trajkersi.pl

Panie a co ty tam drukujesz w tym garażu?

Dodatkową kasę bo ciągle mało.

A ja głupi do pracy chodzę....

Jak myślicie czy 42 stopnie na główce to będzie dobry układ dla tej masy. Niestety nie można sprawdzić jak się zachowa przed spawaniem na ziher. Proszę o spostrzeżenia a może doświadczenia. Dzięki z góry.

Pospawaj rame na gotowo a główkę na końcu!

To kurwa przybywaj z wiadrem azotu do chłodzenia spawaczki.

A ładna ta nagrzana spawaczka? Jeśli tak to po co ją studzić!

Qwa jutro wpadają po złom o 19-tej!

Zapierdalasz jak mrówka

Następne fotki.

osz kurwości, prawdziwy smokobójca, wielkie, szerokie....cos pieknego......napierdalaj, napierdalaj.....

z ciekawością obserwuje Twoją budowę - niedługo też zacznę grzebać przy swojej ( piec V6 + skrzynia forda Grenady ) i w zwiazku z tym podgladam co i jak budujesz

Mam pytanko - nie za wysoko ruru "siedziska" ? Dodaj karoserie+gabkę hmmmmm ile cm od podłogi ?

Rury są na wysokości 55 cm po dodaniu "dechy i gąbki wyjdzie jakieś maks 70 więc myślę że to i tak niżej od standardu czoperka. Dodam że micha silnika jest 18 cm nad glebą.

Rob zrobi inaczej!!
juz wiem co knuje

i nawet pompowac nie bedzie w czasie jazdy

Wiktor pisze:Rob zrobi inaczej!!
juz wiem co knuje

i nawet pompowac nie bedzie w czasie jazdy

chyba ze azjatki

Rob podejrzenia Wiktora pewnie nie są bezzasadne - uchyl rąbka tajemnicy

Rama prawie zakończona jeszcze tylko poduchy pod motor i mierzenie główki. Znalazłem świetną farbę która pokazuje jakość spawów. Co myślicie o traji z bliźniakami to będie prawie jak TGA.

napisz o tej farbie ? o co chodzi ? jak to za pomocą tego ustrojstwa sie sprawdza spawy ????

co do bliznikaów - mi osobiście się nie podoba

Farba o małej wielkości cząsteczek (czyli przystosowana do elementów wysokotemperaturowych) wnika głęboko uwidaczniając wszelkie błędy w spoinach.

o kurcze - traja dla mnie!!! Mój ideał. Wielka, szeroka i ciezka z wielkim dieslem....

napisz o tej farbie ? o co chodzi ? jak to za pomocą tego ustrojstwa sie sprawdza spawy ????

po pospawaniu psikasz penetrantem czekasz jakies 10 -15 minut następnie zmywasz zmywaczem bądz wodą potem psikasz tzw. utrwalaczem no i po paru sekundach widać jak na dłoni każde pęknięcie ,wżery i nadpalenia zestaw w granicy 100zł np: http://sklep.interspaw.com.pl/opis/7479 ... spoin.html

Luksky pisze:o kurcze - traja dla mnie!!! Mój ideał. Wielka, szeroka i ciezka z wielkim dieslem....

To nie diesel tylko bardzo kurewsko ciężki efi forda v6

adamnor pisze:napisz o tej farbie ? o co chodzi ? jak to za pomocą tego ustrojstwa sie sprawdza spawy ????

po pospawaniu psikasz penetrantem czekasz jakies 10 -15 minut następnie zmywasz zmywaczem bądz wodą potem psikasz tzw. utrwalaczem no i po paru sekundach widać jak na dłoni każde pęknięcie ,wżery i nadpalenia zestaw w granicy 100zł np: http://sklep.interspaw.com.pl/opis/7479 ... spoin.html

Nie trzeba zmywać i tak pójdzie pod korund bo może jestem psychiczny ale szpachel też razem z podkładem (to ma być lalka).

adamnor pisze:napisz o tej farbie ? o co chodzi ? jak to za pomocą tego ustrojstwa sie sprawdza spawy ????

po pospawaniu psikasz penetrantem czekasz jakies 10 -15 minut następnie zmywasz zmywaczem bądz wodą potem psikasz tzw. utrwalaczem no i po paru sekundach widać jak na dłoni każde pęknięcie ,wżery i nadpalenia zestaw w granicy 100zł np: http://sklep.interspaw.com.pl/opis/7479 ... spoin.html

Ja nie mówiłem o zestawie o którym mówisz tylko o farbie głęboko penetrującej. Wszystko widać za jakieś 22 złocisze.

woks11 pisze:

Luksky pisze:o kurcze - traja dla mnie!!! Mój ideał. Wielka, szeroka i ciezka z wielkim dieslem....

To nie diesel tylko bardzo kurewsko ciężki efi forda v6

No i dupa, to jest V12 Jaguara.