trajkersi.pl

Seku, fajnie idziesz fajna

fajna - nie zastanawiałeś się nad ciut szerszymi błotnikami tak z 2 -3 cm na stronę ?

fajna.zwarta , przyczajona ,gotowa do ataku.wypas.
i nawet nawiew ciepłego powietrza na jajka ma.jak w goldwingu

bardzo fajnie wygląda jak zauważył Winda - taka przyczajona, ale krawędzie tego zbiornika pod lakier wyprowadzić to będzie spore wyzwanie

Seku ten silnik od subaryny to jaki

Lipa pisze:Seku ten silnik od subaryny to jaki

To stary silnik subaru EA82 1,8l. Wersja gaźnik i tradycyjny przerywacz.

Lipa pisze:Seku ten silnik od subaryny to jaki

ale to się nie psuje !!! po co Ci to???

Dzisiaj moja trajka znalazła nową przystań. Po półtora roku przestoju i rozmyślań jak ogarnąć się w prozaicznym temacie lokalu gdzie można coś robić postawiłem na wynajem. Każdy ma jakieś uzależnienie za które trzeba płacić więc przyjąłem że koszt paczki papierosów dziennie mogę poświęcić Jak widać poniżej przechowywanie trajki w nieodpowiednich warunkach będzie mnie kosztowało albo dużo cierpliwości do papieru ściernego albo trochę kasy na piaskowanie Z głównych zmian jakie planuje to powrót na początku do silnika garba, a w następnym kroku silnik boxer....................BMW.

Dobrze się prezentuje , niska, krótka, szeroka, jeszcze tylko opierdolić na czarny mat i jest bandyta

no. mi też się podoba

Gratuluję garażu a gdzie ją trzymałeś, że tak zbrązowiała ? pod chmurką ?

pawlikTrike pisze:Gratuluję garażu a gdzie ją trzymałeś, że tak zbrązowiała ? pod chmurką ?

Stodoła panie, stodoła

No dobra trochę postepów z prac.

Wyspawałem sobie stelaż pod karosę i uznałem, że jednak traja jest trochę za krótka No więc nastąpił rozwód, dobrze że rama była tylko popunktowana Dodałem na długości ok 15cm bo nie chciałem mieć pozycji fotela jak Winda u siebie ,a przy okazji dociąłem płytę zamykającą ramę garba (ściągnąłem od Customa ten patent) Zrobiłem sobie fajerkę i zamocowałem przedni błotnik. Inne prace których nie widac na fotkach też sobie idą i mam nadzieję, że przed zimą będzie więcej.

ładnie, ładnie, widzę że zmieniłeś podejście do tylnych błotników, a i przedni się pojawił, wszystko zgodne ze zbiornikiem,daj jakieś dokładniejsze foty tych błotników

junkers pisze:daj jakieś dokładniejsze foty tych błotników

W miarę prac coś podrzucę. Tylne wyszły zbyt wąskie i pewnie będę poszerzał, ale na razie błotniki zostawiam sobie na później bo walczę z grubszymi tematami.

no fajnie sie zapowiada

Od razu oko cieszą takie fotki . Ciekawi mnie czy ten przedni zawias pracuje dobrze ,czy bardzo dobrze ?

custom pisze:Od razu oko cieszą takie fotki . Ciekawi mnie czy ten przedni zawias pracuje dobrze ,czy bardzo dobrze ?

Identyczny przód mojej konstrukcji jeździ w trajce, która została zarejestrowana w tym roku i kumpel twierdzi, że co jak co ale zawiecha nam się udała Dużo zależy od amorka i doszliśmy do wniosku, ze musimy pomyśleć nad progresywną sprężyna żeby było idealnie.

sekuwawa pisze:

custom pisze:Od razu oko cieszą takie fotki . Ciekawi mnie czy ten przedni zawias pracuje dobrze ,czy bardzo dobrze ?

Identyczny przód mojej konstrukcji jeździ w trajce, która została zarejestrowana w tym roku i kumpel twierdzi, że co jak co ale zawiecha nam się udała Dużo zależy od amorka i doszliśmy do wniosku, ze musimy pomyśleć nad progresywną sprężyna żeby było idealnie.

Właśnie taki zawias widzę w następnej traji . Masz to może rozrysowane ?

custom pisze: Właśnie taki zawias widzę w następnej traji . Masz to może rozrysowane ?

Mam to rozrysowane w autocadzie, tylko jak zwykle każdy detal osobno i musiałbym to pozbierać. Jak będziesz chciał rysunek złożeniowy to w miarę wolnej chwili mogę coś przygotować.

sekuwawa pisze:

custom pisze: Właśnie taki zawias widzę w następnej traji . Masz to może rozrysowane ?

Mam to rozrysowane w autocadzie, tylko jak zwykle każdy detal osobno i musiałbym to pozbierać. Jak będziesz chciał rysunek złożeniowy to w miarę wolnej chwili mogę coś przygotować.

Jak możesz to w wolnej chwili na odręcznym rysunku nanieś tylko wymiary. Powinno starczyć .

a mi przeslesz w cadzie

Miałem troszkę wolniejszy tydzień w pracy więc korzystając z okazji zrobiłem parę spraw. Obspawałem na dobre pewne elementy ramy i wspawałem dodatkową dolną ramę.
Wyspawałem też sobie obudowę chłodnicy.
Kolejny etap to połączyć to ze sobą i wspawać ogranicznik przechyłu podczas startu

Chłodnica już na swoim miejscu.

nie za lekki ten przód? podniesiesz jedna ręką?