trajkersi.pl

bobber pisze:noi super bedzie jak nowa, a kabina lakiernicza to CMC ?

komora to chyba saico, ale nie na 100%. codzienie w robocie pod nazwa przechodze a nie mam pewnosci

custom pisze:Ooo następna piękna robota się szykuje , brawo .
Blacharka będzie nowa ?

tylko blotnikk przod bedzie nowy bo starego nie bylo, a reszta blacharki narazie zostaje, tylko sciaglem centymnetrowa warstwe kitu bo pekal teraz wyprowadzenie jej od nowa i jakies ulepszenia

szczepan pisze:

bobber pisze:noi super bedzie jak nowa, a kabina lakiernicza to CMC ?

komora to chyba saico, ale nie na 100%. codzienie w robocie pod nazwa przechodze a nie mam pewnosci

kurde żeczywiście saico , też mam saico de lux i niewiem czemu mi sie z cmc skojażyła

no narescie cos sie ruszylo, po komplikacjach mam nareszcie kolo z chromowania, moze sie przejade jeszcze w tym roku

JUZ JEST w koncu powrocila do swiata zywych

Aaaaa... Pięknie Ci to wyszło, ... warto było !

no i gicior!
strasznie mały ten warsztat....

winda pisze:no i gicior!
strasznie mały ten warsztat....

warsztat niestety nie moj, korzystalem z gosciny u kolegi garbomaniaka

jednak nie do konca powrocila do swiata zywych, juz mam dwie rzeczy do poprawki ;
pierwszy problem ostatnio jak troche pojezdzilem to ja zdlawilo ja podczas jazdy i nie chciala juz pozniej zapalic takjaby ja zalalo ,
drugi problem uklad hamulcowy sklada sie dwoch systemow - pompa + wysprzeglnik ktory cisnie pompe z serwem + zaciski . po parokrotnym hamowaniu w drugim systemie tworzy sie nadcisnienie i trzyma zaciski a po otwarciu odpowiecznikow wszystko wraca do normy . moze ktos ma jakies skojarzenie