trajkersi.pl

no i zajebiscie

Słusznie Wiktor zauważył, nie zgadzam się. Nie jestem z tej dziwnej partii kochających inaczej
Silniki w mazdach są ok tylko te V coś się rozpadają, Tribute która miałem posiadała silnik 3,0 V6 i tam był patent że uszczelka pod głowicą puściła wodę do kanału olejowego. U mnie skończyło się stukającymi panewkami ale korby nie zdążyło urwać. Adaśko może kupiłeś silnik właśnie z tej mazdy Koszt takiego sprawnego silnika to ok 4000zł.

Traja żyje , rozrząd się przestawił conieco , fajnie że bez kolizyjny jest to duży plus dla Japończyków .

Ten pierwszy sinik jednak załatwili nasi Polscy fachowcy silikoniarze , rozjebało 5ty i 6ty tłok wraz z korbami w drobny mak.

W smoku pompy olejowej czerwony silikon, chuj wie skąd bo nigdzie nie zauważyłem aby był użyty , ja na pewno nie używałem , ale silikon przytkał sito w smoku i widać ciśnienie było za małe i takie efekty ,

W wolnym czasie zdejmę głowice i będę robił dalszą diagnozę

Czerwony silikon to zabójstwo dla silnika. Ten buc z PKSu ze Starachowic od którego kupiłem terrano też tak je spierdolił, silikon był w smoku oraz panewkach. Skurwielą nie chciało się miski olejowej wykręcać by umyć cały syf, który zleciał z góry. Z miski wyskrobałem ok 250ml syfu jak silikon z czarną mazią - coś jak motodoktor

Chuj mam dosyć
po dwóch tygodniach walki mam Kurwa dosyć
Od początku byl to poroniony pomysł łączenia japońca z niemcem
W końcu udało mi się uruchomić silnik - jeszcze mocy trochę w nim drzemie
ale cós się zjebało w przeniesieniu napędu ,dokładnie za duzo pisania , ale na chwilę obecną jest duzy problem ze zmianą biegów , sprzęglo działa a zapasową skrzynię Bogdan7 podczas porządków wywalił na złom ( JAK I CAŁY KONTENER SKARBÓW Z JEGO ZAPASÓW)
poszukuje więc kompletnego napędu silnik + skrzynia z samochodu tylnionapędowego
może cos szanowne grono coś doradzi ?
Na dzień dzisiejszy chyba najprostszym rozwiazaniem będzie omega 2.5 v6 z manualem
PILNIE POSZUKUJĘ

niestety mam omege ale 3 litrowa z automtem

mam kpl napęd v6 od granady silnik+skrzynia - ale u Ciebie Adaśku tydzień i V5 będzie

seat pisze:niestety mam omege ale 3 litrowa z automtem

automat odpada
bo tył z dyfrem od bmw a oplowski automat ponoć zbyt elektroniczny czyta prędkośc z kól

Rob_trike pisze:mam kpl napęd v6 od granady silnik+skrzynia - ale u Ciebie Adaśku tydzień i V5 będzie

a pomiarkuj mi to Panie , bede oszczędzal to może troche pojeździ

adaśko pisze:(..)bede oszczędzal (..)

kurwa dziś 1 kwietnia

mam cale auto ,nie tylko silnik ze skrzynia rocznik 1990 albo 99 cos w podobie

adaśko pisze:

Rob_trike pisze:mam kpl napęd v6 od granady silnik+skrzynia - ale u Ciebie Adaśku tydzień i V5 będzie

a pomiarkuj mi to Panie , bede oszczędzal to może troche pojeździ

Adaśko mogę pomierzyć - to taki piec jak Grześkowy .... Ale wg mnie szkoda Twojej roboty - to piec do spokojnej jazdy ....

jak się uprzesz to pomierzę - tu masz foty http://olx.pl/oferta/kpl-naped-silnik-i ... ee2187f5cc

Rob_trike pisze:

adaśko pisze:

Rob_trike pisze:mam kpl napęd v6 od granady silnik+skrzynia - ale u Ciebie Adaśku tydzień i V5 będzie

a pomiarkuj mi to Panie , bede oszczędzal to może troche pojeździ

Adaśko mogę pomierzyć - to taki piec jak Grześkowy .... Ale wg mnie szkoda Twojej roboty - to piec do spokojnej jazdy ....

jak się uprzesz to pomierzę - tu masz foty http://olx.pl/oferta/kpl-naped-silnik-i ... ee2187f5cc

Rob niestety za mało kuni jak na mojego pancernika

adasko omega była by git i już opanowane tematy pradowo - podłaczeniowe
mocy dość

to w takim razie szukam dobrej Omegi

adaśko pisze:to w takim razie szukam dobrej Omegi

w manualu bo automata nie zmieszczę

Adaś opel powinien być w sam raz, granady szkoda

adaśko pisze:to w takim razie szukam dobrej Omegi

Dobrej powiadasz, chwilę to potrwa jak nie chcesz za dużo wydać.

u mechaniora była łomega ...

http://olx.pl/oferta/okazja-tania-omega ... 438943f24a
ktoś by to oblukał, a może wezmę w ciemno?

czy może wziąć silnik 2.0 r6 z bmw e34 150 KM Mogę mieć taki zestaw za tysiaka ?
Mam dylemat Vka czy rzędówka ? Vka mniejsza i troszkę kuc y więcej , ale chyba rzędowa szóstka z Bumy mniej awaryjna . Kurwa większość Omeg z ogłoszeń za dobrą cenę ma wydmuchne uszczelki pod głowicą , o co tu kurwa chodzi ?
Ktoś się orientuje , czy to jakiś pospolity problem. Bo pewnie nie wystarczy wymiana jednej uszczelki, bo głowice są przecież dwie , do tego dochodzi planowanie głowic i nowy rozrząd . I nadal nie wiem dlaczego uszczelkę szlag trafił

Adas. Uszczelki pod glowica czy pod pokrywa zaworow?
Te pod pokrywa to rzeczywiscie w wiekszosci sa. Z tego co wiem to pokrywy sa z elastycznego plastiku i odksztalcaja sie rozszczelniajac silnik. Pomaga wymiana na aluminiowe z vectry, albo uszczelnianie co jakis czas.

silnik od BMW spoko tylko taki...pochylony.
Z merca masz piekne pionowe silniki. Np. 3.2 220 koników lub zwykły 2.3 150 koników

Szefciu pisze:Adas. Uszczelki pod glowica czy pod pokrywa zaworow?
Te pod pokrywa to rzeczywiscie w wiekszosci sa. Z tego co wiem to pokrywy sa z elastycznego plastiku i odksztalcaja sie rozszczelniajac silnik. Pomaga wymiana na aluminiowe z vectry, albo uszczelnianie co jakis czas.

pod głowica Szefciu

Subaru legacy I 89-94 2.2 automat
poszukuje informacji na temat przełożenia tylnego dyfra, lub samego dyfra z póloskami od takiegoż auta