trajkersi.pl

Ja pierdole, moja traja nie ma prawa jezdzic w PL. Wyglada na to, że z traji zarejestrowanej jako moto mozna odme wywalić w atmosfere a jako samochodowy inny juz nie

u mnie była tylko rozmowa, że jak jest wsteczny wynikajacy z konstrukcji skrzyni to musi byc lampa cofania.

muisle ze sprawa latwiejsza niz szukanie skrzyni ze wstecznym szczegolnie ze to ni dniepr a HD

Rejestracja u mnie zakończona, więc się pochwalę.
- Urząd Komunikacji - skierowanie na nabicie numerów i tabliczki -10 zł
- Stacja Okręgowa - wykonanie tabliczki zastępczej - 36 zł
- Stacja Okręgowa - nabicie numerów ramy - 49 zł
- Stacja Okręgowa - przegląd zerowy - 62 zł
- Biuro Rzeczoz. - opinia rzeczoznawcy - 309,88
- Urząd Komunikacji - tablice rejestracyjne i dowód - 121,50
SUMA: 588,38

300 pisze:Ciekawe swoją drogą dlaczego nie naliczono Ci opłaty recyklingowej...

bo nie zostało sprowadzone z Niemiec na przykład

300 pisze:Ciekawe swoją drogą dlaczego nie naliczono Ci opłaty recyklingowej...

Motocykle i ciagniki rolnicze sa np zwolnione z takiej oplaty

Wodzu pisze:

300 pisze:Ciekawe swoją drogą dlaczego nie naliczono Ci opłaty recyklingowej...

Motocykle i ciagniki rolnicze sa np zwolnione z takiej oplaty

A przy rejestracji na Samochodowy Inny ??
Luki - płaciłeś ??

Zastanawia mnie fakt Karty Pojazdu. czy macie????

wisnia pisze:Zastanawia mnie fakt Karty Pojazdu. czy macie????

Nie przypominaj mi, że to gówno mam. W 2005 roku jak rejestrowałem to koszty miałem podobne do twoich + sama karta pojazdu 600zł !!! Dosłownie złodziejstwo w biały dzień. A po paru miesiącach od rejestracji zniesiono taką opłatę za kartę pojazdu i płacono chyba 70zł.

andrew1985 pisze:

wisnia pisze:Zastanawia mnie fakt Karty Pojazdu. czy macie????

Nie przypominaj mi, że to gówno mam. W 2005 roku jak rejestrowałem to koszty miałem podobne do twoich + sama karta pojazdu 600zł !!! Dosłownie złodziejstwo w biały dzień. A po paru miesiącach od rejestracji zniesiono taką opłatę za kartę pojazdu i płacono chyba 70zł.

Aktualnie 75, ale ja się wykłóciłem i nie mam..

no ja mam karte - kiedys pisali co niektórzy - nawet był wzór pisma - o zwrot za karte .....

a ja nic nie płaciłem za pierwszą kartę jak i za drugą ale kurna zapomniałem odebrać twardego dowodu dzisiaj i lecę na miękkim

Ja za vectre dostalem zwrot za karte bo kuzwa placilem 5 setek

kaski pisze:

Wodzu pisze:

300 pisze:Ciekawe swoją drogą dlaczego nie naliczono Ci opłaty recyklingowej...

Motocykle i ciagniki rolnicze sa np zwolnione z takiej oplaty

A przy rejestracji na Samochodowy Inny ??
Luki - płaciłeś ??

NIE PŁACIŁEM na samochodowy inny - bo to SAM.

wisnia pisze:Zastanawia mnie fakt Karty Pojazdu. czy macie????

Mamy, nie wiem dokładnie za ile, bo za całość u urzędasa płaciłem 195zł.

No kurwa, ale się wku...łem, byłem przed chwilą swojej okręgówce, niestety nie było diagnosty z którym rozmawiałem ze dwa razy w sprawie rejestracji na samochodowy inny, ale walę jak w dym, a tu inny pan diagnosta mówi samochodowy inny ok, ale gdzie mam pasy?, że mam założyć pasy, wymienić przednie siedzenie na wysokie, dorobić zagłówki na siedzeniach i wrócić i jeszcze powiedział że musi sprawdzić czy kierownica nie powinna być... okrągła , to nie żart,
jak mu powiedziałem że quady są rejestrowane na samochodowy inny i pasów nie każą w nich montować i kierownicy zmieniac też nie, to powiedział, że tak w ogóle to musi się wczytać w przepisy bo nie wie, bo nie rejestrował, że najlepiej jak bym zmienił w starostwie i we wniosku i w opinii na motocykl trójkołowy, albo może niech przyjadę po 16.00 jak bedzie kolega z którym rozmawiałem, bo on rejestrował takie pojazdzy i będzie wiedział normalnie myślałem że będzie bułka z masłem a tu taki zonk
Chciałem żeby mi nabił numery (bo ich stacje wskazałem w starostwie) i chciałem jechać gdzie indziej, ale powiedział że najpierw musi przejść przegląd a później numery, a ja głupi myślałem że jest na odwrót
Jadę po 16 jeszcze raz i jak ten drugi będzie kazał mi zamontować te wszystkie bzdury to mnie chyba wyniosą
Jak ich przekonać ? zostało mi jeszcze 2 dni próbnej rejestracji, wszystko na ostatnia chwilę, jak zwykle

Powodzenia u 2 diagnosty.

Napisz jak poszło

jak zwykle opowiadają ci bzdury żadne pasy żadna okrągła kiera a numery ma nabić zanim zrobi przegląd techniczny co on chce przeglądać powietrze muszą być pierw numerki.co napisze w badaniu technicznym że co przeglądał ale zawszę mogę się mylić bo rejstrowałem tylko 2 trajki i może to być za mało żeby moja wiedza była na poziomie poproś 300 to walnie ci artykułem poczytasz sobie wydrukujesz i przedstawisz to na przeglądzie żeby wiedzieli jak to ma wyglądać.POWODZENIA

No i dupa Pojechałem w deszczu po raz drugi na stację uzbrojony w taki tekst na wypadek wmawiania mi konieczności montażu pasów:

Określenie rodzaju pojazdu w dowodzie rejestracyjnym stanowi wyznacznik obowiązków kierującego, jeżeli chodzi o m.in. konieczność korzystania z hełmu ochronnego, pasów bezpieczeństwa, czy też wyposażenia pojazdu w gaśnicę i trójkąt. W przypadku zakwalifikowania pojazdu jako motocykl lub motorower - art. 40 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005, Nr 108, poz. 908, z późn. zm)nakłada na kierującego oraz osobę przewożoną takim pojazdem obowiązek używania w czasie jazdy hełmów ochronnych odpowiadających właściwym warunkom technicznym. Natomiast kwestię korzystania z pasów bezpieczeństwa reguluje art. 39 cytowanej ustawy, określając, że kierujący pojazdem samochodowym oraz osoba przewożona takim pojazdem wyposażonym w pasy bezpieczeństwa są obowiązani korzystać z tych pasów podczas jazdy, z wyjątkami wymienionymi w tej ustawie. Z kolei obowiązek montażu pasów bezpieczeństwa i odstępstwa od niego określa rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U z 2003, Nr 32, poz. 262, z późn. zm.).
W § 11 ust. 1 pkt 8 lit a – c rozporządzenie to określa, iż pojazd samochodowy wyposaża się
w pasy bezpieczeństwa na siedzeniach wyposażonych w punkty kotwiczenia; przepis stosuje się do:
a) przednich siedzeń w samochodach osobowych, zarejestrowanych po raz pierwszy po dniu:
§ 30 czerwca 1971 r. - z silnikiem o pojemności skokowej powyżej 1.400 cm3,
§ 31 grudnia 1971 r. - z silnikiem o pojemności skokowej od 1.000 cm3 do 1.400 cm3,
§ 30 czerwca 1972 r. - pozostałych,
b) siedzeń innych niż przednie - w samochodach osobowych zarejestrowanych po raz pierwszy po dniu 30 czerwca 1993 r.,
c) siedzeń w pojazdach innych niż wymienione w lit. a i b, wyposażonych w punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa - zarejestrowanych po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 1993 r.;

przepisów lit. a-c nie stosuje się do pojazdu z nadwoziem otwartym.

Jak już uprzednio określono quady (czterokołowe) zalicza się wg kategorii homologacji, do tzw. innych pojazdów samochodowych /kategoria L6e i L7e/, które niewątpliwie mają nadwozie typu otwartego. W przypadku, gdy w dowodzie rejestracyjnym figurował będzie wpis, iż jest to inny pojazd samochodowy – biorąc pod uwagę powyższe – kierując quadem nie ma obowiązku korzystania zarówno z pasów bezpieczeństwa - bowiem w pojeździe tego typu pasów bezpieczeństwa nie montuje się, jak też z hełmu ochronnego.

ale niestety nie było tego "mojego" diagnosty a ten który był stwierdził że na samach się nie zna i mam przyjechać jutro rano, no cóż, zobaczę co powie jutro ten trzeci

Dziś moja trajeczka, przeszła wreszcie przegląd i została zarejestrowana w wydziale komunikacji jako samochodowy inny ,
ale po tym co przeszedłem i naczytałem się na forumach norcom.com.pl i piskp.pl nie wiem czy się do końca cieszyć
Luk znalazłem na jednym z nich twoje pytanie i odpowiedzi na nie czytałeś ostatnią ???

Na pierwszej stacji, tej teoretycznie mojej, gdzie do czasu jak się pojawiłem nie było problemu z rejestracja SAMa, na samochodowy ,na motocykl, pełna dowolność panowie diagności się zmówili i doszło do tego że nie chcieli zrobić przeglądu SAMa w żadnej konfiguracji , byłem tam cztery razy ciągle mnie zwodzili, na koniec mieli mnie już tak dość, że nie chcieli nawet nabić numerów, (mimo że ich stację wskazałem w wydziale komunikacji) tłumacząc się, że mają wyszczerbione numeratory i zaproponowali abym sobie poszukał innej stacji
Pojechałem na inna okręgówkę, mniejszą, na uboczu, tam miły pan diagnosta stwierdził, jemu pasuje samochodowy inny, że na tamtej stacji numeratory to tylko pretekst, że nikt nie chce brać odpowiedzialności za SAMy i wszyscy to olewają, a on jest miłośnikiem takich pojazdów które tworzą ludzie i podziwia takie konstrukcje, wie ile pracy ,czasu i pieniędzy kosztowały, bo sam kiedyś bawił się w budowę ruraków i podobnych konstrukcji , wie że przepisy są naginane, ale jeżeli człowiek wykonał coś takiego i widać że jest to solidna konstrukcja, poprawnie wykonana, a wykonawca jest poważny i widać, że ma pojęcie na temat tego co zrobił, to dlaczego na koniec mu rzucać kłody pod nogi Powiedział że powinna być w przepisach specjalna kategoria, z różnymi podkategoriami na takie pojazdy, to nie było by problemu z naginaniem do jakiej kategorii zakwalifikować rejestrowany pojazd. Bo tak naprawdę z przepisów jasno nie wynika też, że może to być motocykl trójkołowy, nie wgłębiałem się dlaczego, a na koniec zapytałem czy samochodowy inny musi mieć 4 koła, powiedział że nie powiedział że są 3 podkategorie samochodowego innego, czerokołowiec lekki, czerokołowiec ciężki i inny, gdzie tu jest mowa o 4 kołach ?

Aaa, jeszcze mi się przypomniała ciekawa interpretacja pań z wydziału komunikacji, niejako potwierdzająca to co wcześniej napisałem, otóż podczas rejestrowania pani przegląda papiery i mówi: samochodowy inny? a on ma moc 18Kw, a jest ograniczenie do 15 Kw, nie może być i idzie do kierowniczki, pomyślałem no to DUPA jestem ugotowany,
a kierowniczka czyta i mówi : masz podkategorie inny, a diagnosta w uwagach napisał, że jest to trójkołowiec a nie czterkolołowiec ,więc nie pasuje do dwóch pierwszych kategorii, a trzeciej ograniczenie mocy nie obowiazuje, pani pokiwała głową mówiąc : o rzeczywiście, to OK, i wypisała resztę papierów , zabrała czerwone numery i wydała czarne i dowód:D
Teraz mam się zgłosić za dwa tygodnie po twardy dowód i kartę pojazdu i dopiero wtedy będę mógł odetchnąć

Luk może przenieś te trzy posty, jest taki temat samochodowy inny tam będzie chyba lepiej

300 pisze:

pawlikTrike pisze:...
a kierowniczka czyta i mówi : masz podkategorie inny, a diagnosta w uwagach napisał, że jest to trójkołowiec a nie czterkolołowiec ,więc nie pasuje do dwóch pierwszych kategorii, a trzeciej ograniczenie mocy nie obowiazuje, pani pokiwała głową mówiąc : o rzeczywiście, to OK...

Było zapytać gdzie to zapisane jest (ustawa?? rozporzadzenie??)... ja tego właśnie szukam!! tak pewnie jak wszyscy!!

wolałem nie pytać jeszcze by się rozmyśliły , może po prostu nic o tej podkategorii nie jest napisane i tak akurat w tym wydziale tą podkategorie interpretują ?

brawo gratulacje to teraz tylko ci życzyć pięknej pogody

o to chodzi ??
http://www.swinoujscie.wku.wp.mil.pl/pl/2118.html