Portal miłośników trike
https://trajkersi.pl/forum/
Ciebie, dziewczyny i jeszcze kogoś.....NAjlepsze jednak było opakowanie śliwowicycustom pisze:Tylko czysta wódka Agramer bo Twoja śliwowica mnie zabiłaagramer1966 pisze:Śliwowica może bić?Agramer u mnie są drzwi garbowe 2 szt jak chcesz , oddam za wódkę 0,7 l
5l ORLEN płyn do spryskiwaczy letni Bo "płyn letni" to lekka wersja trunku. Poczekaj-te aż spróbujecie "zimowy"5l ORLEN płyn do spryskiwaczy letni
yyyyyyyyy:-) powiem tak, operacja po części się udała, uratowaliśmy serce (nie wiem czy będzie biło bo na razie zamroziliśmy w ciekłym azocie) a co do drzwi to są zgnite ale mają szyby i klamki, ocalała tylna klapa z zamkiem i KLUCZYKIEM!!! mam ładny ster i łopatkowym klaksonem, i ładne oponki ale na razie na nich stoi, deska też jest ale nie mam prędkościomierza... jutro wszystko wiozę do huty:-) nie zrobiłem zdjęć bo nie było za bardzo czasu. Przeszczepialiśmy silnik 2,0 z T3 do garba w kabrio:-)agramer1966 pisze:Kolega karmel ... proszę operuj delikatnie, jestem zainteresowany kawałkami dachu, drzwi, deskę klapę...
Tyci ale to nie moja traja:-) To kumpla, który pomaga mi robić moją:-) i buduje się u nas jeszcze jedna na sztywnej ramie i silnikiem od 126p. a w planach są jeszcze dwietyci-pn pisze:Zastanawiam sie dlaczego zaczynasz z budową trajki od nowa, skoro budowa pierwszej ma się ku końcowi ......A Ty chcesz ją sprzedać?????????
Jak wszystko dobrze pójdzie to będzie mocarna ekipka:-)
Z tym silnikiem chyba się pospieszyliście , mógł zostać w traji .Karmel EPD pisze:Spoko, spoko jedyne co mnie ogranicz to moneta:-( ale do lata powinienem się wyrobić:-) A co do traji kumpla to już nie jest na sprzedaż bo ożeniliśmy dziś 2 lity silnik gościowi do garba w kabrio i wzięliśmy od niego 1,2 i kończymy ją:-)
wiesz co, kumpel nie chciał tego silnika, za mocny i ciężko by się chyba jeździło z nim za dupą, a poza tym chłodzony cieczą i brak ciekawej koncepcji na rozwiązanie tego problemu. do nowego serducha zakupione są już chromy i będzie lala:-)custom pisze:Z tym silnikiem chyba się pospieszyliście , mógł zostać w traji .Karmel EPD pisze:Spoko, spoko jedyne co mnie ogranicz to moneta:-( ale do lata powinienem się wyrobić:-) A co do traji kumpla to już nie jest na sprzedaż bo ożeniliśmy dziś 2 lity silnik gościowi do garba w kabrio i wzięliśmy od niego 1,2 i kończymy ją:-)
Chyba jako pierwszy tutaj powiedziałeś że za mocny silnikKarmel EPD pisze:wiesz co, kumpel nie chciał tego silnika, za mocny i ciężko by się chyba jeździło z nim za dupą, a poza tym chłodzony cieczą i brak ciekawej koncepcji na rozwiązanie tego problemu. do nowego serducha zakupione są już chromy i będzie lala:-)custom pisze:Z tym silnikiem chyba się pospieszyliście , mógł zostać w traji .Karmel EPD pisze:Spoko, spoko jedyne co mnie ogranicz to moneta:-( ale do lata powinienem się wyrobić:-) A co do traji kumpla to już nie jest na sprzedaż bo ożeniliśmy dziś 2 lity silnik gościowi do garba w kabrio i wzięliśmy od niego 1,2 i kończymy ją:-)
Tylko moje serducho jeszcze nie uruchomione:-(
Ale wystarczy zbudować odpowiednią ramę , silnik zrobić w stylu porsche i jest miodzio.agramer1966 pisze:2-litrówka się nadaje tylko na środkowo umieszczenie w trajce. Biła zbudowana dla moment obrotowy, tuning jest drogi, i jest stosunkowo ciężka jak na moc.
No tak , kasy trzeba mieć worek , dlatego niektórzy wsadzają V6 z audi .agramer1966 pisze:Zgadza się (tylko dużo $$$$)...
lub ciemna strona mocy Zrób 310 albo 295 konnego.agramer1966 pisze:Jeżeli me wystarczająco wkurzy-te sprzedam dom, zrobię 300 konnego garba i będę mieszkał u każdego z was miesiąc w roku.
No i ja też zapraszamLuksky pisze:Agramer, zapraszam
no to prubujeagramer1966 pisze:Jeżeli me wystarczająco wkurzy-te sprzedam dom, zrobię 300 konnego garba i będę mieszkał u każdego z was miesiąc w roku.
garbusa) zaden garbus nie wygeneruje