trajkersi.pl

no z pewnością mają krótkie biegi pach,pach,pach i meta

Programik do poiczenia skrzyni i prędkości

300 pisze:Ja tego liczyć nie muszę...
Już mam policzone ma piechotę od momentu rozpoczęcia budowy skrzyni...
Wygląda to tak:
Jeśli uda mnie się przekręcić silnik o 500obr/min to mam szansę wąchać smród po Wiktorze... bo nie będę miał takich przyspieszeń jak On... ale 198km/h polecę...

co Ty masz za przelozenia?

o moze ktos mi wyjasni jak dzieciakowi ale tak po polsku jak sprawdzic jaka sie ma szkrzynie gdzie to jest napisane
ja mam kapciory tez wysokie

Oznaczeń skrzyń jest kilkanaście , z czego to się bierze // Czy każda pasuje sposobem mocowania do każdego silnika, czy są różnice w obudowach ? Kto to wie ?

tak ale zeby zapierdalc 198 to trzba miec ok 130-150 KM
i nic nie da licznie przelozen bo okaze sie za na 4 biegu kreci nie do 6tys tylko do 4700 np i po ptakach
czy naprawde myslisz ze garbem 50-60 koni da sie jechac za 200 konna omega???
dla ulatwienia podam ze 200 koni w omeha nie daje rady dokrecic silnika do odciecia na 3 biegu!!!!!!!!!!!!!
zweryfikuj swoje przelicznia
wez pod uwage ze podczas jazdy opory rosna wraz z KWADRATEM predkosci co oznacza bardzo duze zapotrzebowanie na MOC ktorej garbus nie ma.
suche licznie moze zawiesc!!!

prawie 2 tonowa omega z tym silnikiem co mam w trajce jest w stanie rozpedzic sie do ok 220-230km/h czy to oznacza ze ja bede mogl do 270???

mysle ze rozumowanie jest bledne
opory powietrza rosna proporcjo0nalnie do kwadratu predkosci!!!
zapotrzebowanie na moc jest tak duze ze nie wierze zeby sie to udalo

tabelka

Znak Model Przełożenie Uwagi
AA 1200 4.375 Typ 1 od nr. 0 981 810
AB 1300 4.375 Typ 1 do sierpnia 1970
AC 1500 4.125 Także trochę modeli 1300 z sierpnia 1970
AD 1200 4.375 Samochody z LSD (Limited Slip Differential), czyli mechanizm różnicowy (dyferencjał, dyfer) ograniczający poślizg
AE 1300 4.375 Samochody z LSD
AF 1500 4.125 Samochody z LSD do sierpnia 1970. Także trochę modeli 1300 z sierpnia 1970
AG 1200 4.375 Typ 147 ("Fridolin")
AH 1500 4.125 Samochody z zawieszeniem IRS (Independent Rear Suspension) od sierpnia 1968
AH 1600 4.125 Typ 1 od sierpnia 1969 do sierpnia 1972
AK 1500 3.875 Typ 181 "Trekker" do sierpnia 1970
AK 1600 3.875 Typ 181 "Trekker" od sierpnia 1970
AL 1500 3.875 Typ 181 z LSD do sierpnia 1970
AL 1600 3.875 Type 181 z LSD od sierpnia 1970
AM 1300 4.375 Typ 1 "Saloon" i "Cabrio" od sierpnia 1970
AN 1600 3.875 Karmann Ghia z IRS od sierpnia 1970
AO 1600 3.875 Karmann Ghia od sierpnia 1970
AP 1600 4.375 Typ 1 z LSD od sierpnia 1970
AQ 1600 4.125 Typ 1 z LSD od sierpnia 1970 do sierpnia 1972
AR 1600 3.875 Karmann Ghia z LSD od sierpnia 1970
AS 1600 3.875 Typ 1 od sierpnia 1972
AT 1600 3.875 Typ 1 - 1303S i "Cabrio" od sierpnia 1972
AU 1600 3.875 Typ 1 - 1303S i "Cabrio" od sierpnia 1972 z LSD
BA 1300/1500 4.375 Typ 1 - Półautomatyczna skrzynia biegów od sierpnia 1968 do sierpnia 1970
BC 1300/1500 4.375 Typ 1 - Półautomatyczna skrzynia biegów od sierpnia 1968 do sierpnia 1970 - samochody z LSD
BE 1600 4.125 Typ 1 - Półautomatyczna skrzynia biegów od sierpnia 1970 do sierpnia 1971
BF 1600 4.125 Typ 1 - Półautomatyczna skrzynia biegów od sierpnia 1970 do sierpnia 1971 - samochody z LSD
BG 1300 4.125 Karmann Ghia półautomat od sierpnia 1970
BH 1300 4.125 Karmann Ghia półautomat od sierpnia 1970 - samochody z LSD
BJ 1300 4.375 Typ 1 - Półautomatyczna skrzynia biegów od sierpnia 1970
BK 1300 4.375 Typ 1 - Półautomatyczna skrzynia biegów od sierpnia 1970 - samochody z LSD
DA 1500/1600 4.125 Typ 3 osie "swing-axle" do sierpnia 1968
DB 1500/1600 4.125 Typ 3 osie "swing-axle" do sierpnia 1968 - samochody z LSD
DC 1500/1600 4.125 Typ 3 z IRS od sierpnia 1968
DD 1500/1600 4.125 Typ 3 z IRS od sierpnia 1968 - samochody z LSD

Winda a do jakiego silnika chcesz to podczepić???

a i tu jest główny problem Panowie.silnik będzie albo alfa romeo boxer albo garbus 1600. wysłucham chętnie wszelkich opinii ale sam podejme decyzje

nie wiem jak z alfą ale do 1.6 garba będzie ok. Gadałem z kolesiami, że długa skrzynia do silnika 1.3 nawet AB to lekka porażka .... no chyba, że silniczek jak dzwon.

Co prawda Trike to nie garb i pewnie AT lub inne mutacje dały by radę ....

Ktos tu kiedys napisał ze nasze assinstence jest zajebiste.nawet nie wiecie jak zajebiste
Panowie.Dzięki pomocy WIKTORA i KASKIEGO (bardzo dziękuje chłopaki) jestem szcześliwym posiadaczem tej oto trajki
http://e-trike.pl/forum/viewtopic.php?t=570

zawiecha i skrzynia garba.silnik alfa romeo padniety.
chetnie wysłucham opinii i sugestii .jak sie wyrobie to wkleje lepsze aktualne zdjęcia

Nie ma za co Chłopie.
Odpracujesz w polu

A jesteś właścicielem chyba tego ??

Sorka za jakość ale foty robione o 2:00 telefonem

tak oto wygląda

Uuu ladna ona.. Duzo?

cena tylko na priva.juz wysyłam

Chyba już mam drugi powód żeby w ferie pojechać do Sernik A srebrna strzała jeszcze u ciebie stoi?

jeszcze stoi.mam nadzieje że nie długo bo miejsca brakuje

Lipa dzięki za tabelkę.pewnie nie tylko ja skorzystam

winda, miejmy nadzieje, ale sam widzisz jak jest na drogach... Orientowałeś się w sprawie transportu???

ale ladniutka

teraz tylko garbusa laduj i do boju

Hi hi jestem pierwszy i melduje.

Pierwsze macanie przez właściciela się właśnie odbyło
O opinie na temat Windolotu czekajcie na właściciela.

Gratulacje Windowaty, Piękny sprzęcik. jak by co to w lesznie są 2 silniki camela 1600 sprawny a drugi mniejszy do remontu.

Dlaczego garba?
ZAPA!