trajkersi.pl

a takie pytanie mnie dręczy hamulec tzw. postojowy może być na przód?

może być. dobry będzie od quada

winda pisze:może być. dobry będzie od quada

popieram , działa

bobber pisze:

winda pisze:może być. dobry będzie od quada

popieram , działa

A na wiekszym wzniesieniu, (silnik z tylu) bedzie dzialac....tez mialem taki pomysl, zeby tak zrobic. Ale obawiam sie ze przednie koleczko nie utrzyma calej traji

musi byc naprawde większe wzniesienie albo bardzo lekki przód

winda pisze:musi byc naprawde większe wzniesienie albo bardzo lekki przód

Dzieki Winda za szybka odpowiedz, przód wazy jakies 50-70 kg, a silnik wiertarki z tylu, myslisz ze da rade o quada hamulec

da rade. Cicholc na lzejszy przód i hamulec od quada i nie słyszałem aby mu zjechał. a silnik potega z tyłu

Luk w ryflu tez tak miał. Z tego co wiem, nie narzekał, ja też.

Dzieki Panowie Koledzy, wiec popelnie "reczny"na przod,
Problem rozwiazany , bo nie bardzo mi sie podoba wajcha od recznego na ramie

Oil pisze:to akurat zaplanowane tylko pierw dyfer potrzebny

jaki dyfer będziesz montował? Fajnie, że widać robotę, gratuluje i sam powinienem brać przykład..
Czemu nowy temat?

temat nowy aby było czytelnie. stary temat strasznie zaśmiecony

od ls 200 dyfer

Oil czemu robisz z takich pociętych profili ? Tyle cięcia, spawania, ustawiania kątów, wycinanie i spawanie zastrzałów. Dużo pracy i jeszcze więcej spawów. Nie lepiej zdobyć rury - 3szt. po 3000mm długie, potem je wygiąć i masz minimum spawów a i konstrukcja pewniejsza.
Co to jest Is200 ? bo nie umiem wymyślić

Powodzenia w zbieraniu gratów i budowie

mazda pisze: Co to jest Is200 ? bo nie umiem wymyślić

na bogato toż to tylko Lexus by pasował

chyba nie zakładacie u Oila plebejskich rozwiązań spod znaku BMW, Forda itp. napieraj Oil

jachu pisze:

mazda pisze: Co to jest Is200 ? bo nie umiem wymyślić

na bogato toż to tylko Lexus by pasował

o w morde zapraszam ze szmatką do czyszczenia monitora u mnie

Co to jest Is200 ? bo nie umiem wymyślić

[/quote]
na bogato toż to tylko Lexus by pasował[/quote]
brawo zgadłeś! tańszy zin bmw sprawdzony dostawca no i dobre przełożenie ma

mazda pisze:Oil czemu robisz z takich pociętych profili ? Tyle cięcia, spawania, ustawiania kątów, wycinanie i spawanie zastrzałów. Dużo pracy i jeszcze więcej spawów. Nie lepiej zdobyć rury - 3szt. po 3000mm długie, potem je wygiąć i masz minimum spawów a i konstrukcja pewniejsza.
Co to jest Is200 ? bo nie umiem wymyślić

Powodzenia w zbieraniu gratów i budowie

to były podglądowe foty w celu zasięgniecie opinii a co do rur nie stać mnie i jakoś mniej mi się podobają poza tym 90%ciec wykonuje za pomocą ręcznej piłki i pilnika

Nie rozumiem po co Ci dyfer z drogiej fury ? gdzie masz do tego półosie, wahacze, piasty tarcze, zaciski i całą resztę ? Myślisz że to kupisz za np.100zł ?

Znalazłem na auto złomie KOMPLETNY zawias na bębny do bmw e34 za 200zł. Nic tylko brać bo stan tego dobry, nie zgnity. Masz wszytko gotowe tylko dospawać do ramy i wsio do przodu robota idzie.
Przemyśl to bo ten is200 to jakoś średnio widzę - jaka masz koncepcje na niego ? ja mam tylko jedną wio go na łalegro bo chodzą od 150-300zł

Sprawdziłem ile kompletny zawias tylny do is200 kosztuje... 1000zł, więc jest pięć razy droższy niż do bmw e34, e30

mazda pisze:Nie rozumiem po co Ci dyfer z drogiej fury ? gdzie masz do tego półosie, wahacze, piasty tarcze, zaciski i całą resztę ? Myślisz że to kupisz za np.100zł ?

Znalazłem na auto złomie KOMPLETNY zawias na bębny do bmw e34 za 200zł. Nic tylko brać bo stan tego dobry, nie zgnity. Masz wszytko gotowe tylko dospawać do ramy i wsio do przodu robota idzie.
Przemyśl to bo ten is200 to jakoś średnio widzę - jaka masz koncepcje na niego ? ja mam tylko jedną wio go na łalegro bo chodzą od 150-300zł

Sprawdziłem ile kompletny zawias tylny do is200 kosztuje... 1000zł, więc jest pięć razy droższy niż do bmw e34, e30

czytaj uważnie wtedy byś zauważył ze zawias od tico

Co nie zmienia faktu że i tak z bmw jest tańszy, lepszy i bez dziwnych alpejskich kombinacji. Jak chcesz połączyć zawias tico z dyfrem lexusa - czemu robisz sobie pod górkę.

Mazda masz rację ,ale Oil to facet który lubi wyzwania Ja bym tak nie mógł bo kurna jestem leniwy.Powodzenia Oil

Fidel, ja tez poszedłem na łatwiznę, podpatrzyłem u innych i dało mi to do myślenia... po co mam sikać pod wiatr jak mogę mieć suche buty i spodnie.
Oil zastanów się nad tym co mówie/pisze - sprzedaj zawias tico i dyfer lexusa, będziesz miał na kompletny zawias z bmw wraz z kołami i wałem.

mazda pisze:Co nie zmienia faktu że i tak z bmw jest tańszy, lepszy i bez dziwnych alpejskich kombinacji. Jak chcesz połączyć zawias tico z dyfrem lexusa - czemu robisz sobie pod górkę.

prosty jest sposób ale to później nie zaśmiecać tematu prosze

Oil zastanów się nad tym co mówie/pisze - sprzedaj zawias tico i dyfer lexusa, będziesz miał na kompletny zawias z bmw wraz z kołami i wałem

Mazda ....bo traja wąska ma być