarcze na 5 śrub! Są dostępne na allegro nie mogę ci teraz wysłać linka bo pisze z telefonu ale wieczorkiem jak najbardziej przemyśl to wystarczy wymiana tulei i przegubu

Zapodaj tego linka , porównamy ceny , zobaczymy.

Coś tam znowu zrobione , znaczy silniki wyszkiełkowane i pomalowane sprayem firmy Wekem . Jutro sprawdzę czy go bęzyna bierze. Gdyby okazał się za słaby mam zamiar przykryć go bezbarwnym z utwardzaczem, tylko nie wiem czy bezbarwny wytrzyma tęperaturę silnika.
Rurki rureczki i inne pierdółki przywiezione z galwanizerii.

ja pierdziele - nie wyjeżdżam swoją brudasą