trajkersi.pl

nie ma. Sam zjezdziłem trzy i stwierdziłem że, w Lesznie panowie diagności sa ciency jak rząd RP

ziayoz pisze:Wszystko niby ok - tylko co zrobić jeżeli w samie motocyklu chcę wykorzystać fabryczną główkę i fragment przodu ramy ? Zeszlifować numery ? (na ramę nie mam papierów)

Ja mam główkę od MZ od której nie maiłem papierów bo ten fragment pochodził ze złomowiska. I wiesz jak pięknie się to szlifowało ?? Czy Ty się chłopie przejmujesz Zbuduj trajkę i się nie przejmuj ze masz jakieś elementy od motocykla - liczy się całość.


P.S. A jak jakimś cudem nie dasz rady to daj znać to na biedę wpadniesz do Wielkopolski i Ci załatwimy u nas przegląd

jak będziesz sie tak pierdolił z tymi rzeczami to wprowadza badania homologacyjne za 7tys zł netto i wtedy bedzie problem

andrew1985 pisze:

ziayoz pisze:Wszystko niby ok - tylko co zrobić jeżeli w samie motocyklu chcę wykorzystać fabryczną główkę i fragment przodu ramy ? Zeszlifować numery ? (na ramę nie mam papierów)

P.S. A jak jakimś cudem nie dasz rady to daj znać to na biedę wpadniesz do Wielkopolski i Ci załatwimy u nas przegląd

Z tymi przeglądami na wielkopolsce nie jest az tak slodko
U mnie wzieli ostro ale zrobili szybko i uczciwie
W dwa dni zarejstrowalem traje

Ja cos nie mam zaufania do procedur rejstracji stosowanych na wielkopolsce

Wiktor pisze:Ja cos nie mam zaufania do procedur rejstracji stosowanych na wielkopolsce

nie posiadasz paragonu do transakcji a skaczesz

no tak poprostu pominąłem kase fisklaną i dlatego nie szlo

Chłopaki od dzisiaj mam rejestrację i nie było tak żle dzięki za artykuł o rejestracji bo się przydał pozdrawiam

Stasiu gratuluje ci wytrwałości i zwycięstwa w walce z urzędami

no to myślę ze niedługo sie pojawisz Stasiu tak apropo mnie tez będzie czekała walka z nimi i przyda sie dobra rada.

Gratulację STASIU!! śmigaj więc puki pogoda dopisuje!!

witaj w gronie prawdziwy trajkerzee

Stasiu Gratulacje!!! Ja o tym jeszcze nawet nie marzę.

Witam właśnie dziśiaj zarejestrowałem swoją trajkę,wszystko poszło gładko dzięki wiedzy wyczytanej na tym forum pozdrawiam.

super !!! to dlugo cieszy

teraz to dopiero jest z górki czyli nic tylko nawijać km Gratuluje

gratulacje

Czołem chłopaki. Potrzebuję porady. Chodzi mi zarejestrowanie motocykla bez papierów. Żeby było jaśniej jest to Dniepr- sprawa o tyle śliska że opcja rejestracji na zabytek odpada.... Myślałem o rejestracji jako SAM, ale nie wiem. Jest jakaś możliwość zarejestrowania go? Np, jakbym dodał taki wniosek że niby znalazłem go u dziadka w stodole wyremontowałem a papiery dawno temu gdzieś zginęły... ?

Dlaczego nie na zabytek??????????????????????????

Sam, to własna konstrukcja, a odrestaurowanie po pobycie pojazdu u dziadka, to nie to samo
Mogę pomóc w rejestracji na żółte blachy, jak coś zapraszam www.zabytkowe-motocykle.eu

najszybciej bedzie Ci kupic "zniszczona ramę" z papierami od k-750 , dniepra , urala.

Wiśnia - jeśli już o żółtych - napisz proszę ile wynosi koszt takiej rejestracji i o co kaman z tym wpisem do rejestru zabytków ? Jakiś specjalny rodzaj opinii rzeczoznawcy ?

pozdr Rob

No właśnie problem w tym że ten Dniepr jest za młody na zabytek.... I tu jest kupa bo papierów nie ma, a rocznikowo jest młody, w dodatku jest trochę stylizowany na "starszego"... No i mam świadomość że odrestaurowanie to nie to samo co budowa, ale może można by tak zakombinować ? Bo jeśli to miałaby być jedyna opcja rejestracji takiego czegoś...

Tybek pisze:No właśnie problem w tym że ten Dniepr jest za młody na zabytek.... I tu jest kupa bo papierów nie ma, a rocznikowo jest młody, w dodatku jest trochę stylizowany na "starszego"... No i mam świadomość że odrestaurowanie to nie to samo co budowa, ale może można by tak zakombinować ? Bo jeśli to miałaby być jedyna opcja rejestracji takiego czegoś...

Możesz puścić na SAM-a jeżeli uda Ci się przekonać rzeczoznawcę i diagnostę, że w tym motocyklu masz ramę własnej konstrukcji. To jest podstawa. Na zabytka czy pojazd o wartości historycznej nie pójdzie bo za młody. Wypłacasz 1000zł i kupujesz papiery po cle, wywalasz 1700zł i kupujesz papiery z polskimi blachami. Takie opcje. Pozdro

Tybek - teraz dopiero zauważyłem Twój podpis:

126p FL 1989 - Hard Core'owy BoB 1.1
125p 1.5C 1987- biały
125p 1.5ME 1990- czerwony


Wow - sam ostatnio choruje na oryginalnego fiata 600 lub 1300

Kiedyś mam nadzieję kolejne marzenie się spełni i będę posiadacznem w/w

pozdr

sekuwawa pisze:
Możesz puścić na SAM-a jeżeli uda Ci się przekonać rzeczoznawcę i diagnostę, że w tym motocyklu masz ramę własnej konstrukcji. To jest podstawa. Na zabytka czy pojazd o wartości historycznej nie pójdzie bo za młody. Wypłacasz 1000zł i kupujesz papiery po cle, wywalasz 1700zł i kupujesz papiery z polskimi blachami. Takie opcje. Pozdro

O ile wiem jak wygląda procedura rejestracji na zabytek, to z tymi papierami po cle nie wiem za bardzo o co chodzi. Mógłbyś rozjaśnić temat, albo gdzieś przekierować "z czym to się je"?

p.s.

Rob_trike- na alledrogo sprzedaję właśnie mojego fiaciora białego bo nie mam go gdzie trzymać, w naprawdę dobrych pieniądzach jak na taki stan. NIe chcesz kupić?