trajkersi.pl

nie czepiam sie ale on bardziej lezy

Luksky pisze:bardziej stoi niz lezy jak w bisie, czepiasz sie o kilka stopni

Luk CC700 ma cylindry na bok. moze ma tam jakies pierdolone wezyki ale cylindry leza...

jest identycznie jak w BIS

http://a.swistak.pl/000/200/200334_1024.jpg

no na zdięciu leży... na betonie

a jaki zakonserwowany

w BIS pamietam, ze lezal calkowicie pod katem prostym do pionu, w CC700 jest deczko wyżej, ale w sumie bez roznicy. i tu i tu klops

Ojej wez mi tego nie pokazuj
To chyba najgorsze co wyprodukowano.

Czyli , decyzja podjęta w tym zakresie.
BIS zdecydowanie odpada w walce na miejce w mojej trajce

Jest jedno małe ale odnośnie CC i Bisa... W cientym motur kręci się w lewo Skrzynia 126p/CC700 to prawie to samo. Aby CC mogło jeździć do przodu (skrzynia umieszczona z przodu, odwrotnie jak w maluchu) silnik kręci się w lewo i jest wszystko OK- tak w skrócie.

Cześć Tybek mamy do siebie tylko 25 km .Byłoby już nas trzech w okolicach .Daj nr tel na pw.
Sory że nie w temacie piszę

mozna w tych skrzyniach przelozyc dyfer i jedzie tak jak chcemy.

Czy ktoś z Was wie je waży silnik ze skrzynią od malca ??

Hmmm... tyle,ze samemu idzie go wstawic na stolik
A tak to cos mi sie wydaje,ze 80kg.

Luksky pisze:mozna w tych skrzyniach przelozyc dyfer i jedzie tak jak chcemy.

Można, bo skrzynki z CC zakładają do swapów w maluchach. Tylko pytanie po co? Za dużo rzeźby. Lepiej zająć się jakąś inna skrzynią/silnikiem, niż paprać się w kąbinacje ze skrzyniami 126p/CC

mam skrzynke od cc70 jak ktos potrzebuje

dwie zalety są podobno takiej skrzynki:

1. pełna synchronizacja
2. dłuższa czwórka i lepsze przełożenia

A jak by wygladalo spasowanie tej skrzyni z pryszczem?

Wodzu pisze:A jak by wygladalo spasowanie tej skrzyni z pryszczem?

jest od chuja linków i gotowych rozwiązań, nawet półosie masz wtedy CC i problem przegubów odpada (aczkolwiek jak pisalem wczesniej, ja mam maluszkowe, szaleje trają i nigdy nic nie jebło) poszukaj takiego forum jak fiat and furious tam jest wszystko

Zajrzyj tutaj:

http://www.motonews.pl/forum/?op=fvf&c=0&f=25


albo tutaj; tu jest nawet opis montowania tego w parchu:

http://www.126fan.pl/

Faktycznie dwie zalety
1. synchronizowana jedynka
2. dłuższe przełożenia

pytanie tylko czy warto robić taką rzeźbę...

Tybek pisze:Zajrzyj tutaj:

http://www.motonews.pl/forum/?op=fvf&c=0&f=25


albo tutaj; tu jest nawet opis montowania tego w parchu:

http://www.126fan.pl/

Faktycznie dwie zalety
1. synchronizowana jedynka
2. dłuższe przełożenia

pytanie tylko czy warto robić taką rzeźbę...

Widze,ze i Ty tam chyba jestes uzytkownikiem:)
Jednak nie widze opisu wjebania tej skrzyni z silnikiem malcowym a w malcu z jakims inszym silnikiem.
Kiedys wymianialem sprzeglo w takim CC i ustawialismy tarcze walkiem maluchowym.
A jak spasowanie z silnikiem?
Moze ten alement potocznie zwany dzwonem caly przeszczepic?

u nas mieli kiedys malca z silnikem cbr-ki fajnie chodził

Wiktor pisze:u nas mieli kiedys malca z silnikem cbr-ki fajnie chodził

A tak powaznie to kto mi odpowie czy trzeba flansze z CC na silnik pryszcza?Czy da sie inaczej
Fajnie jakbym wpierdolil to bo pozniej jakby komus sie spodobal inny silnik nie byloby obawy,ze skrzynia nie wytrzyma.

malec to moj następny projekt jak mi zdrowie pozwoli.piecyk od mojej foczki prawdopodobnie wkładam w malca i na 1/4mili

przypominam ze mam aka skrzynie cc700

mały pisze:malec to moj następny projekt jak mi zdrowie pozwoli.piecyk od mojej foczki prawdopodobnie wkładam w malca i na 1/4mili

A moze centralnie VR6?