trajkersi.pl

Witaj z Krakowa

Agramer ty nadal za wielką wodą?

No OK powiedzmy że mnie przekonałeś do zapka teraz następny problem jaka skrzynia biegów a konkretniej z czego będzie najprościej zaadoptować bo zaznaczam ze orginał mnie nie interesuje sorki za te pytania ale nie chciałbym popełnić jakiegoś błędu ,choć wiem że podczas budowy i tak zrobię ich wiele .

pisałeś ze silnik ma być z tyłu, wiele opcji ci nie zostaje jeśli chodzi o skrzynię bo to właśnie ta z Zaza lub garbusa, z wyższej półki to Porsche i DeLorean, ze skrzynią garba się nakombinujesz a efekt będzie pewnie podobny do oryginału, w drugiej opcji trzeba sypnąć groszem i to sporym. Jak dasz silnik z przodu to masz więcej opcji i wtedy najlepiej skrzynie i dyfer z tylnonapędówki i najlepiej z diesla.

Dałbym silnik z przodu ale niestety za mało miejsca poprostu za niska rama

Mazowsze wita:)

ojp jak to Wiktor przeczyta ,że ktoś łączy zapka z garbusem to sie rozpuknie

majac dany silnik i skrzynie do niego po co kombinowac z inna?

GOLDHEART pisze:majac dany silnik i skrzynie do niego po co kombinowac z inna?

Chodzi o to że nie mam skrzyni zaza

acha, no ale czemu niechcesz zapowej ??

jest tu taki jeden na forum. Wiktor,. facet jest specjalista od zapów i garbusów. Zaczekajmy az przyjdzie

przygotuj sobie kapiel bo zmiesza Cie z blotem

Kąpiele błotne są teraz na topie

jest skrzynia do sprzedania jak chcesz

GOLDHEART pisze:jest skrzynia do sprzedania jak chcesz

Jaki stan tej skrzyni no i cena

masz na pw