trajkersi.pl

dolnyslas powita rowniez

Serdecznie witam z Gdańska.

awatar jest, nie mam trajki, więc jest facjata
w śr jadę po zawieszkę tylną od e30 i będę mógł powoli coś składać. Tak sobie myślę, że budowa ramy z belką tylną od auta powinna pójść łatwiej niż klejenie ramy na 126p?

witam z Opalenicy, ja podobnie jak Ty właśnie zaczynam budowe trajki na maluchu życze powodzenia.

Przemas pisze:awatar jest, nie mam trajki, więc jest facjata
w śr jadę po zawieszkę tylną od e30 i będę mógł powoli coś składać. Tak sobie myślę, że budowa ramy z belką tylną od auta powinna pójść łatwiej niż klejenie ramy na 126p?

daj spokoj ze 126p!!!!!!


rób wolniej, rób traje rok dłużej, ale nie na 126p. Mówie tak dlatego, że mam traje na 126p.

Luksky pisze: rób wolniej, rób traje rok dłużej, ale nie na 126p.

zamierzam dać spokój ze 126p,
oficjalnie proszę mnie nie zachęcać bym robił dłużej!!!, bo ja jestem takim człowiekiem, który tak czy inaczej będzie robił długo

Przemas pisze:

Luksky pisze: rób wolniej, rób traje rok dłużej, ale nie na 126p.

zamierzam dać spokój ze 126p,
oficjalnie proszę mnie nie zachęcać bym robił dłużej!!!, bo ja jestem takim człowiekiem, który tak czy inaczej będzie robił długo

witam w klubie
powoli ale do celu

dzisiaj korzystając z pięknej pogody wygrzebałem graty i zrobiłem małe przymiarki by mieć orientacje co mogę uzyskać z gratów jakie mam. Byłem zadowolony poziomując, przesuwając i przymierzając się do tego co ma być w przyszłości niebanalną maszyną
problemem jest to, że w tej chwili nie mam miejsca, w którym mógłbym zacząć budowę, dlatego nie zakładam nowego tematu.

Zapomniałbym. Narazie nie mam przedniego koła, więc można tu mówić jedynie o dwu kółce

Cofnij silnik. Skróć nieco calość.
Nie czekaj na lepsze czasy. Spawac możesz korzystając z pogody. Nie potrzebujesz przodu, żeby robic tył.

na dzień dobry silnik był cofnięty i wydawało mi się, że jest za mało miejsca tzn, że pasażer siedziałby na dyfrze, a ja miałbym dźwignię zmiany biegów nie powiem gdzie tak czy inaczej to z ta dźwignią będę musiał pokombinować.

pewnie ze silnik cofnięty.
czemu pasażer nie moze być nad mostem?
wajche zmiany biegów wypuść bokiem bo ci będzie przeszkadzała.

ok, jestem za, zawsze sobie powtarzałem, że by nie była za długa, a mimo to chciałem ją wydłużyć
z tą dźwignią to nie będzie łatwo, nie wiem jak ale muszę ją przenieść

Jeszcze pytanie w którym miejscu zaplanować siedzenie kierowcy?

Przemas pisze:ok, jestem za, zawsze sobie powtarzałem, że by nie była za długa, a mimo to chciałem ją wydłużyć
z tą dźwignią to nie będzie łatwo, nie wiem jak ale muszę ją przenieść

Jeszcze pytanie w którym miejscu zaplanować siedzenie kierowcy?

Siedzenie kierowcy zazwyczaj planuje się tuż przed zbiornikiem paliwa .

w tym przypadku miałem na myśli umieszczenie siedzenia względem skrzyni biegów, zaraz za, czy dalej? U mnie zbiornik to będzie pewnie atrapa.

Nad skrzynią siedzenie.

mechanizm zmiany biegów jest na końcu skrzyni. Myślałem, że siedziałbym zaraz za skrzynia i dźwignia byłaby przed moim interesem

bedzie bardzo dluga, ale to twoj projekt. dzwignie musialbys przerobic moze na linkach? najlepiej by bylo jak bys siedzial nad skrzynia a pasazer nad mostem

kierownik nad skrzynią ,wajche do biegów przerobić ,a Azjatka nad dyfrem takie moje zdanie

wajche musisz mieć pod kolanem wiec siedzisz na skrzyni

ja to bym widzial tak:
Miedzy skrzynia a dyfrem odleglosc skracasz do minimum, siedzisz na skrzyni, wajcha biegow wystaje ci spod dupy po lewej, lachona wsadzasz na dyfer.

a ja to widzę tak, azjatki jadą na przyczepce , a ja niedługo założę nowy temat w dziale buduje swoją trajkę. Jak będzie w tym roku stała na kołach to będę zadowolony.
Dzięki panowie za uwagi i opinie!

Przemas pisze:dzisiaj korzystając z pięknej pogody wygrzebałem graty i zrobiłem małe przymiarki by mieć orientacje co mogę uzyskać z gratów jakie mam. Byłem zadowolony poziomując, przesuwając i przymierzając się do tego co ma być w przyszłości niebanalną maszyną
problemem jest to, że w tej chwili nie mam miejsca, w którym mógłbym zacząć budowę, dlatego nie zakładam nowego tematu.

Zapomniałbym. Narazie nie mam przedniego koła, więc można tu mówić jedynie o dwu kółce

Grunt to wyobraźnia Napieraj do przodu
Pozdrawiam "tyci"

Niedawno dogadałem temat warsztatu, w którym będę mógł rzeźbić trajkę zimą i wszystko jest na dobrej drodze. Plan jest taki by po zimie stała na kołach, może być bez instalacji i innych dodatków
Mam dużo pytań, na niektóre znalazłem odpowiedz, na inne nie. Do zimy chcę rozwiązać swoje zagwostki i zrobić trochę części korzystając (mam nadzieję, że kierownik będzie przychylny) z usług firmy, w której jak na razie pracuje! Mam zamiar zrobić: główkę ramy, piastę przednią, wyciąć półki... może coś jeszcze. Po prostu niedługo muszę założyć temat budowy swojej trajki i tyle

tu znajdziesz kilka odpowiedzi
http://customparts.pl/g/#4

Wiktor pisze:tu znajdziesz kilka odpowiedzi
http://customparts.pl/g/#4

powiem tyle, że znam tą str na pamięć! Budując swoją maszynę będę podglądał Trike II, V, VII i powinno być git